Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

Adventurer:

с нашей солью зимней на дорогах - гарантированная проблема

Гарантия 12лет от сквозной действует на эти места?

audio999:

Но Короллу и Камри этот "принципиальный" дядька почему-то разбирать, шумить и показывать их недостатки не собирается.

Камри разбирали, причем вроде даже не один раз. Также и корейцев, и Джили. О недостатках тоже рассказывал )

-siv-:

audio999:

Но Короллу и Камри этот "принципиальный" дядька почему-то разбирать, шумить и показывать их недостатки не собирается.

Камри разбирали, причем вроде даже не один раз. Также и корейцев, и Джили. О недостатках тоже рассказывал )

Можно ссылку, где его ребята разбирали Камри и не раз?

Adventurer,

К тому же мужчина сам работал у этого официального дилера, занимаясь реализацией подержанных авто, и был уверен в порядочности персонала: если сотрудники говорят, что машина в достойном состоянии, значит, так оно и есть.

Вишенка на торте

Adventurer:

«Не заметили проблем почти на $1 000». Минчанин купил бэушную Skoda у Фелокт, а теперь хочет вернуть машину

ДО покупки - Менеджеры уточнили, что «Октавия» полностью в родной краске, а из дефектов — только порванный пыльник наружного ШРУСа. К тому моменту я долго изучал рынок, поэтому быстро смекнул: это одно из наиболее дорогих предложений для своего года выпуска и поколения.

ПОСЛЕ покупки - Больше всего меня расстроило, что безопасность моя и моих близких была поставлена под угрозу таким коммерческим подходом. После первого ответа на мою жалобу устно согласились на жест лояльности — 500 рублей в качестве компенсации. Шутите? Машина куплена по верху рынка, необходимая сумма на ремонт минимум 2 300 рублей, а они предлагают всего пять сотен!

снова фелокт отличился... кто еще хочет купить отличную машину у фелокта недорого (по верху рынка) ?

ну может хоть пробег оригинал и в краске родной еще.
за такое и переплатить не страшно.
а тех состояние. ну у "неломающейся" DSG что-то подтекает. ну бывает.
по остальному действительно мог бы заказать проверку на любом другом СТО и решить это вопрос без нервов до покупки, но купился что у ОД стоит на площадке и типа диагностику прошла.
но по факту там ремонта ну на 600-700уе на обычном сто (берем ориентировочную стоимость на фелокте -30% получаем итоговую).

а что хотеть от авто 10+?!, в любой по рынку ткни пальцем, будет с большой веротяностью еще хуже.
опять же, ответ на вопрос, что будет после гарантии и 100тыс.
да ничего, 500-600 баксов в ремонт и дальше катайся и бед не занай!
ухоженный авто с оригинальным пробегом уже выйдет на верх рынка. а тут не машина а мечта - "последняя настоящая шкода"!
еще и дизель, жаль только что не сарай.

Adventurer:

«Не заметили проблем почти на $1 000». Минчанин купил бэушную Skoda у Фелокт, а теперь хочет вернуть машину

ДО покупки - Менеджеры уточнили, что «Октавия» полностью в родной краске, а из дефектов — только порванный пыльник наружного ШРУСа. К тому моменту я долго изучал рынок, поэтому быстро смекнул: это одно из наиболее дорогих предложений для своего года выпуска и поколения.

ПОСЛЕ покупки - Больше всего меня расстроило, что безопасность моя и моих близких была поставлена под угрозу таким коммерческим подходом. После первого ответа на мою жалобу устно согласились на жест лояльности — 500 рублей в качестве компенсации. Шутите? Машина куплена по верху рынка, необходимая сумма на ремонт минимум 2 300 рублей, а они предлагают всего пять сотен!

снова фелокт отличился... кто еще хочет купить отличную машину у фелокта недорого (по верху рынка) ?

Накосячили на Куприянова при продаже- нашли косяки на Притыцкого при диагностике. Классика Фелокта. Пора уже лавочку на Куприянова как следует прошерстить на предмет соответствия звания дилера и торговой площадки б.у. авто; на предмет продажи новых авто уже навели порядок)

audio999, а что там шерстить? статью почитайте и комментарий юриста особено.
в общем при покупке бу авто нужно было глазками смотреть, заключение о неисправнастях брать.

а еще порадовала сервисная, где на 80тыс: та-дам, ремонт неубиваемой DSG!
ну как бы очередное исключение, подтверждающее правило

Darth_Revan:

Shaman4ik86:

а еще порадовала сервисная, где на 80тыс: та-дам, ремонт неубиваемой DSG!
ну как бы очередное исключение, подтверждающее правило

замена сцепы это ремонт? такой же расходник как и сцепа на любой другой коробке.

часто вы в любой другой коробке на 80 тыс сцепу меняете?
а если учесть что дсг родственная механике, где ресурс порядка 200тыс.

Shaman4ik86:

Darth_Revan:

Shaman4ik86:

а еще порадовала сервисная, где на 80тыс: та-дам, ремонт неубиваемой DSG!
ну как бы очередное исключение, подтверждающее правило

замена сцепы это ремонт? такой же расходник как и сцепа на любой другой коробке.

часто вы в любой другой коробке на 80 тыс сцепу меняете?
а если учесть что дсг родственная механике, где ресурс порядка 200тыс.

Первая же ссылка в гугле по механике:
Каков срок службы механизма сцепления? Ответ на этот вопрос неоднозначен. Ведь продолжительность службы данного механизма зависит не только от качества производства, но и от опыта и техники езды самого водителя. По негласному правилу автомобилистов замена дисков проводится после того, как проезд составит восемьдесят – девяносто тысяч километров. Но эти показатели могут и отклоняться в любую сторону.

Я столько еще не наезжал на машинах, но что-то мне подсказывает что это стандартный расходник для всех коробок (Механика\дсг)
+ зависит от водителя, слышал что в автошколах и к 15к меняют сцепы ))))

Я тоже наивно думал, что раз продает салон (по факту будка на стоянке), то машина должна быть нормальной. Поехали смотреть серебристую октавию А7, год по-моему 2014, цена в районе 12800, при чем в "салоне" на бумажке цена написана больше, чем на av. Машина из России, одна сторона полностью крашеная, крылья крашеные, большая трещина на лобовом, угол водительской двери замят вовнутрь, мехатроник по документам заменен. Спросили у менеджера, что по цене? Он говорит, что машина популярная, постоянно смотрят. Провисела она в топе на av, 2 раза цену скидывали, потом ее только кто-то забрал. Вот такие верные авто)