Lada Vesta

sergioz, я за 4 года 145000 проехал, и дальше езжу. Если вам на работу-сработы 10км в день ездить, то так не у всех. Люди и побольше ездят.

sergioz:

4 ступени- это дно. На Киа отличный автомат - свои 100ткм проедет нормально.

ну не повезло французам с коробкой- не стали они в своё время менять дешевую коробку на дорогую. скорее всего ставку сделали на вариатор. а покупать у кого то коробку никто не будет, только своё дешевое будут использовать. учитывая, что свои 100тысяч и dp2 отъездит без проблем- смысл переплачивать за пару лишних передач, учитывая какие движки идут к коробке. вот вариатор уже более современное решение, он может и движку подмочь- но для кросс версий как то

мало.

передачи длинные - не динамично и не экономично.

windtalker:

на рио 1.4 ставится 4-х ступенчатый автомат. никаких с ним проблем. расход правда 11 литров городе

Корейцы уходят от 4-х ступки, её оставили в малыше Пиканто, а Рио в рестайлинге только с 6АККП. Кстати, до НГ обещают представить на рынке Рио - кросс, высокий хетч, который хоть и не унивесал, но может составить конкуренцию Весте - кросс.

Serge_Piter:

Поначалу брали ценой...

они и сейчас неплохо демпингуют)) сравните цены у вас и у нас.

Serge_Piter:

это самые безпроблемные авто на рынке. А сейчас ещё и ходовые качества стали серьёзно подтягивать.

зачем что то подтягивать ( да еще серьезно), если проблем нет?

Serge_Piter:

Крайне сильный игрок.

в беларуси он всё же на вторых ролях- спасибо дилеру((

энергет:

Корейцы уходят от 4-х ступки

их автомат изначально проектировался под 6 ступеней, поэтому ничего странного в этом нет, всё-равно много не сэкономишь.

энергет:

Рио - кросс, высокий хетч, который хоть и не унивесал, но может составить конкуренцию Весте - кросс.

опять вы в кучу всё мешаете? степвею он может составить конкуренцию, если ценник будет сопоставимым. плюс есть уже кретта- ему нужно будет оказаться дешевле её, либо лучше.

11vasya:

они и сейчас неплохо демпингуют)) сравните цены у вас и у нас.

Причём тут ваши цены?
Я сравниваю Сид и Фокус, Солярис и Фиесту, Спортейдж и Кугу... нет никакого демпинга. Особенно если помнить последние 20 лет.

11vasya:

зачем что то подтягивать ( да еще серьезно), если проблем нет?

Нет проблем с надёжностью, но была довольно пресная управляемость... теперь и этот параметр улучшают.

11vasya:

в беларуси он всё же на вторых ролях- спасибо дилеру((

Да причём тут вы и ваш квёлый дилер... на всю страну один, что-ли?

11vasya:

а ваши причем?

Потому что я вам рассказал о ситуации с корейцами в России. Кратко, за последние 20 лет.

11vasya:

ну как бы нет, только движок сосет пыль из разрушающегося ката плюс подвеска для городских скоростей и ровных дорог- но вроде поменяли её, правда и стоит она несколько дороже.

Вот то-то и оно, что даже откровенный косяк первого Соляриса с поведением задней подвески на трассе, не смог сильно поколебать уже устоявшуюся репутацию.
И эта... я-же с вами спорить-то не собираюсь. Я вас просто информирую о сложившейся в России (а не у вас) ситуации с восприятием корейских машин. В сущности, японцев в B- и C-классе они прибили. Напрочь. D-класс и кроссоверы - пока держатся.

11vasya:

мы же не в россии. и у нас не так давно прекрылась лавочка с пригоном европейских и американских авто, поэтому корейцы, это корейцы. причем никто их не относит к плохим авто, но всё же имя они сделали на кроссоверах.

Именно из-за того, что вы долго сидели на рынке б/у, у вас и не было возможности отнаблюдать прогресс корейцев.
И начался этот процесс до появления кроссоверов в товарном количестве. В этом классе долго лидировали японцы. Да и сейчас неплохие позиции занимают.

11vasya:

в этом классе рулит цена если не согласны, тогда объясните, почему лада у вас всегда в лидерах рынка? покупатель готов прощать многое..

Не только цена. Она конечно важна, но только на низкой цене не выехать. Пример - китайцы.
А Лада... лидер рынка - это да. Но не так давно были времена, когда ВАЗ был в состоянии подавляющего доминирования, потом - занимал большую часть, потом стал просто лидером, а потом пришли времена когда впервые появились иные модели (корейцы, разумеется) сместившие некоторые модели ВАЗа с первых мест в продажах. И только с год назад удалось прекратить процесс потери рыночной доли и даже отыграть несколько процентов. И это в общих продажах по стране. А по городам-миллионникам - так всё ещё печальнее...

Ничего что я вам опять про Россию рассказываю?

michailo_1:

И по ресурсу и безотказности они равноценны или 1,8 более сложный и потому более стрёмный?

C 1.6 уже ясно с самого начала, безотказный и надежный, свои 180 тык ходит без проблем и масложера.
А вот у 1.8 изменения значительны и не безобидны, что скажется на ресурсе. Вопрос в том: а нужно ли вам 180 тык ресурса или важнее мощность? Я бы взял 1.8, т.к. не очень много езжу.

11vasya:

вот только осталось как то впихуть хорошую начинку за эти деньги))

Магнитола на wince якобы 700 $ стоит, явно не так считают стоимость авто ...

За 700 $ можно 3 монитора поставить.