Разбор ДТП. Кто прав ? (архив)

Улыбниська, тот в отношении кого составлен протокол... т.е. фигурант по делу...

А то, что вы вместо торможения рванули через встречный бордюр - проблемы сугубо ваши.

ну да, действительно. лучше бы убились, там было бы за что дело заводить... видно же на схеме, что если бы остановились, то нас конкретно бы цепанул автовоз! а в последствии, пострадали бы и машины со встречки, т.к. нас бы вынесло отдачей.

Я бы посоветовал съездить к экспертам в НИИ судежной экспертизы и поговорить. Они скажут, соответствовали ли действия водителя требованиям ПДД. И есть ли перспективы в борьбе. Спасибо. попробую брата натолкнуть на это

Ну согласитесь, что все-таки ДТП с участием автовоза не было, и искать его ИМХО бесполезно. Заключение о возможных последствиях тоже эксперты не дадут, т.к. отсутствуют расчетные данные (напр. скорость автовоза). Вашему брату надо было останавливаться и воспользоваться звуковым сигналом. А представьте, что бы было, если б там на траве стояли люди?

А если сейчас наезжать на ДПС-ков по поводу их непристегивания - они подсуетятся и брат может остаться без прав

Да и водитель служебного автомобиля может ездить не пристёгиваясь.

ошибаетесь только пассажир "транспортного средства оперативного назначения"

Улыбниська:

выходит, как не крути, все-равно мы виноваты. видимо и ГАИ вызывать н стоило( млин.

надо было зделать то, то и то.

хотя я, прекрасно понимаю, что в тот момент брат думал о том, как бы это спасти себя, нас и пешеходов.

Спокойно, следуйте совету umpel'а:

umpel:

Улыбниська, все верно... НО для ГАИ проще обвинить того кто естьна месте ДТП, чем искать и разбираться... поэтому для начала приобщение показаний свидетелей...потом проведение экспертиз и заключения о возможных последствиях в случае просто торможения...и если в результате вашими действиями были предотвращены более тяжкие последствия, то Ваши действия будут признаны оправданными в сложившейся ситуации... делать надо все это быстро не дожидаясь разбора...

У вас есть шансы наказать "реального" виновника ДТП...

Улыбниська, нужна консультация с хорошим адвокатом. Водитель автовоза создал аварийную обстановку. Поведение водителя в такой обстановке не регламентировано ПДД. Из определение аварийной обстановки из КоАПа

Думаю, что основной вопрос этого дела будет звучать так: Имел ли водитель легкового авто возможность предотвратить ДТП, применив торможение согласно п.87.2 ПДД при скоростях движения ТС, разрешенных на данном участке и выполнении указанного маневра автовозом? Ответ на этот вопрос легко дается путем рассчетов расстояний, необходимых для перестроения конкретного ТС (автовоза, марку которого установят по гос. номеру) и сравнению их с остановочным путем легкового автомобиля с момента обнаружения водителем опасности. Если водитель легкового авто имел такую техническую возможность в данных условиях и не воспользовался ею - вина целиком его и его риск не является оправданным. Если не имел, то бабушка надвое сказала - удастся прицепить создание аварийной обстановки водителем автовоза к ДТП или причиной ДТП стали неоправданно рискованные действия водителя легкового авто при искреннем его желании избежать ДТП.

Примерно представляя себе картину, я бы скорее поставил бы на то, что водитель легкового авто имел возможность избежать ДТП, применив торможение вплоть до остановки ТС, согласно п.87.2 ПДД вместо непонятных маневров с опасным вылетом на встречную полосу и тротуар с деревом.

Улыбниська, не отвлекайтесь от темы на рассуждения - они Вам не помогут...первоначально решите чего вы хотите получить на выходе и готовы ли вы идти до конца добиваясь правды и справедливости... путь будет не легким, но действуя последовательно и правильно можно многого добиться...тем более что есть свидетели и их немало...

prostik:

... лафета, который к тому же еще и имеет т.н. "занос при повороте", что дает еще бОльший импульс в направлении касательной, т.е. в направлении встречного потока.

- повеселил

По теме: вот вам прецендент http://abw.by/archive/478/va-zertva/

там даже можно найти к кому обратиться за консультацией

nivi44ok, статейка хорошая, познавательная и полезная. Надеюсь, эти пункты, что там описаны не изменились.

Таким образом, пункт правил, требующий "снизить скорость вплоть до остановки" не запрещает при этом маневрировать, и нарушен не был. Скорость снизили, а/м остановился. На а/м установлен АБС, который не дал машине при этом пойти юзом.