Все про автомойки, где мыть и кто как моет свою машину

WD гигроскопична. То есть она смоет ту смазку, которая есть в замке, но сама смазать толком не способна - итог возможная ускоренная коррозия. Брызгайте силиконовой смазкой в аэрозоле, или литиевой или т.п. - любой СМАЗКОЙ, но ЖИДКИМ КЛЮЧЕМ, которым по сути WD и является.

ZigZauer:

WD гигроскопична. То есть она смоет ту смазку, которая есть в замке, но сама смазать толком не способна - итог возможная ускоренная коррозия. Брызгайте силиконовой смазкой в аэрозоле, или литиевой или т.п. - любой СМАЗКОЙ, но ЖИДКИМ КЛЮЧЕМ, которым по сути WD и является.

Тогда для чего использовать WD?

Раз она у меня есть, не должно же добро пропадать.

WD не только жидкий ключ,помимо растворителей и вытеснителей влаги там есть определенный процент тяжелых масел. Собственно они и смазывают резьбу при откручивании. Но в целом все правильно,как предохранение от влаги выбор не лучший,т.к. потребует регулярного повторения,что бы не закорело. Мне для замков понравилась литиевая смазка,но она густеет шустро(но замки воду не набирают,не мерзнут и не клинят).

WD-40 может выполнять следующие 5 основных функций: 1. Очищает: WD-40 проникает под грязь, сажу и смазочные вещества чтобы очистить поверхность. Также WD-40 растворяет клейкие вещества, позволяя легко удалять этикетки, клейкую ленту и излишнее количество клея. 2. Замещает влагу: WD-40 может вытеснять влагу, что позволяет устранять проводимость вызванную сыростью в электронных системах. 3. Проникает: WD-40 ослабляет сцепление между металлом и ржавчиной, позволяет устранить прикипание и сцепление смерзшихся металлических частей. 4. Смазывает: Смазывающие ингредиенты WD-40 широко рассеиваются и прочно удерживаются на движущихся частях. 5. Защищает: WD-40 защищает металлические поверхности ингредиентами, обеспечивающими сопротивление коррозии, которые защищают металл от влаги и других причин коррозии.

По сути вытисняет,а не собирает из воздуха. Если верить рекламе,да и сильно сомневаюсь,что аэрозольные средства могу содрежать гигроскопичные присадки, обычно это агрессивные вещества(серная кислота,первое,что приходит на ум). Сам пользую Вюртовский аналог,нравится больше в воде не расслаивается,в отличии от ВД(по крайней мере той,что у меня).

sabretooth, а тормозная жидкость тоже из серной кислоты?

А вэдэшка полезна чтоли? Я к тому, что есть много гигроскопичных веществ.

WD-40 не предназначена для смазки. Она смазку как раз неплохо смывает. Что касается замков авто, то лучше туда все-таки WD не лить. Силиконовую или другую аэрозольную.

Ну подъедь на туже Колесницу,при некоторых минусах, адекватно моют. Минусы описывал выше. В морозы лучше не мыть машину,толку будет не густо.

При -10 можно мыть смело,если конечно все продуют после мойки. При низких температурах по лаку будет удар,за счет резкого изменения температуры. Сам мыл и при -15,но тут если мойщик накосячил-то путь в теплый бокс,отмораживать замки-двери. У меня на машине грязь только на нижних частях дверей и кузова остается,остальные вроде чистые, защитка пашет,но мою с регулярностью в 1-2 недели обе машины. Хороший вариант был бы бокс с постепенным прогревом машины до плюс,мойкой,сушкой,обновление защитки, выстойкой в 24 часа с постоянной вентиляцией,но это идеал

Я лично, силикон и резину стараюсь не смешивать. Есть специальные средства для резины и наружного пластика не содержащие силикона. Если качество уплотнений не ахти,а силиконовый спрей достаточно агрессивный, то можешь их попортить. Для начала нанеси где нибудь маленький участок,убедись,что не задубеет резина и не пойдет трещинами.

ЗЫ Имею личный опыт,когда силикон за неделю убил подошвы у берцев. Просто расползлись.

Даже китайцы делают подошву на реплики из ПВА или каучука, по идее. Видимо дело было не в берцах а в особом составе силикона

Мажу силиконовым маслом ПМС-200 резинки регулярно, ничего не расползается. Настолько агрессивного силикона, чтоб резина сохла и трескалась, пока не встречал