Выбор б/у авто до 6000$

нужен рабочий универсал на пол года с кондеем, кто что посоветует до 6000 ?

Присматриваюсь к Пасатику B4

всем привет
вряд ли вы мне поможете конечно... но мнение со стороны не помешает )
присматриваюсь к малолитражному экономичному автомобилю. экономить он должен не только топливом, но и стоимостью запчастей и надёжностью.

1. до 6000 уев
2. пробег до 100 000
3. не ломалась
4. дешевая в обслуживании если что то сломается
5. не жрала больше 5 по трассе и 6 по городу

беглый осмотр рынка показал следующие модели
toyota aygo\citroen c1\pegeuot 107, VW Fox, Ford Ka и как ни смешно - Matiz, но в нём смущает кузовщина.

но может есть иные массовые малолитражки? что будет наиболее надежным и дешевым в обслуживании?

Самые дешовые начинаются от 6.5к. Это либо битые, либо машинки из проката с ацким пробегом. Так,что из вашего списка наверное только матиз. Но по пункту

Tol55:

3. не ломалась

не уверен.

promenad, посмотри на лизинговых аукционах, если надо подскажу вполоть до покупки. Там надежно. я бы на твоем месте смотрел бы на что нибудь рено/нисан с мотором 1,5 дизель

Tol55,

Откровенно говоря, мне не понятна зацикленность на 100 тыс. пробега

ну вон многие зацикливаются на "из салона". но их же никто не упрекает коль деньги есть
а в чем проблема трёхдверок? неликвидны? по дизайну имхо симпотичнее.

если уж рассматривает Матиз

рассматриваю, но не в серьёз. так как почитал отзывы-обзоры. да и не экономичен он.

Если на Мобайл.де продается авто с новым техосмотром в 2016 году, то смело можно брать и со 150 тыс.

что такое "техосмотр 2016" ?

а пежо 106й года эдак 2003 у нас?

Tol55:

Дизель не будет с пробегом до 100 000 тыс

так я же говорю - надо брать на лизинговом аукционе - там пробег никто не скручивает.
Счас на аукционах есть 2 TOYOTA Aygo 0,9 бензин в германии, пробег 45 тыс - 4,1 тыс. евро, 60 - 3,8 тыс. евро. Доставка до литвы + документы 400 евро, растаможка 1,5 тыс. евро, итого 8 тыс. баков

serge.sp, а пожете пояснить как получается 8тыс?
Потиху присматриваю авто.

Tol55, да это понятно... может серж и прав насчет Литвы. ехать близко...
ярис тоже гуд, но кажется в 6 не уложиться.
насчет "хозяек" - это имхо плохо что ездила женщина. значит что о ТО она слыхом не слыхивала

Уважаемые мужчины-автоводители-автолюбители и прочие авто...!
Растроенная зашла на ветку совета просить, а почитала - удивилась и расчувствовалась! Думала, что только мы одни в нашем столь мобильном мире один на один с нашими проблемами (точнее рядом проблем) оказались перед выбором покупки авто в таких удручающих пределах : 4000$ готовых + 1500$(взятых в долг, последнее крайне не приветствуется супругом и предлагается на данный трудный период взять "корыто" в пределах в родных 4000 у.е., но с чем категорически я не согласна!). Короче, встав на амбразуру грудью, я, полный профан в авто, и который еще месяц назад ближе чем от метра не умеющий отличить половину машин друг от друга, прожив в паутине Великого и Могучего Интерента часть жизни, кажется уже знаю о машинах больше, чем мой благоверный со стажем водителя более 20 лет. Ну, уж не подумайте, что заливаю, речь, конечно, же о весьма ограниченном объеме представленного сэкон-хэнда годков , так сказать - 1998-2001 гг. Так вот все уныло! Зато оказавшись на этом форуме, вдруг открылась мне истина, что не я одна в своей беде, и что таких вот просящих совета на авто за 5000-6000 т. килобаксов нас много! И как-то вот мне полегчало, отлегло. Собрала в кучку все наболевшее и решила обратиться за советом к землякам.

Знатоки, любители, и просто те, кто оказался в моей тарелке, что присоветуете, что скажете? С чем столкнулись и что не стоит делать?

Ну, во-первых, мои пожелания разнятся с пожеланиями мужа (он то понимает, что в скромной сумме 4000$ все свои особые пожелания и приоритеты придется засунуть в ... , извините, и выбирать - "главное, чтоб не ржавая , не гнилая"), а мне со своей колокольни уж больно, ребята, хочется сидеть в машинке повыше (это у меня наверное видимо комплекс развился , личное, сама я мелкая 155см с кепкой, и посидев у свекра в минивэне Сценике , который нигде и никак не нравится моему благоверному , но очень бедному, супружнику), прониклась не на шутку........... Да и после низенькой почти спортивной старенькой Мазды 6, прекрасной во всех отношениях и отслужившей верой и правдой на дорогах РБ и что называется дорогами, но не всегда соответствует названию , дорогам России, в частности Санкт-Петербург и окрестности еще в период до вылизывания оных госпожой Матвиенко, реально хочется быть выше, и выше, и выше...

Итого, приоритеты:
сидеть повыше от матушки земли
не маленький салон и багажник,желательно с траснформацией задних сидений: поездки на 2 дачи туда-сюда со всяким барахлом и стройматериалами, + предстощий ремонтом в кв., да и в гости в РФ, может и еще куда подальше, дай-то Бог ...
желательно оцинкованынй вариант, ну и само собой во всяком случае без ржи и жуков, не убитым движком и внутрянкой, только механика (АКПП этих годов муж сказал только через его труп или покупаем за эти деньги каждому члену семьи велосипед, роликовые коньки или скейты), живой электрикой
ну, и по комплектации хотелось бы нормальный набор (видела , оказывается много чего есть все и в старых моделях, причем чем менее брендовый авто, тем больше в нем комплектации за те же бабки, хм...)

Таким образом, обобщая всю перерытую и нарытую информацию:
1) очень хочу Ситроен Пикассо , но не хаватет килобаксов. Хотя варианты попадались до 6000, но либо больше царапины и пошедшие арки с и пороги, либо еще что-то или уже куплено...А очень хотелось!!!
2) Рено Сценник - знаю многие их не любят, я как-то тоже не в восторге, но по нашим финансам и тому чего хочется в целом (высоко, багажник, сиденья задние все отдельно, складываются, места - тьма, хорошшая комплектация и часто идельный внешний вид и технически для годов 1998-2001) , жалко - шумноват, но ничего другого в аналоге - не нахожу в принципе. Поэтому буду признательна за отзывы тех, кто к данной модели оносится непредвзято,.а я замечу. не выбираю престижное авто, авто бизнес-класс и не на всю жизнь)
3) если же отсорбироваться от минивэна (тут идет борьба с мужем , он не понимает - почему я все таки хоче именно минивэн):
Ситроен Ксара, Пежо 406, Рено Лагуна, Мазды (вот тут не знаю какую, они в принципе нравятся, но не хочется выбрать пустую только а имя), Форды (тоже на знаю какой), Ниссаны (в них ниче не понимаю)

Господа, мужчины! Простите меня за столько объемное эссе, за отнимание у кого-то времени. Но если, у кого то все-таки найдется желание и возможность как-то отреагировать и посоветовать из личного опыта , знаний и наблюдений : заранее признательна НЕИМОВЕРНО!

Mariki, С вашим бюджетом и запросами что-то советовать трудно. Под запросы идеально подходит, к примеру, моя тойотка Ярис Версо: и посадка высокая, и двери широкие, и салон трансформируется так, что хоть диваны вози, и компактная, и экономичная, но за 5000 можно купить только с пробегом 420 тыс. (есть такое предложение на ABW), причем, бензиновую. Короче, упилок. Я при продаже своих авто обычно за доллар не душусь, но даже 5500 это мало за такое авто, как у меня, с оригинальным пробегом в 131 тыс. без жуков и полностью исправное. Поэтому или меняйте запросы или добудьте чуток денег. Я вот сам дал знакомому перегону задание пригнать мне авто из Германии до 12 тыс., но в уме держу возможность тысячу добавить за хороший экземпляр, в котором ничего нужно будет делать вообще. Такая инвестиция оправдана, сэкономишь на ремонтах. А ржавого и упиленного француза я бы не брал даже 4000. Уж лучше древний гольф.