Ситуация на белорусском авторынке

vodka:

че все помешаны на этом полном фарше. более навороченная комплектация умножает ценник ТО

пиши исчо

serge.sp:

vodka:

че все помешаны на этом полном фарше. более навороченная комплектация умножает ценник ТО

да потому что как то тяжело пересаживаться на машину без датчика дождя, без круиза, я лично счас попробывал - оказывается автоматический тормоз тоже классная весч.

у тебя рено?

из личного опыта
знакомый купил новый пассат в 2006 в ноябре году в хайлайне,дсг, шторки,диски и т.д...почти полная комплектация за 35
летом 2007 надо было ему продать срочно, начал он с 32.....
я как раз ауди себе искал, ну и смотрел.....на его продажу))
32,,,31,,30,,,,,29,,,28.. звонков нет, продать надо
атлант тогда как раз новые в комфортлайне за 27 продавал
короче..я у него купил за 26.. 7 месяцев машине и было 14000км пробега
2 года я на ней отьездил и продал с 89000км пробега еле еле за 21(с перекрашенными дверями по гарантии..фольксваген..итит его мать)))..
и для себя понял,новая машина это хорошо,но..должны быть 2 условия
1. машина минимум покупаться должна на 5-7 лет(лично я не могу больше 2 ездить на одной машине)
2,быть морально готовым к ооочень существенной потере в цене
ну и в третих фотльц это не ауди!!!!!!!!!!!!!!!!! у меня все ауди были от сотки до теперь а6с6 3,0 тди кватра.
вроде и хороший был в6, и в принципе кроме плановых то и колодок не было,кроме блинн волдырей на дверках на новой!!!машине...но это не то
и шумит и бренчит..брррррррррррр
как вспомню,так вздрогну
ауди--сила!

koldin:

пиши исчо

ты столько мантры не мечи, застыли твои "инвестиции" и гниють. к весне красить придется

sashык:

serge.sp:

оказывается автоматический тормоз тоже классная весч.

да штукенция удобная, главное чтобы электрика не глюкнула и он не сработал на скорости 97 км/ч на заснеженном шоссе

знакомого все эти навороченые абревиатуры красиво поддержали и усилили занос. итог - в кювете. благо жив и автос ремонтопригоден.

У меня велсатис самой бедной комплектации. 2,0 тБ, ручная коробка 2002 года, обошелся мне в 2009 в 7,5 тыс., пробег 120 тыс (по сервису рено обслуживалась до 2009 года так что проследить легко). Практически сразу попал на капитлку турбины - 600$ и все с тех пор 30 тыс. меняю только расходники, счас вот надо колодки и саленты с втулками поменять, и подшипник спереди зашумел. По комфорту конечно, пассату сотоварисчи далеко до велсатиса. У нас в клубе самой высшей комплектации - вот это аппарат с двойными стеклопакетами и такой звукоизоляцией я еще не встречал.

miroved:

Как-то не вяжется указанный пробег со столь ранней кончиной турбины, сайлентов, втулок и ступичного подшипника.

Треть предложений на рынке БУ в Германии имеют смотанный пробег ©

miroved:

Nuvola:

Треть предложений на рынке БУ в Германии имеют смотанный пробег ©

Nuvola, ну так владелец же свято верит в 120 тыс! В таком случае ему надо готовиться к кончине турбуны к пробегу в 240 тыс

почитай на российских форумах про новые TFSI движки на ауди/фольцах.
ресурс турбины 70 000
прогорают поршни, капиталка движка через 20-50 000.
и это новые машины.

Обещанная статья в Автобильде на русском

Как в Германии отматывают пробеги

стр1

стр2

стр3

стр4

альбом

хороший повод подумать над тем, на каком БУ мы ездим

http://www.abw.by/news/132322/

вот статья по ситуации на рынке появилось, четко прослеживается, что колдины закупились, а никто у них не покупает по этим мифическим ценникам. так что предложение во много раз больше спроса.

Terminator1:

Лучше подумайте какие цены на авто будут весной или через год и бегите покупать пока предложения есть.

для того что бы эта мантра сработала её нужно писать как минимум три раза подряд и не меньше трёх раз в день

а никто не побежит. Можно перефразировать: Сильному это не надо, слабому это не поможет.