Зарядное устройство для АКБ

[u3]Nemiroff:

old_man, почему молчите на это:

ZARC:

V-tek, лучше еще разрядить, все он наберёт. Я в мае мотор капиталил, акум в 0 высадил. Зарядил небольшим током ~3 ампер. Всё гут

разве кальций можно безболезненно усаживать меньше 10, а тут вообще до 0

не придирайтесь к словам... я написал то, что попытался бы сделать сам, чтобы, возможно, оживить акб и сэкономить человеку несколько у.е., исходя из той ситуации, в которую он попал, и не касаясь разных технологий, применяемых при изготовлении акб.

П.С. Любите вы потролить...

ZARC, повезло в чем? скажете повезло, когда через недельку в -17 заведетесь на нем

Прошлой зимой в гараже совершенно случайно обнаружил, что кальциевый аккум, который был "списан" с авто из-за того, что не набирал емкость во время зарядки отработал примерно 9 часов на нагрузку около 5 А. Суть такая - поставил этот аккум в буфер дизельному отопителю (от Икаруса) для ттого, чтобы обеспечить продувку камеры сгорания при аварийном отключении сети. Практически 2 месяца этот аккум стоял на "подзарядке" от источника с ограничением тока 0.6 А и напряжения 14.4 В (доработанный блок питания АТ). За это время он видимо восстановился, набрал емкость.
Ну а дальше - случайно "включил" микрик на печке - вентилятор заработал на продув от аккумулятора и работал, пока я это дело не обнаружил.
Аккумулятору было лет 5. В последствии даже зимой этот аккум (60 Ач) неплохо заводил дизельного Гольфа

господа, помогите советом: имеется чуть подсевший 2-хлетний ATR cartechnic 44 а*ч, хочу сделать профилактическую подзарядку перед морозами, имеется зарадное МЕТЗ уз-с-12-6.3, вопрос: как подзарядить малообслуживаемый (а именно к такому классу он относится) аккумулятор? (там есть пластина, но она заклеена наклеечкой, на пластине имеется отверстия по бокам - наверно вентиляция)
1) пластину снимать или можно так оставлять?
2) какими токами и на что это влияет? (про макс.10% я в кур-р-рсе, ребята), что дает зарядка на 2 амперах, или лучше на 4?
3) обязательно ли доводить акб до кипения?

оки спс, попробуем)

akkaynt13:

Ребята! Как правильно заряжать Cа-Cа акб?

Уже было в теме: ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ VARTA

Заряд рекомендуется проводить при постоянном токе, равном 1/10 ёмкости батареи. Заряд считается законченным через 2 часа после достижении напряжения на батарее равного 16,0 В.

Я заряжаю Ca так: макс порог напряжения: 16 вольт, стартовый ток 10% от емкости. 2 часа после достижения на батарее 16 вольт - заряжен. Зарядное: Кулон 715d с поднятым макс напряжением 16 вольт.

AKBAR:

Заряд рекомендуется проводить при постоянном токе, равном 1/10 ёмкости батареи. Заряд считается законченным через 2 часа после достижении напряжения на батарее равного 16,0 В.

Это глупость, идущая от упрощения.
Никакое напряжение не является показателем заряда акб.
Только плотность надо контролировать..

[u3]Nemiroff:

и как же контролировать по вашему не обслуживаемые (без пробок)?

Я не видел акб без пробок ни разу.
Обычно под наклейкой сверху есть пластиковая крышка или крышки, под которыми пробки.
В общем, ищите.

Запаивать наглухо банку это верх мазохизма у производителя.

А "необслуживаемость" современных акб точно такая же, как "необслуживаемость" акпп, например.
Просто слова для обывателей - якобы им меньше надо заботится и это увеличивает продажи.

Эксайд на 53А, заряжаю зарядкой автоматом. Выставляю 14.4в и ток 5.3А. Сначала потребление тока 5.3, напряжение около 13в и постепенно начинает падать ток, а напряжение повышается до 14.4в. Когда ток падает до 0.1А, через час прекращаю зарядку. Для эксперимента пробовал поднимать напряжение до 15.8, при этом идет повышение тока, НО в результате падения тока до 0.1А я не дождался, а выключил при падении 0.2-03А. Недавно (с середины ноября, до середины декабря) машина стояла на сигналке, за это время была 1 поездка на 40 км. аккумулятор зарядился за 18 часов.
На сайте Вары http://www.varta-automotive.com/index.php?id=38&L=18 есть упоминание о разных поколениях Cа-Cа акб. Специальные зарядные устройства с ограничением напряжения заряда необходимы для кальциевых АКБ предыдущего поколения, по отношению к Blue и Silver Dynamic, которые можно заряжать обычными зарядными устройствами.

Berezina:

А как там реализован отвод газов?

Сбоку есть отверстие специальное для трубочки.
Так как без ареометра самая правильная процедура зарядки?