Всё, что вы хотели знать про мотоциклы, но боялись спросить.

_mikky_, спасибо большое, два дня оживлял. позавчера просто завёл кое-как, а вчера уже добился стабильной беспроблемной заводки и работы во всех режимах. Всё, теперь осталось поменять расходники, резину, покрасить пластик ну и ещё пару мелочей. Конечно минус, что даже расходники, и те приходится заказывать с ебэя

Пока что он мне встал где-то в $3700-3800. Много неожиданных расходов сюда приплюсовалось, особенно на таможне. Вообще с таможней этой аж три раза пришлось с работы отпрашиваться, чтоб организовать оформление и забрать с Колядич. Зато теперь есть опыт в этом, тоже полезно

Pelengas Расход хорош, для такого объема. Что в кофры влазит? Сильно злой он в сравнении с Катаной, к примеру, и какая посадка, более к классике или все же гнешься к баку?

Как пассажиру сидеть? Сидушка достаточно удобна для дальняка?

Einherie, Афигенный! Поздравляю!

Не в курсе - позвони им, тел на сайте мингорисполкома. Но в Пн. ГАИ не работает ващета.

Einherie, аппарат зачОтный, проздравляем-с))

Это, получается, литровая Априлия года 05-06?

ну, как это говорится, не гвоздя ни жезла))

А мотик смотрится очень сексуально... италья, что тут сказать

_mikky_, На смотровую ездишь?

_mikky_, ЯСНО, ну хорошо хоть что дорвался!!! ))) Как Р6 нормальный мот? говорят проблемки со 2 передачей есть!

а чем отличается по характеристикам 2-х и 4-х цилиндровые двигатели при условии одинакового объема?

Ducati вроде делает мотоциклы с 2 цилиндрами.

Фантом:

И, откровенно говоря, сейчас я ни за что не сел бы за руль литрового джиксера или файрблейда - жить хочется. Да и не справлюсь я с ним пока. Так что остается ли попросить - парни, подумайте, для чего вам нужен байк. Если для понтов - купите и пусть стоит в гараже, туда можно водить подруг и говорить, что ждете установки турбонаддува, а то не едет больше 300. Если ездить - начните потихоньку, никто не учится бегать не научившись вставать на ноги.

пля

ежжу на литровом фаере и удивляюся сам как з им справляюся