Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

skylines:

audio999:

bambi:

Самые лучшие смазки для дверных резиновых уплотнителей - это перфторполиэфирные смазки (PFPE). Они единственные, которые годятся в том числе и для бархоток. Как пример Land Rover CYK500010

90 руб. стоит- дорогая, собака(

CYK500010
СИЛИКОНОВЫЙ КАРАНДАШ/LUBRICANT - UNIVERS - 48 byn и выше в интернет-магазинах
Wurth
0890110
СПРЕЙ ДЛЯ УХОДА ЗА РЕЗИНОЙ 300 МЛ - 36 byn
BMW
08930128
КАРАНДАШ-Д/УХОД-ЗА-РЕЗИНОЙ-75МЛ - 25 byn
SX499 100_Карандаш для ухода за резиной - 8 byn

Выбирайте !

Так эта тема началась с того, что завод настоятельно не рекомендует смазки с силиконом и запрос был на смазки для резинок дверей без силикона

Mush:

CYK500010 - 48 byn

без силикона

502alexei:

Darth_Revan:

у меня 2012

Darth_Revan:

p.s. только 98\100.

а смысл?

в расходе и обслуживании.

на 95м в таком же режиме расход был бы сразу +1-1.5 литра. не хватало даже туда обратно в Витебск съездить.
а это уже дешевле =)

+ движку полезнее есть хорошее топливо. заправляют только на united company, никаких зеленых БТН)

Darth_Revan:

заправляют только на united company, никаких зеленых БТН

Там бенз с разных НПЗ, что ли?

dim555:

Мишка вздохнул.

судя по слою пыли еще и на комплекс попросился )

dim555:

Мишка вздохнул.
И куда вы так летаете?

]

1,4 TSI 150 л.с. передний привод?

Shaman4ik86:

Darth_Revan:

на 95м в таком же режиме расход был бы сразу +1-1.5 литра. не хватало даже туда обратно в Витебск съездить.
а это уже дешевле =)

давайте начем с того что 6.2л для 1.4октавы - это не так и мало.
тут мишки с таким двс воздухом питаются и показывают на -1литр примерно. не удивлюсь что еще и 95-м заправленные.
на + 1.5 литра ну никак не тянет, неужели на 95-м у вас расход бы показал в районе 7.7л?
7.7 это у меня на супербе средний такой с учетом город и трасса при 130км\ч причем на 95-м бензе с БНХ (мотор 1.8тси)

к слову в прошлые выходные скатался в Молодечно. туда обратно + тут и там город. средний расход показал 7.4л.
режим езды активный (не путать с вариантом от WOLVERINE90, там походу агрессивный ))
в баке было 95+98 примерно 50\50 + 2 пассажира и полный багажник. если бы ехал в "пенсионер стиле", сразу бы еще минус литр, а может и больше литра точно привез бы.

ну так то и у меня не пустая машина была, 4 человека + полный багажник (где то 300+- кг). Когда еду пустой расход как бы поменьше, причем намного. все замеры делались неоднократно, 98 выгоднее лить чем 95.
Рекорд 4.2л, но это извращенцем быть надо и 87-90 ехать всю дорогу.

а я писал в ответ на пост вульва где он 11.4 литра сбрасывал. что чрезмерно много.

dyno:

Darth_Revan:

заправляют только на united company, никаких зеленых БТН

Там бенз с разных НПЗ, что ли?

Они его не мешают, как например на БТН. После заправки на БТН чувствуется что это не 98, максимум 95й с присадкой. да и ценник почему то у них на 10 копеек меньше стоит =)

Здесь большинство любителей бензиновых шкод? Почему не дизель?
Отпишитесь объективно.
Мне как, тому кто ваг ремонтирует, интересны + и - в вашем понимании. Только то что известно по личному опыту. Опыт прочитанный на каком то драйве2 в чужом бж прошу не писать)
Просто пару строк про самое главное при эксплуатации.

BOYKA_ALEX:

Здесь большинство любителей бензиновых шкод? Почему не дизель?

до а7 1.8 была вульва дизельная. Если следить - но все норм, бака на 1550км хватало, расход ппц как радовал.
Ну а дизельные шкоды у нас новые не продавались.... (не имею в виду супы и паркетосы)

Darth_Revan:

Они его не мешают, как например на БТН. После заправки на БТН чувствуется что это не 98, максимум 95й с присадкой. да и ценник почему то у них на 10 копеек меньше стоит =)

Где вы эти БТН находите?
На обычной Беларуснефть отличный 98-й, а вот 95 да, везде гамно... Поэтому заправляю 92/98 в соотношении 20/30л.