Электромотоцикл.Электроскутер.ДВС прощай????....

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Круче только яйца

https://www.mission-motorcycles.com/r#buy

на скутер права нужны.... со всеми вытекающими.....
на электровелосипед права НЕ нужны!!!

Mr.Fant0M, видел как-то на барахолке продавали за 450уе...
если хочется купить и ездить - http://grancom.by/goods/japanese-scooters-yamaha-sy01j.html

kulbaki:

Марк Сигер , председатель правления и президент миссии Мотоциклы

Марк основал Миссию Мотоциклы и контролирует продуктовой стратегии компании вывод на рынок электрических мотоциклов, которые превосходят все традиционные мотоциклы на производительность, опыта вождения, удобство работы, ассортимент, и цены. Это включает в себя проектирование, инжиниринг и производство самые передовые производства мотоциклов в существовании, Миссия Миссия RS & R - самый производительный уличных легальное производство электрических транспортных средств, когда-либо сделанных. Эти две модели являются первыми в линейке продуктов разработана для достижения миссии компании приведения превосходную производительность и преимущества электрических силовых агрегатов на грани доступности для массового потребителя.
http://vimeo.com/missionmotorcycles/missionrsperformance1080p
Пора бы уже..эту... грань.... преодолеть.....

Я думаю прорыв будет несомненно, если такие производители как KTM, BMW делают шаги по производству электрического транспорта несомненно будет прорыв и ДВС придётся делиться рынком.

если судить по правилам, то непонятки, нужны права на скутера и на велики, или нет.

2.26. механическое транспортное средство — транспортное средство, приводимое в движение двигателем;

2.27. мопед — механическое транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом до 50 куб. сантиметров и имеющее максимальную конструктивную скорость движения, определенную его технической характеристикой, не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие механические транспортные средства с аналогичными характеристиками;

если судить по этим пунктам, то ни регистрации, ни прав не нужно. у нас же нету ДВС с 50кубиками.
НО:

2.71. троллейбус — механическое транспортное средство, приводимое в движение электродвигателем, питание которого обеспечивается по подвесной контактной сети от внешнего источника электрического тока;

троллейбус то счиается механическим транспортным средством...ну вот и делаем вывод, что если стоит эл.мотор, значит у нас все-равно мех. транспортное средство. вот и получаем права, регистрацию и прочие приблуды.

Al_Val:

на электровелосипед права НЕ нужны!!!
но скорость в 60км/ч уже преодолена... думаю, недолго осталось ждать....

Насколько знаю когда ставится два мотор-колеса на велосипед, то скорость гораздо выше только и смотри чтобы на ходу не разлетелся.

With about 1000Watt of power it reaches 65kph and the Lithium battery (removable) 65km of range for a recharge in 4.5hours. The total weight of the A4000 is listed at 118kg.
Moreover, the brand announces a battery technology that allows a larger amount of recharges for up to 50.000km lifespan – but it seems that they compare it with lead acid batteries as since with a 60km average trip per charge that would make 833 charging cycles.
http://www.terra-motors.com/scooter/a4000i/
Its price is announced around 450.000Yens or the equivalent of $ 4,500 (€ 3,449 converted)

Vestor, я сегодня понял одно...эл.скутер - неблагодарная тема. вложив 700уе получаем 35км\ч, 30-35км пробега. практически тоже самое я получаю от езды на обычном велике( бывает по 50км в день проезжаю, если весь день кататься) за 230уе. до бензоскутера с 60км\ч ему далеко. смысл постройки? а его то походу нет...

Очень интересный транспорт, лёгкий манёвренный. Но опять цена которая для нас решает почти всё. 5000 евро.