Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

Darth_Revan:

По негласному правилу автомобилистов замена дисков проводится после того, как проезд составит восемьдесят – девяносто тысяч километров

Правило настолько негласное, что я его ни разу и не слышал

Darth_Revan:

Каков срок службы механизма сцепления? Ответ на этот вопрос неоднозначен. Ведь продолжительность службы данного механизма зависит не только от качества производства, но и от опыта и техники езды самого водителя. По негласному правилу автомобилистов замена дисков проводится после того, как проезд составит восемьдесят – девяносто тысяч километров. Но эти показатели могут и отклоняться в любую сторону.

на старушке ауди А6 выходило 320тыс.
причем 100тыс с хвостом из них были моими...
на момент продажи, на пробеге 320тыс (возможно даже скрученным) механика работала отлично, никаких предпосылок на замену.

в прошлом опеле поменял сцепу на пробеге 200тыс.и как оказалось там замена была не к спеху, только состояние маховика вызывало вопросы. но были общие предпосылки, странные извуки иногда издавал авто во время движения. но после замены опять предпосылки повторились, виной раздора оказался внутренний шрус.

Darth_Revan, более того, там ремон на 80тыс уже послегаратнийный.
а вот сколько раз до этого сцепа приезжала на замену по гарантии вопрос ))

Там по этой сервисной книжке больше вопросов, чем ответов )). Я бы вообще не воспринимал её всерьёз.

Shaman4ik86:

audio999, а что там шерстить? статью почитайте и комментарий юриста особено.
в общем при покупке бу авто нужно было глазками смотреть, заключение о неисправнастях брать.

а еще порадовала сервисная, где на 80тыс: та-дам, ремонт неубиваемой DSG!
ну как бы очередное исключение, подтверждающее правило

Так там DQ200 какого года выпуска? Возможно еще и первая ревизия коробки 0AM . После этого раза 3 еще коробку фиксили

Кодиак 1,4, ТО-4(60 000 км) 1050 рубликов с заменой тормозной жидкости (раз в 2 года)
+ по гарантии поменяли сайленблоки в передней подвеске+ сход-развал (перед+зад)
Фелокту респект
Сами сайленблоки обнаружили и поменяли, стуков-груков не было.
Ну и колодки задние на исходе. Интересно,что их по гарантии поменяли (диски+колодки) на ТО1 и уже менять надо.
А передние колодки живее всех живых, 60000км для них не предел еще

Кстати,может кому надо. Рапидики стали продаваться. Я только не понял,это те,которые заморозили тогда или новые пришли.
Может кто прикупить хочет звоните

BOYKA_ALEX:

dim555:

Кодиак 1,4, ТО-4(60 000 км) 1050 рубликов с заменой тормозной жидкости (раз в 2 года)
+ по гарантии поменяли сайленблоки в передней подвеске+ сход-развал (перед+зад)
Фелокту респект
Сами сайленблоки обнаружили и поменяли, стуков-груков не было.
Ну и колодки задние на исходе. Интересно,что их по гарантии поменяли (диски+колодки) на ТО1 и уже менять надо.
А передние колодки живее всех живых, 60000км для них не предел еще

Кстати,может кому надо. Рапидики стали продаваться. Я только не понял,это те,которые заморозили тогда или новые пришли.
Может кто прикупить хочет звоните

В принципе молодцы они)
За последнюю неделю-полторы помню приезжали ко мне 2 машины, одна поло 2020г, другая гольф 6. Оба были на дилере на осмотре авто, думали что там спецы самые лучшие, но ничего не указали, что поло что гольф якобы без изьянов. В итоге приехал ко мне поло - пружина подвески спереди сломана, еще и почти полностью перебила провод к датчику абс. А у гольфа и того хуже - вся задняя подвеска убита, Но они даже не указали владельцу что двигатель весь в масле от гбц до поддона.

А какое отношение Фелокт имеет к Поло и Гольфу?

dim555:

Рапидики стали продаваться

с таким дурным ценником (бомж от 16400$, 1,4 от 20600$) даже интересно, насколько они будут продаваться... Может, если юрлица только

WOLVERINE90:

сайт опять забыли обновить?

они же их как б/у продают через свой новый сайт

Про этот https://bu.skoda-auto.by/#sort=attr.c4.frontend_value&sortdir=desc

так они всегда продавали

WOLVERINE90:

интересно как потом авто на учет ставится - или это уже не их проблемы?

Мы предоставляем гарантию юридической чистоты.