Посоветуйте толкового электрика.

акпп096:

DSimona:

Хонда Фит

Какого цвета значок "!"?

оранжевый, как и значок около него. они не горят,когда машина заведена

alenka100282:

у меня из оборудования всего то два куска провода да лампочка для прозвона

и нахрена было лезть в электрику с этим? жаба задушила купить хотя бы тестер китайский за пять баксов?

del

clapic:

есть машина с электростеклоподъемниками с блоком комфорта есть сигнализация. на подъемниках есть провод когда на его подаешь + они закрываються с двух сторон одновременно. на сигнализации есть провод на котором появляеться импульс в виде минуса при постоновке на сигнализацию. делал дожим так : брал реле к которому подсоединял постоянный + и минус с сигнализации (импульс). при постоновке на сигнализацию. появлялся импульс в виде минуса реле замыкалась, т.е с реле шел + ....стекла поднимались. у пирались, блок комфорта их отключал, все бы хорошо, но реле после закрытия постоянно берет ток около 2,1 А и высаживает этим аккумулятор. берет именно реле, после закрытия оконо, отключал реле, и ток утечки исчезал. вопрос: как это можно исправить.?

так мот реле постоянно замкнуто?

clapic:

таки да постоянно замкнуто, а как можно исправить... мот есть какие таймеры, что бы при поподании на его например минуса он работал 10 сек а потом делал разрыв ???

так я не понял, вы говорите что с сигналки идёт импульс на реле (импульс как я понимаю в вашем случае это замыкание на землю на определенное кол-во времени). А получается что у вас сигналка садит на землю тупо и держит. Тут 2 варианта или разбираться как работает сигналка или если я не ошибаюсь есть такие релюхи с таймерами. Точно не скажу, но вроде где-то речь о таких шла.

Сlapis, по всей видимости, Вы посадили управление блокировкой двигателя сигнализацией (реле блокировки) на управление свеклоподъёмниками. То, что сигнализация постоянно выдаёт управляющий импульс для реле блокировки - это правильная работа сигналки (известный алгоритм работы)
Реле потребляет ~ 180мА (стандартное реле от сигналки)
Остальная схема ~1,9Амп!!!!
В современном автомобиле есть шина опроса, как правило CAN., которая "генерит" в сеть автомобиля опрос всех блоков о их состоянии!!! Вот этот режим опроса шины CAN длится от 10минут до получаса. Соответственно, Вам нужно сделать замер потребления тока не менее чем 30 минут в непрерывном режиме. Вот только потом можно судить о неисправности либо некорректной работе дожима стёкол.
Но если всё ОК и то, что Вы говорите, можно принять за истину, то можно попробовать вот какой вариант:
1) Силовой плюс берётся от АКБ но не напрямую к реле управления импульсом, а через промежуточное реле, которое в свою очередь, подключается к лампе салонного освещения с ТАЙМЕРОМ ВЫКЛЮЧЕНИЯ:
Извините за корявый рисунок)))

2) Или вот так, в зависимости от того, что нужно получить на выходе:

Конечно, это самый последний выход из положения. Правильней было бы не колхозить, а купить обычный таймер дожима стёкол (в ларьке, где продают сигнализации....) или разобраться с алгоритмом работы блока комфорта...., или сигналки - "программирование выходов"

нашел модуль доводчика стекол Mongoose PWM-2 принци п роботы поочередно поднимать стекла... схема его подлючения следующая http://www.vovik8.ru/pics/images/circuitry6/shema1.jpg
красный провод через предохранитель кидаем на +
черный на минус
беложелтый кину на сигналку, у нее отрицательный сигнал идет при постоновке на сигнализацию....
а вот голубой и голубо/черный и зеленый и зелено черный/черный куда немного не доганяю...
есть общий провод на пдъемниках (например белый) на который подоешь + и оба подъемника поднтиаються...
можно ли просто прозвонить на котором из этих 4-х (голубой и голубо/черный и зеленый и зелено/черный) появляеться плюс и кинуть его на белый....
пракатит ли так?

Ниссан Микра 1992 год k10 кузов.

Поворачиваю ключ, загораются лампочки на панели ... и автоматически включается вентилятор на радиаторе. Машина заводится, и на приборке температуру показывает (не перегревается). Подскажите плиз что посмотреть, или кому можно показать?

Спасибо

на радиаторе датчик температуры заклинило

Спасибо, проверим

gaf:

на радиаторе датчик температуры заклинило

Спасибо, проверим

Именно его и заклинило... а можно ли его починить?
Ибо новый стоит в минске примерно 900 000 а в москве от 20 бачей (правда польша)