Белавиа и другие...

sviq:

Plastik:

И правда, по сути решение КВС идти на Минск.

посмотрите высоту на которой он летел, сразу все станет ясно.

на какой высоте диспетчер разрешил на такой и летел. Диспетчер мог банально не давать снижаться

shaperid, он не снижался и с такой высоту уже не мог по прямой сесть в Вильнюсе. т.е. держал максимальную скорость

sviq:

Plastik:

И правда, по сути решение КВС идти на Минск.

посмотрите высоту на которой он летел, сразу все станет ясно.

Посмотрел - он не менял эшелон, скорость и направление до момента принятия решения. Очень правильно при подозрении на бомбу на борту.

shaperid:

не снижался ибо не разрешал диспетчер

Диспетчер ни слова не сказал до решения КВС удерживать позицию

sviq:

shaperid, он не снижался и с такой высоту уже не мог по прямой сесть в Вильнюсе. т.е. держал максимальную скорость

Очень безрассудно садиться в Вильнюсе при предупреждении о том, что бомба предположительно может взорваться над Вильнюсом, не находите?

Plastik:

Диспетчер ни слова не сказал до решения КВС удерживать позицию

мне лень, я тайминги не смотрел, он по сравнению с предыдущими рейсами не должен был снижаться уже до момента о прозвучавшей бомбе?

Неужели реально ,при таких досмотрах ,пронести бомбу в самолет ? Чушь

Mardukas:

Великобритания выйграла у Беларуси в хоккей

Спецом проиграли ,что б не возвращаться ,темболее не на чем

sviq:

думаю, что он старался удрать, но миг был быстрее

Если только миг 10-го поколения, полностью стелс, что ни одного его фото нет ни со стороны паксов, ни со стороны экипажа. И с технологией передачи телепатических сигналов прям в голову пилотов, чтоб не дай бог на записи черного ящика переговоров экипажа не появился.

shaperid:

Plastik:

Диспетчер ни слова не сказал до решения КВС удерживать позицию

мне лень, я тайминги не смотрел, он по сравнению с предыдущими рейсами не должен был снижаться уже до момента о прозвучавшей бомбе?

Там практически сразу после входа в зону контроля. Он как был на эшелоне, так и остался, пока со всеми не переговорил. Круто бы было, если б обнародовали ещё запись из кабины пилотов.

Moderh:

Неужели реально ,при таких досмотрах ,пронести бомбу в самолет ? Чушь

Имхо, тот самый случай когда стоит перебдеть, даже если абсолютно доверяешь контролю

sviq:

есть еще Каунас, там полупустой аэропорт не в городе

Диспетчер не может рекомендовать что-то не находящееся в его зоне контроля. КВС может связаться с кем угодно для посоветоваться и потом принять решение - исходя из тайминга, именно это и произошло.

Plastik:

Имхо, тот самый случай когда стоит перебдеть, даже если абсолютно доверяешь контролю

Тот случай , когда контроль , тупо для галочки . Больше,для успокоения большинства пассажиров. Очередное подтверждение ,ненужности этих обысков до трусов

Moderh:

Plastik:

Имхо, тот самый случай когда стоит перебдеть, даже если абсолютно доверяешь контролю

Тот случай , когда контроль , тупо для галочки . Больше,для успокоения большинства пассажиров. Очередное подтверждение ,ненужности этих обысков до трусов

Бомбу на борт взорванного над Синаем аэробуса пронес сотрудник аэропорта

А помните, что сначала опубликовали кусочек разговора диспетчеров с самолетом, в котором слова диспетчера и командира поменяли местами? И получалось, что это пилот говорил, что это наша рекомендация садиться в Минске. А через день уже в новой расшифровке это диспетчер говорит.
А в самом начале говорили, что вообще сам самолет запросил посадку в Минске. Что-то белорусские версии что ни день, то меняются радикально