Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14661

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14661
    # 15 апреля 2009 11:34

    Подскажите плиз хорошего чудо-мастера по двиглу (желательно проверенного - кто сам у него делал), нужна замена колпачков и соответственно регулировка клапанов. На СТО слишком разорительно - кризис :shuffle: просят 300-400т :(

  • pelmen Onliner Auto Club
    офлайн
    pelmen Onliner Auto Club

    1813

    24 года на сайте
    пользователь #2055

    Профиль
    Написать сообщение

    1813
    # 16 апреля 2009 10:12

    Недавно заметил неприятный момент - в районе пластикового бокса блока управления двигателя появился подтек, явно маслянистый. Думал что потекла трубка кондиционера, которая проходит под этой коробкой. Но внутри коробки в самом низу тоже был подтек. В итоге я решил снять блок управления и посмотреть что за проблема. А вот дальше началось самое интересное! Сняв разъем с блока управления двигателя я обнаружил, что внутри он заполнен жидкостью, очень похожей на солярку, почти по края!!! Позвонил электрику, который делал диагностику на СТО - он сказал что подобная жидкость там могла появиться если только туда ее кто-то налил специально. По итогу рядом с этим блоком в коробке я узрел еще один маленький блочек, в контактах жидкости было лишь слегка. На следующий день у меня появилась идея, что если вдруг форсунка по каким либо причинам подтекает, то солярка погла просочиться по проводам в этот блок. Разъемы на форсунках оказались сухими. Так что это??? Первый раз такое вижу.

  • eugenehard Senior Member
    офлайн
    eugenehard Senior Member

    2652

    21 год на сайте
    пользователь #20569

    Профиль
    Написать сообщение

    2652
    # 16 апреля 2009 16:44
    pelmen:

    Недавно заметил неприятный момент - в районе пластикового бокса блока управления двигателя появился подтек, явно маслянистый. Думал что потекла трубка кондиционера, которая проходит под этой коробкой. Но внутри коробки в самом низу тоже был подтек. В итоге я решил снять блок управления и посмотреть что за проблема. А вот дальше началось самое интересное! Сняв разъем с блока управления двигателя я обнаружил, что внутри он заполнен жидкостью, очень похожей на солярку, почти по края!!! Позвонил электрику, который делал диагностику на СТО - он сказал что подобная жидкость там могла появиться если только туда ее кто-то налил специально. По итогу рядом с этим блоком в коробке я узрел еще один маленький блочек, в контактах жидкости было лишь слегка. На следующий день у меня появилась идея, что если вдруг форсунка по каким либо причинам подтекает, то солярка погла просочиться по проводам в этот блок. Разъемы на форсунках оказались сухими. Так что это??? Первый раз такое вижу.

    где то я уже точ в точ историю читал, закончилось осушением...

  • pelmen Onliner Auto Club
    офлайн
    pelmen Onliner Auto Club

    1813

    24 года на сайте
    пользователь #2055

    Профиль
    Написать сообщение

    1813
    # 17 апреля 2009 08:56

    eugenehard,

    где то я уже точ в точ историю читал, закончилось осушением...

    в смысле? А что там было?

  • eugenehard Senior Member
    офлайн
    eugenehard Senior Member

    2652

    21 год на сайте
    пользователь #20569

    Профиль
    Написать сообщение

    2652
    # 17 апреля 2009 08:59
    pelmen:

    eugenehard, Цитата: где то я уже точ в точ историю читал, закончилось осушением...

    в смысле? А что там было?

    ну всмысле все почистили и забыли!

  • 155502 Member
    офлайн
    155502 Member

    431

    17 лет на сайте
    пользователь #155502

    Профиль
    Написать сообщение

    431
    # 17 апреля 2009 09:03

    не знаю в какую ветку написать однако есть вопрос кто посоветует СТО, где могут техничесие жидкости (не совсем все - масло, тормозную, сохлаждение) поменять и у них это будет в наличии и чтобы цена/качество было удовлетворительным? Какое вообще масло лучше лить в 2.0 Hdi

  • Шкурик Member
    офлайн
    Шкурик Member

    302

    20 лет на сайте
    пользователь #38971

    Профиль
    Написать сообщение

    302
    # 17 апреля 2009 09:11 Редактировалось Шкурик, 1 раз.

    Пыжик 406, 1,8 V16, 1998 дорестайл

    Нашёл несколько проблемок:

    1. При медленной езде по небольшим ямкам сзади слышны небольшие тихие постукивания. При быстрой езде такого не слышно. Всё идёт тихо.

    2. Иногда бывает, что не до конца сбрасывает сразу обороты, обороты немного повышенные, но потом спадают до нормы. Иногда начинают плавать, потом успокаиваются и всё становится нормально.

    3. При длительной езде по городу появляется приск при торможении, отпустив педальку тормоза и начиная заново движение после остановки слышны небольшие попискивания, потом исчезают. Писк вроде идёт сзади. Вчера ехал вообще при более резком торможении и потом трогании сради справа слышно было небольшое трение, при наборе скорости, исчезало. Задние тормоза барабанные.

  • pelmen Onliner Auto Club
    офлайн
    pelmen Onliner Auto Club

    1813

    24 года на сайте
    пользователь #2055

    Профиль
    Написать сообщение

    1813
    # 17 апреля 2009 10:28

    Распродажа Диаллог, каждый выбирает СТО для себя. Я стараюсь все делать сам, можешь попробовать на Старовиленской 55А. Иногда косячат, причем некисло. Электрики там супер. Масло лью синтетику для дизелей. По мануалу только синтетика, я лью 5W40 Eurol. Некоторые кричат, что только Тотал и Эссо, но на самом деле моторное масло может быть любое, но хорошее.

    Шкурик, Скорее всего постукивают тяги доворота. Попробуй взяться заколесо сверху и подергать от себя/на себя. Если стучит, то точно оно. Стоят тяги фигня, поменять можно самому, но обязательно потом сделать схождение. По пункту 2 - умирает регулятор ХХ, готовь 60$. Пункт 3 - снимать задние барабаны и смотреть износ самих барабанов и состояние колодок. Скорее всего колодки кончились.

  • Шкурик Member
    офлайн
    Шкурик Member

    302

    20 лет на сайте
    пользователь #38971

    Профиль
    Написать сообщение

    302
    # 17 апреля 2009 10:55

    3. Колодки менял. Стоят новые. Есть подозрение, что они умерли.

  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14661

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14661
    # 17 апреля 2009 11:33

    Может кто ответит на мой вопрос? http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=11618045#11618045

  • Yorik2 Senior Member
    офлайн
    Yorik2 Senior Member

    2116

    18 лет на сайте
    пользователь #103907

    Профиль
    Написать сообщение

    2116
    # 17 апреля 2009 11:35

    не такие тяги и дешевые. Оригинал 89 тыс в магазине.

  • 155502 Member
    офлайн
    155502 Member

    431

    17 лет на сайте
    пользователь #155502

    Профиль
    Написать сообщение

    431
    # 17 апреля 2009 12:19
    pelmen:

    Распродажа Диаллог, каждый выбирает СТО для себя. Я стараюсь все делать сам, можешь попробовать на Старовиленской 55А. Иногда косячат, причем некисло.

    Может ещё мне кто подскажет СТО которыми пользуется и по которым нет таких нареканий. например не хочу чтобы мне поменяли масло и что-то не закрутили и по дороге оно вытекло.

  • pashnat Senior Member
    офлайн
    pashnat Senior Member

    1405

    22 года на сайте
    пользователь #12052

    Профиль
    Написать сообщение

    1405
    # 17 апреля 2009 12:59

    Шкурик, если жалко отдавать 60$ можно ездить. Я уже два года с такими холостыми езжу и продам, наверное, так.

    В жизни всегда есть место подвигу, но лучше держаться от этого места подальше!
  • qqq1969 Junior Member
    офлайн
    qqq1969 Junior Member

    52

    17 лет на сайте
    пользователь #138297

    Профиль
    Написать сообщение

    52
    # 17 апреля 2009 15:33

    Есть проблема.

    406 1,9 дизель.

    Двигатель работает без замечаний. Глохнет, но не сразу. ???

  • Citrin Onliner Auto Club
    офлайн
    Citrin Onliner Auto Club

    7259

    22 года на сайте
    пользователь #15251

    Профиль
    Написать сообщение

    7259
    # 17 апреля 2009 15:41

    Клапан отсечки топлива

    Компьютерная диагностика, электрика Peugeot/Citroen/Kia/Hyundai FAP/DPF_OFF...EGR-OFF...
  • qqq1969 Junior Member
    офлайн
    qqq1969 Junior Member

    52

    17 лет на сайте
    пользователь #138297

    Профиль
    Написать сообщение

    52
    # 17 апреля 2009 15:43
    Citrin:

    Клапан отсечки топлива

    Спасибо. Так и думал.

  • zettich Onliner Auto Club
    офлайн
    zettich Onliner Auto Club

    5564

    23 года на сайте
    пользователь #7853

    Профиль
    Написать сообщение

    5564
    # 17 апреля 2009 20:06

    pelmen, у меня получается умирает уже года 2 регулятор ХХ :spy: сколько видел 1, 8 пыжей - все этим страдали. По-моему это нормально.

  • zettich Onliner Auto Club
    офлайн
    zettich Onliner Auto Club

    5564

    23 года на сайте
    пользователь #7853

    Профиль
    Написать сообщение

    5564
    # 17 апреля 2009 20:07

    Распродажа Диаллог, едте на нормальный экспресс-центр замены масла. Езжу всегда на TEXX, очень нравится.

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 18 апреля 2009 20:32

    Шкурик, развальные тяги стоит проверить.

    а из экзотики - был у меня аналогичный вариант с прошлым 406. причиной оказалась разбитая резинка левого верхнего поперечнего рычага. отдельно не поставляется, только в сборе с рычагом - без малого 200... забил

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 18 апреля 2009 20:33

    [u3]Nemiroff, в гомеле - могу