Ситуация на белорусском авторынке

Bacёk:

Заметьте, вторая ссылка на журнал "За рулём", который уж куда авторитетней будет, чем некие безымянные сайты с домашних страничек.

Добавлено спустя 1 минута 3 секунды

my_land:

Тоже замечательно.

Ну я вот привёл две ссылки
"За рулём" и "Российская газета".
Где же ваши ссылки ?

На avtomarket вообще написано, что изначально вывели на рынок как нечто среднее, межклассовое.

А вот вам ещё ссылочка

http://www.autoindustriya.com/features/car-classes-simplified-the ... ments.html

D-Segment – Ready to take the jump towards a bigger, better equipped car? What we call midsize is also called an entry-level luxury car according to the Euro Car Segment. Common models classified under this segment include the Honda Accord, Subaru Legacy, Toyota Camry, Chevrolet Malibu, Mazda6, Peugeot 508 and even the Volkswagen Passat. Other examples like the BMW 3-Series, Audi A4, Mercedes Benz C-Class and Lexus IS also fall under this segment.

энергет:

Bacёk, после ссылки на focus2move соглашусь, и то, и другое D класс.

Ну для фанатов Е-классовости могу скинуть одну хорошую ссылку, но она касается только старого поколения до 2001-го года вроде. Там Кэмри относят к европейскому Е-классу, но это было 16 лет назад. И с тех пор много воды утекло ))))

Вру. Там кэмри 98-го года

Bacёk:

Ну для фанатов Е-классовости могу скинуть одну хорошую ссылку, но она касается только старого поколения до 2001-го года вроде. Там Кэмри относят к европейскому Е-классу, но это было 16 лет назад. И с тех пор много воды утекло ))))

Добавлено спустя 1 минута 30 секунд

Вру. Там кэмри 98-го года

Видимо у меня в памяти тоже остался Е-класс.

"При изготовлении автомобилей класса А больше внимания уделяется компактности и экономичности моделей, нежели комфортабельности. Класс В (Toyota Yaris) и класс С (Toyota Corolla) – это водительские модели. Передний пассажир и водитель в таких автомобилях имеют возможность комфортно передвигаться, а задние пассажиры стеснены по ширине и высоте. Средний класс представлен моделью Toyota Avensis, которая предоставляет всем находящимся в машине пассажирам равные условия комфорта и свободы. Класс Е, представленный Toyota Camry, – это пассажирские автомобили, которые отличаются просторным задним сидением, создающим максимальный комфорт для пассажиров, и удобствами для водителя. Класс F гарантирует наивысший уровень сервиса, безопасности и удобства."

отсюда

А вот ещё До 2001 и после

q2_faith:

Когда людям нечего делать, они спорят про камри

Мне лично тойоты вообще не нравятся, но раз пошла такая "пьянка"

my_land:

q2_faith:

Когда людям нечего делать, они спорят про камри

Мне лично тойоты вообще не нравятся, но раз пошла такая "пьянка"

Я к тому, что спор бесполезный. Так как границы классов очень размыты, в основе которых лежат прежде всего размеры. А сейчас куда ни плюнь, везде переростки. Нынешний С-класс это Е класс 30 летней давности)

my_land:

Мне лично тойоты вообще не нравятся, но раз пошла такая "пьянка"

J.D. Power - лидер Midsize Car (D-класс) - Toyota Camry

Лучше давайте немного к нашему авторынку - кто мне откроет секрет - почему перекупы на машинах которые идут с худо-бедно заводской магнитолой 2-din снимают ее и ставят заглушку с 1-din китайской фуфлопищалкой плюс (реже но ненамного) рычаг КПП механической нормальный меняют на нечто из серого пластика с прорезями в виде направлений переключения передач? Зачем?! Уже четыре раза встретил на разных моделях

Ну литье при покупке б/у имхо однозначно риск - хз что там с ним раньше было и как правилось, у меня товарищ не так давно такой УГ-корч купил, ладно машина французская так еще и литухи все правлены были по паре раз и два диска не балансируются уже, а так как он нищеброд то ездит на них, бедолага. Штампы хоть сложнее совсем убить. Но зачем магнитолу и набалдашник рычага менять?! Куда он их денет потом?

энергет:

my_land:

Мне лично тойоты вообще не нравятся, но раз пошла такая "пьянка"

J.D. Power - лидер Midsize Car (D-класс) - Toyota Camry

И в довесок к последним обсуждениям: Анти-Camry