Форд S-Max & Galaxy, обсуждение

alexej007:

Хладогена хватант....систему проверяли, утечек нет, заправлен полностью. Заслонки....я так понимаю, если направление потока (ноги, грудь, стекло) регулируется четко, то с заслонками должно быть всё ок. А вот по поводу забитости радиатора, что ты имеешь ввиду: забиты трубки изнутри, или забиты соты грязью снаружи? Если соты, то всё продул и прочистил..

Есть еще заслонка, регулирующаяя подачу горячего и холодного воздуха. Если она "закисает", что случается не только у макса, то ....летом потеешь, зимой мерзнешь.... и еще - попробуйте климат в режиме рециркуляции.

Зимой не ездил. Тоже, после покупки не устроила работа кондея. Машинке чуть более 3 лет, радиатор чистый, фильтр салона сразу же заменил. Первое-отправился, как обычно на дозаправку в проверенное место. Влили что-то до 100 гр и сказали- гуд, можно было не дозаправляться. Меня не устроила на выходе температура с испарителя ниже +11 градусов не опустилась. Повторили процедуру: полный слив газа и набор до 600 гр.(по паспорту норма-615 гр). Результат-9-10 градусов "на испарителе". Вывод заправщиков-возможная регулировка заслонок компом. Второе-через несколько дней отправился на более солидное (по стоимости машин и отзывам) СТО на диагностику. Гоняли компом все вдоль и поперек, включая климат. Результат-НИ ОДНОЙ ошибки, температура с испарителя продублировалась, упав до минимума за полчаса диагностики в +8-9 градусов. Вывод: климат-в порядке, для одноконтурного и с учетом объёма салона-в пределах нормы. На жалобу про длительный (5-7 минут работы) "прогрев" климы ответ-верхний обдув на "авто"(т.е. автоматически на макс. оборотах вентилятора) с возможной рециркуляцией. Хотя потрогав трубку в подкапотном пространстве, диагност допустил, что на испарителе и могла бы быть цифра +5 град. Может кому и покажется, что придираюсь, но это уже моя одиннадцатая машинка и восемь из них были с кондеями. Предпоследняя-Пацифика. Так вот, если сравнивать с ней, то у Макса-кондей практически отсутствует. Хотя есть принципиальные противники кондиционеров в авто, для меня это жизненная необходимость. Как то так!!! Вопрос остается вопросом. В целом, машинкой очень доволен!

-=AlexL=-:

Кстати за всю дорогу средний (2л tdci) составил 6.3 литра при средних 77км/ч (на автобанах пилил 140, в Венгрии ради эксперимента 196 - больше не успел, бо очень медленно набирал скорость после 180). Правдя за бортом было 35, климат гудел, машина была под завязку загружена.
Из косяков - примерно через 4 тыс начал бить (не совсем бить, но дрожание руля неприятное появилось) руль при торможении (на скоростях 90-140). Причину пока не нашел (перед поездкой поставил новую резину и уже 2 раза балансировал)

Биение при торможении на наших тормозах часто встречается! Когда диски перегреваются, действительно колбасит!
Особенно если оттормаживаешься с таких скоростей! Причина скорее всего в вакуумной системе (насос и тп).
У меня если несколько раз серьезно так оттормозиться тож немного колбасит! Выясню причину, отпишусь...

Vladimir_y.p:

подскажите, где в минске могут отремонтировать или перепрошить магнитолу blaupunkt fx (выключается при простое авто)

Там где ремонтируют аудио-видео технику, я думаю.

CyLLlKa:

-=AlexL=-:

Кстати за всю дорогу средний (2л tdci) составил 6.3 литра при средних 77км/ч (на автобанах пилил 140, в Венгрии ради эксперимента 196 - больше не успел, бо очень медленно набирал скорость после 180). Правдя за бортом было 35, климат гудел, машина была под завязку загружена.
Из косяков - примерно через 4 тыс начал бить (не совсем бить, но дрожание руля неприятное появилось) руль при торможении (на скоростях 90-140). Причину пока не нашел (перед поездкой поставил новую резину и уже 2 раза балансировал)

Биение при торможении на наших тормозах часто встречается! Когда диски перегреваются, действительно колбасит!
Особенно если оттормаживаешься с таких скоростей! Причина скорее всего в вакуумной системе (насос и тп).
У меня если несколько раз серьезно так оттормозиться тож немного колбасит! Выясню причину, отпишусь...

причина проста - повело диски. Я заменил первый комплект передних где-то на ста десяти тык пробега, нормально, по износу, а второй (оригинал, блин) не доехал до 150-ти - скрутило.

alexej007:

Парни, скажите у кого как кондер дует? у меня всё заправлено.....а воздух нифига не холодный. Cтавлю на LO, и только спустя 5-7 минут воздух становится прохладный....холодно в машине становится только минут через 15...
У меня в зафире если врубить на минимум температуру, то через минуту в машине сидеть уже холодно, а тут херня какая-то... Так вот вопрос, это у форда система кондиционирования такая или это у меня какие-то проблемы?

привет. попробуй провести такую процедуру (я периодически это делаю):
Калибровка климат-контроля
1.климат в позицию AUTO так ЧТО БЫ РАБОТАЛ
2.одновременно пальцами дави офф + в ноги
3.и тут же без паузы дави AUTO
....
по дисплею побежит пиктограмма
заслонки отработают до крайних положений
потом ОФФ
и снова АВТО
должна быть Т 22 градуса

Андрей7:

Vladimir_y.p:

подскажите, где в минске могут отремонтировать или перепрошить магнитолу blaupunkt fx (выключается при простое авто)

часа не хватает?

обьясните конкретнее, что вы имели ввиду?
суть проблемы в том, что вообще погасает экран, и ничего с ней нельзя сделать, потом через какое-то время (пару дней-недель), она включается как ни в чем не бывало (даж код не требует) - значит она как-то автономно там работает, но высаживает акб при этом за пару дней, по этому приходится вынимать предохранитель перед стоянкой на несколько дней

Андрей7:

Vladimir_y.p:

Андрей7:

Vladimir_y.p:

подскажите, где в минске могут отремонтировать или перепрошить магнитолу blaupunkt fx (выключается при простое авто)

часа не хватает?

обьясните конкретнее, что вы имели ввиду?
суть проблемы в том, что вообще погасает экран, и ничего с ней нельзя сделать, потом через какое-то время (пару дней-недель), она включается как ни в чем не бывало (даж код не требует) - значит она как-то автономно там работает, но высаживает акб при этом за пару дней, по этому приходится вынимать предохранитель перед стоянкой на несколько дней

просто сама по себе в движении отключается?

обычно вот закроешь машину, все погасает, а через день открываешь - должна загореться заставка с часами и датой, а экран черный и подсветка не горит
но было разок и на ходу выключилась так

UpUp:

привет. попробуй провести такую процедуру (я периодически это делаю):
Калибровка климат-контроля
1.климат в позицию AUTO так ЧТО БЫ РАБОТАЛ
2.одновременно пальцами дави офф + в ноги
3.и тут же без паузы дави AUTO
....
по дисплею побежит пиктограмма
заслонки отработают до крайних положений
потом ОФФ
и снова АВТО
должна быть Т 22 градуса

Собственно всё сделал, провел калибровку, проверил наличие ошибок ...всё ок. Спасибо

Андрей7:

сели с blaupunkt , как делать?

Что значит если с Blaupunkt .....?- это же мультимедийная система, а Климатическая установка у всех одинаковая.