Новички на дорогах.

На тормоз нажал,чтобы не выбросило на встречку,т.к.,на дороге была кашица и меня от удара полюбому раскрутило-бы,либо в сугроб,либо на встречку,попытаться уехать было не вариант,товарисч слишком низко летел и тормозного пути почти не было,да машина у меня не болид,а всего лишь пассат В3 в уневерсале с уставшим движком,умных здесь много,но я посмтрел-бы на вас в этой ситуации, и да,в зеркала я смотрю,т.к.хоть и стаж у меня всего 1,5 года,но в неделю я проезжаю около 800км по городу.Всем удачи на дорогах УМНИКИ...

palmushka, вы напрасно обижаетесь, вам дело говорят. "Катиться на нейтралке" само по себе весьма порочная практика, и ваше сообщение привело к ожидаемой реакции. Зажать тормоз ПЕРЕД ударом сзади - это именно обрекать свою машину на максимальные повреждения от удара. Насчет встречки - позже придумали? Вы же написали, что машина перед вами всех пропустила для поворота, т.е. близко никого быть не должно было. "Попытаться уехать", которым вы пренебрегли, еще больше ослабило бы удар, даже если не удалось бы его совсем избежать.

Правда, "попытаться уехать" жестко конфликтует с нейтралкой, требуется время на включение передачи.

Я конечно все сказанное выше учту,но очень хочется верить,что мне это не пригодится,насчет встречки,я ничего не придумывал,дело было в 8:20 утра,поток на кольцевую был очень плотный,а моя полоса узкоя и я просто решил,что не стоит рисковать вылетом на встречку,насчет нейтралки в поворотах согласен,но никак не могу избавиться от этой привычки,так нас учили в автошколе,да и стоять на передаче на светофоре или на перекрестке,это гробить сцепление,это также мне вбили в автошколе.И как правильно выше заметили,стартовать с нейтралки в этой ситуации было бесполезно,скорее можно было только усугубить ситуация,у того кто в меня в ехал,была 1001 и 1 возможность избежать ДТП,но он по всей видимости отвлекся на разговоро с пассажиром,т.к.тормозить он стал за 3-5 метров до меня,а скорость у него была приличноя.

bad_day:

Я рад видеть, что в теме новичков у нас такой большой процент профессионалов.

Но все же, мне очень интересно - многие из вас смогут быстро газануть или хотя бы "отпустить тормоз перед ударом, задать после", реально сидя в авто, а не дома на диване?

судят исключительно по словам автора. судя по его рассказу, он оценил обстановку, увидел, что будет бух, принял удобную позу, вцепившись в руль и вжал тормоз до упора. т.е. у него была изначально неправильная стратегия, ему на это и указали. а смогут или не смогут - другой вопрос, но в любом случае последствия были бы лучшими.
И да, аргумент о том, что зажатие тормоза его спасло бы от встречки также не выдерживает никакой критики, если бы направление удара было таковым, что его отбрасывало бы в сторону встречки, то никакой тормоз ему бы все-равно не помог, скорее наоборот, поскольку он стоял на перекрестке - без тормоза он мог бы быстро пересечь встречку, заехав на заправку, а с тормозом - остановился бы прямо на ней.

palmushka:

...насчет нейтралки в поворотах согласен,но никак не могу избавиться от этой привычки,так нас учили в автошколе,да и стоять на передаче на светофоре или на перекрестке,это гробить сцепление,это также мне вбили в автошколе.

Не валите в одну кучу разное.
Катиться на нейтралке - это не правильно.
Стоять на светофоре на нейтралке, а не на передаче - правильно, если стоять предстоит ощутимо долго. Но ожидая начала движения - стоять нужно уже НЕ на нейтралке, в готовности начать движение немедленно, а не планируя "вот все тронутся, тогда я и передачу начну включать".

palmushka:

И как правильно выше заметили,стартовать с нейтралки в этой ситуации было бесполезно, ...

Вроде никто (и я тоже) такого не писал, насчет "бесполезно". Если реально было время оглядеться и приготовиться - то хватило бы времени и передачу воткнуть (но часть времени безусловно была бы потеряна впустую, именно из-за нейтралки). Как минимум, к моменту столкновения вы не стояли бы на тормозе, а может и с места уже сдвинулись бы - и удар был бы ослаблен.

в свете обсуждения возник такой вопрос: а если перед вами машина в 5-7 метрах, допустим, то в подобной ситуации вы бы зажимали тормоз перед ударом или подъехали бы ближе?

Jester, провокатор

Jester:

в свете обсуждения возник такой вопрос: а если перед вами машина в 5-7 метрах, допустим, то в подобной ситуации вы бы зажимали тормоз перед ударом или подъехали бы ближе?

мне такой дистанции хватит её объехать, ёпта)
дрыст - наша фсё!

Это был лед либо сильно раскатанный снег. Если машина без АБС конечно. Если с АБС - тогда может и с тормозами что-то, может с датчиками абс.

machuly:

а педаль тормоза прям колом стала) и ни разу, ни разу не проскочила мысль ручник дернуть. да и помогло бы? и что это было?

Как колом - ваккумник тормозов!По АБС нужно компом почитать да и джекичан горел бы!Судя по такой ситуёвине жать педальку тормоза надо прерывисто!Попривыкали блин к АБСам!