Fetisha, посмотрел инфу про вышеуказанные моты - если рост позволяет, наверное лучше взять Дакар 
-
Onliner Auto ClubофлайнOnliner Auto Club
4817
24 года на сайте
пользователь #25354817# 26 февраля 2014 12:56 -
# 26 февраля 2014 13:34
( А вообще круть, да еще в такой команде!) Да, это вам не мотовело
Добавлено спустя 16 минут 40 секундStreet, Motard, инфы валом как и владельцев. Может все таки Дакар? Уверен всем будет очень интересно и в РБ и в РФ.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1915
17 лет на сайте
пользователь #1451491915/здесь могла быть моя подпись/ +375 44 760-33-83 -
Neophyte PosterофлайнNeophyte Poster
18
12 лет на сайте
пользователь #82812918# 27 февраля 2014 00:26Fetisha, мои искренние поздравления!
Буду с нетерпением ждать появления новых статей и обзоров! -
Senior MemberофлайнSenior Member
1915
17 лет на сайте
пользователь #1451491915# 27 февраля 2014 00:30 Редактировалось Ilving, 2 раз(а).Еще немного инфы:
сегодня новый (необкатанный еще) мотард-двухсотка на стоковой резине весьма убедительно притворялся лайтовым эндуриком (гонки по полю с кучей кочек, местами лужи, прошлогодняя трава) Горки с уклоном градусов под 40-50 берет уверенно, спуск той же крутизны - тоже. Подвеска замечательно отрабатывает кочки, ямы и прочие неровности. Вилку отбило только один раз - при прыжке с высоты порядка метра (не заметил резкого перепада)Минусы
1. Стоковая фара. Она объективный шлак - ближний дает пятно на расстоянии пары метров перед передним колесом, дальний светит в основном в небо. Но думаю если впихнуть доп. фары типа Givi S310 - будет неплохо
2. Переднее крыло - надо либо ставить крыло из двух частей (часть которая ближе к движку ставится ниже и закрывает движок), либо наращивать и расширять хвост. Ибо трава (и, соответственно, дорожная грязь) летит почти точно на движок
3. Защита заднего амортизатора - надо расширить и убрать ступеньку между защитой и маятником - ибо там тоже скапливается куча грязи./здесь могла быть моя подпись/ +375 44 760-33-83 -
# 27 февраля 2014 06:29 Редактировалось anri1983, 1 раз.
Пункт 2 и 3 легко решаются наращиванием резины. На переднее крыло вырезается кусочек предварительно вымеряется и обязательно шире крыла, напуск по 1-1.5 см. крепится на нейлоновые стяжки и выглядет не уродливо. На заднем, снимается отбойники прикладывается к заготовке естетвенно тоже резина, обводится и вырезаем заведомо шире на 2-3 см со стороны привода цепи, пробиваем отвестия, устанавниваем и радуемся. К примеру я уже буду радоваться третий сезон. Удачи, если фотки нужны, на выходных сфоткаю. А дальний у меня светит пятном правдо оно мало очень, но никак не в воздух. Вообще ребята ставят даже ксенон и много чего ещё, но это не тот мотоцикл чтобы так выпендриваться.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1050
15 лет на сайте
пользователь #3416921050# 27 февраля 2014 11:30Fetisha:
Пока только вхожу в курс дел, а мотоцикл мне руководство предоставляет любой по желанию. Нравится и Street 250 и новый Dakar 250 M и Motard 250. Определюсь, покрашу в свой любимый цвет и покажу вам )
А какой смысл пересаживаться с одного малокубатурного китайца на другой?! Надо как то расти уже в качественном плане мотоцикла...!
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1915
17 лет на сайте
пользователь #1451491915# 27 февраля 2014 13:52anri1983, спасибо за инфо. Про резину - я примерно так и думал. Была еще мысль удлинить вверх защиту двигателя, но тогда по ходу обдув будет намного хуже.
По поводу дальнего света - интересно. По ходу надо будет поизвращаться с регулировкой фары./здесь могла быть моя подпись/ +375 44 760-33-83 -
# 27 февраля 2014 14:38
Ilving, Поиграйся с регулировкой фары и лямпачку можно Н4 65вт поставить. У меня светит терпимо, но ночью редко катаю.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
2072
12 лет на сайте
пользователь #9671932072# 27 февраля 2014 19:00 Редактировалось василий75, 1 раз.chiefforeman:
Надеюсь увидеть Катю в обозримой перспективе в ветке BMW Motorrad, как представителя соответствующего производителя. Розовый "гусь" должен однозначно произвести фурор!
согласен с оратором 
Нам разум дал, стальные руки-крюки! -
# 27 февраля 2014 19:19
василий75:
chiefforeman:
Надеюсь увидеть Катю в обозримой перспективе в ветке BMW Motorrad, как представителя соответствующего производителя. Розовый "гусь" должен однозначно произвести фурор!
согласен с оратором флуд не разводите,можете в личке друг друга почествовать
-
Senior MemberофлайнSenior Member
2072
12 лет на сайте
пользователь #9671932072# 27 февраля 2014 19:51anri1983:
василий75:
chiefforeman:
Надеюсь увидеть Катю в обозримой перспективе в ветке BMW Motorrad, как представителя соответствующего производителя. Розовый "гусь" должен однозначно произвести фурор!
согласен с оратором флуд не разводите,можете в личке друг друга почествовать
Прости Начальник
Нам разум дал, стальные руки-крюки! -
# 27 февраля 2014 21:07
borovikvlesu:
Ilving, Поиграйся с регулировкой фары и лямпачку можно Н4 65вт поставить. У меня светит терпимо, но ночью редко катаю.
От 65 вт может и плафончик расплавиться или потемнеть, ребята вроде ставили но как в дальнейшем оно себя вело не знаю.
-
-
# 27 февраля 2014 23:53
Вообще я отъездил два сезона, ночью ездил тоже, скажу так Мотард 200 не литр спорт которому критично скпжем на 180 км/ч хорошая обзорность. А при 80-90 км/ч при нескольких ночных вылазках за сезон вполне достаточно. Но если мало тогда прицепить можно доп. фонарь, аналог пролайт, а то занатто пролайт будет.
-
-
# 28 февраля 2014 20:18
Чтобы пыльник и сальник в вилке больше жил, перед выездом в говнище обливай его силиконом и перо тоже. резина будет более эластичная.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
6385
20 лет на сайте
пользователь #509336385Geka.k -
# 28 февраля 2014 21:08
Сегодня катанул 48км половина асфальт, сальник, пыльник в скоре замена . Сузуки -это, открою страшную не военную тайну добавляет 5ть л.с. без замены гл, жиклера, установки нулевика и прямотока!
-
# 1 марта 2014 08:04
Сузуки это дань уважения, конструкторам Сузуки, которые сконструировали данный двигатель и он по сей день даже после того как к нему приложили руку китайци всё равно продолжает радовать своей работой.
