Дурдом на дорогах

Pashaamur:

aquasik, Когда автобусу хотя бы 50% водителей будут давать возможность перестроиться за 100 метров до поворота налево, такие ранние выезды в левую полосу прекратятся.

То есть то, что до поворота километр и несколько перекрестков(один даже со светофорами), Вас не смущает? Или я, как водитель, должен тормозить в пол или вылетать на встречку только из-за того, что ему кто-то где-то не дает перестроиться?

ТУ-33:

hidemyassoass:

0110 MI-7

Если че, автор не пропустил пешеходов при въезде на площадь и проехал на конкретный оранжевый при выезде с нее. 1:1 с мерином?

Автором овладела муза, какое там пешеходов пропускать..

Ohotnick:

Широкомордый:

Ох, чья бы корова мычала. Вы серьезно верите, что от "этого" на дороге больше угрозы, чем персонально от вас?

От меня вообще нет угрозы, т.к. я не создаю аварийные ситуации и помехи другим участникам движения.

При всем моем уважении к вашему мнению, оно остается лишь вашим мнением. А когда оно вступает в противоречие с фактами - и вовсе превращается в ничто.

aquasik:

Широкомордый,
у нас автобусы любят от остановки(цифирька 2) сразу занять левый ряд "заранее для поворота налево"

Причем делают они это не смотря в зеркала, тыкнул поворот и пошел перестраиваться, я чегодня чуть во встречный бус из-за одного такого не влетел

Я тоже, как приезжий, удивлялся тому, какие автобусы в минске наглые, но теперь думаю что дело в общей атмосфере. Просто от легковушек ожидаешь некоторой наглости, а от автобусов - нет.

aquasik:

То есть то, что до поворота километр и несколько перекрестков(один даже со светофорами), Вас не смущает? Или я, как водитель, должен тормозить в пол или вылетать на встречку только из-за того, что ему кто-то где-то не дает перестроиться?

Не, меня общественный транспорт вообще не смущает. Просто надо видеть ситуацию чуть дальше своего носа. Ну или хотя бы капота. А вот то, что они благодарят "аварийкой" - для меня факт. Как и факт то, что троллейбус или автобус большой и неповоротливый, ему сложнее на дороге, и потому я к ним отношусь с уважением и пониманием.

Pashaamur:

А вот то, что они благодарят "аварийкой" - для меня факт

меня эта наигранная благодарность аварийкой бесит уже. рули шыпче, а не кнопочку аварийки ищи! я пропускаю не ради профита, а ради потом прошмыгнуть в намеченном направлении по-быстрее и по-безопаснее, а пока оно будет искать кнопочку аварийки, может куда и заехать...

aquasik:

То есть то, что до поворота километр и несколько перекрестков(один даже со светофорами), Вас не смущает? Или я, как водитель, должен тормозить в пол или вылетать на встречку только из-за того, что ему кто-то где-то не дает перестроиться?

вот кто бы говорил! автомагистраль м10, правая в колдобинах, сброшу до 70км/ч во второй, но не пущу пасцата-моргуна? автобусам сложнее легкувушек маневрировать в плотном городском потоке - будьте к ним добрее, штоле, люди

Pashaamur:

В целом для меня уровень культуры водителей ОТ представляется как минимум не ниже того уровня, что вообще сложился на наших дорогах.

уровень культуры измеряется не аварийкой, а последующими действиями: уступили тебе, впустили куда-то - будь добр и ты ответь тем же: свали по быстрому, не мешайся а с ОТ я уже давно выработал тактику их пропускания по поводу и без - я ж маленький, а он большой и страшный

Irshalaim:

Широкомордый:

А когда оно вступает в противоречие с фактами - и вовсе превращается в ничто.

а можно эти самые факты, интересно очень

Тык.

aquasik:

Широкомордый, а чего он везде сигналит? ужаленный?

комплекс не полноценности походу)

igres:

ай, опять вы со своей политикой, давайте формально подходить к тому, что имеем, а имеем мы указ президента, а не постановление совмина

В РБ политики нет, не надо баловаться. Вы же сами задали вопрос "DVK, вы уж определитесь ехать надо по ПДД или ненаказуемо...". Вот и логичным ответом получается, что ездить надо ненаказуемо.

aquasik:

Не надоело людей в заблуждение вводить?

7.Участники дорожного движения обязаны:
7.1.знать и соблюдать относящиеся к ним требования настоящих Правил

Ох, не помню я уже текста юридически действующих ПДД. Но, что бы там совмин в них не написал, ПДД были подзаконным актом, не имеющим никакой юридической силы без закона, делающего его обязательным к применению. Например, какого-нибудь закона о дорожном движении и т.п.

Широкомордый:

Что не отменяет, конечно, того что снова неправ.

И в чем же я не прав?

Pashaamur:

В целом для меня уровень культуры водителей ОТ представляется как минимум не ниже того уровня, что вообще сложился на наших дорогах.

Аналогично. На одного такого водителя автобуса я вижу с десяток-другой водятлов обычных авто.

Причем, действуя в предупредительной манере, многих проблем с ОТ можно избежать, лишь зная их схему движения и специфику выполнения маневров

aquasik:

Петь про культуру будете когда отъезжающий от остановки ОТ без сигнала поворота выкинет Вас со второй полосы на встречку, а потом еще аварийкой поморгает, а Вы спасибо ему скажете.

Практически исключено. Потому что, если действовать в той же предупредительной манере, то этого легко избежать.
Есть другой вариант. Попробуйте поставить себя на место водителя ОТ, оглянитесь и посмотрите сколько человек везете в своем авто вы, а сколько - ОТ, а потом, может быть, когда-нибудь, вдруг, вы задумаетесь: "а может я выпущу ОТ с остановки. Если не я, то - кто?". И тогда нога сама уберется с педали газа...

Впрочем, если подойти к этому вопросу со стороны: "а че я? Я че, самый крайний, пропускать ОТ? Я же не обязан тут?" или "там же мудаки водят, че я мудака буду выпускать?", то выкидывать ОТ на встречку вас будут еще долго...

Charapaha,