Lada Vesta

АлексВл:

AlexTT, 130 разрешено на автомагистралях. В любой стране

130 и у нас можно. Больше 130 мало где.

Alexander_III:

Все это чепуха и понты бессмысленные.

В РБ нет дорог, где можно БЕЗОПАСНО ехать выше 90.

Разогнаться то можно, но риск сыграть в ящих и убить остальных будет выше принятой в цивилизиванных обществах величины.

И на время приезда гонки не влияют особо, только топлива сожжешь в 1,5 - 2 раза больше чем при 70 - 90 кмч.

Когда в рейхе не хватало топлива, фюрер ограничил скорости от 40 до 80 кмч на разных дорогах , именно с целью снизить потребление.

Что за бред? У нас практически по всем загородным трассам можно ездить вполне безопасно на 120. На многих, при этом, как раз такое ограничение и установлено.

У кого напялены чехлы автопилот? Интересует как ощущения от полного кожзама (есть ли смысл от перфорации) и как с алькантарой.

ashimanski:

Веста кросс, пробег 31 000.

У ступичных, по-моему, гарантия = общей гарантии, т.е. 3 года или 100тыс. Надо читануть бамажки...

ashimanski:

Доброе утро! Сталкивался ли кто с заменой ступичного по гарантии? Что-то последние дни есть подозрение на гул сзади.. Веста кросс, пробег 31 000. Но уже больше года в эксплуатации - в гарантии, так понимаю, будет отказано?

ВАЗ дает на этот узел гарантию всего лишь 35000 км или 1 год, поэтому наш случай не гарантийный. (С)
Видимо да.

МКАД проектировался на скорость 120. Значит фактическая безопасная скорость может быть +10% от проектной.

Но из за менталитета большинства и алкашей - в целях предотвращения и ...ограничили искусственно знаками.

старыйпень:

МКАД проектировался на скорость 120.

такой спец проект -без полос разгона,с конченными клеверами
и вишенка на торте - мкад в районе уручья, у 21 века , у Лукойла

Будда:

АлексВл:

Alexander_III:

В РБ нет дорог, где можно БЕЗОПАСНО ехать выше 90.

запей водой и хватит нести очередную дичь
в РБ хватает дорог с ограничением 120

На М1 каждую весну люди ломают диски в Борисовском районе, каждый год кто-то влетает в глубокую лужу под мостом в левом ряду в районе Баранович, про лосей и т.д. я вообще молчу. Ключевое слово здесь "безопасно".

Минск-Гомель
Минск-Гродно
Минск-Могилев

не, не слышал

М1 лет 10 на капиталку просится -= там вышли все сроки эксплуатации. Но денег нет а вы держитесь

Будда:

На М1 каждую весну люди ломают диски в Борисовском районе, каждый год кто-то влетает в глубокую лужу под мостом в левом ряду в районе Баранович, про лосей и т.д. я вообще молчу. Ключевое слово здесь "безопасно".

На предыдущих выхах словил удар в районе зубра на М1. Вроде ничего не сломал, но кто-то свои колеса и оставил там... выбоин стало очень много. В правой полосе уже ездить небезопасно именно из-за ям от фур.

wlt:

У кого напялены чехлы автопилот? Интересует как ощущения от полного кожзама (есть ли смысл от перфорации) и как с алькантарой.

ashimanski:

Веста кросс, пробег 31 000.

У ступичных, по-моему, гарантия = общей гарантии, т.е. 3 года или 100тыс. Надо читануть бамажки...

Я недавно поставил, норм чехлы, с перфорацией.
Мягкие, только что ну если маленькие проблемы с прострочкой, а так норм чехлы, проходят думаю года 3 и норм)

Oran_Gutang:

АлексВл:

вишенка на торте - мкад в районе уручья, у 21 века , у Лукойла

А что не так здесь? Разве что закругление довольно резкое, а так дорога как дорога.

Развязка МКАД-Независимости и еще въезд в карман к Короне. Там же предаварийная обстановка практически всегда

Oran_Gutang:

АлексВл:

вишенка на торте - мкад в районе уручья, у 21 века , у Лукойла

А что не так здесь? Разве что закругление довольно резкое, а так дорога как дорога.

Подумаешь резкое закругление
Пройди его на 120 на своем тазу
Малейшая ошибка - размотает нахер об отбойники

Речь о внутреннем МКАд. От логойки.

конверт:

берите пример с Украины - там вот взяли и не построили МКАД. нету МКАДа - нету проблем

балабол, что с тебя взять...

За 2020 год на Украине построено НОВЫХ и откапиталеных - 3 926 км национальных трасс, 2000 км местных дорог и 82 моста
Для сравнения: в 2019 году в эксплуатацию было введено 847 км государственных дорог, в 2018-м — 1412 км, а в 2017-м — 1407 км.

На эти цели было предусмотрено 10% бюджета страны.

Капитальная реконструкция дорожного покрытия на Украине была необходима, поскольку две трети из 24 тыс. км основной сети автодорог страны на начало года находилось в ненормативном или аварийном состоянии.
На строительство и ремонт дорог в стране в текущем году планировалось потратить в общей сложности 124,9 млрд грн ($4,4 млрд в эквиваленте).

Читать далее: https://ukraina.ru/exclusive/20210103/1030167286.html

В БССР тоже треть дорог в ненормативном или аварийном состоянии.