VW Polo / Фольксваген Поло

есть два метода оплаты - по экспертизе и оценке ущерба и по оплате труда после ремонта. надо точно узнавать как платить страховка виновника.

но из чужого опыта слышал, что как правило в таких случая люди сами начинают ремонт и вкладывают деньги из своего кармана. а страховка выплачивает их после всех бумажных оформлений спустя больше месяца от дтп. ну и может так случится что денег этой выплаты вам не хватит. с вашего заявления и с предоставления доказательтв реальной стоимости ремонта вам должны доплатить. страховка сейчас до 10 тысч евро ущерба. но думаю в любом случае обращение на атлант они могут расценить неправильно и сказать что очень дорого и всех денег не дать. в маём лучае ремонт стоил 15 милионов и половиду денег содрали с моей страховой - точнее моя страховая незамедлительно за меня заплатила, а спустя полгода получила от страховой виновника только 7.5 милионов.

думаю вам лучше самому распросить представителей траховой виновника какова процедура их выплат и оформления, чтобы определить оптимальное для вас решение.

покраску и кузовные работы они сами не проводят

Здрасте я ваша тетя!

Атлант-м красит машины сам, только очередь к ним огого, пол года. Я вот жду что бы мне покрасили машину у них, т.к. на сто кузовов говно делают.

FScorpio,

Атлант-м красит машины сам ...

Полтора года назад моей подкрашивали два элемента по страховке на Машиностроителей.

В итоге: страховой - счёт на 1,5 миллиона рублей; мне - +60 км. на одометре, испачканный салон, посредственное качество работы.

Моей ошибкой было то, что машину забирал в сумерках. По неопытности поверив в качество обслуживания фирменного сервиса не обратил достойного внимания при приёмке работ. После написания жалобы, извиняясь, один из мастеров говорил о том, что у них нет своего покрасочного цеха.

Вывод я вынес из всего следующий: всегда забирайте машину в светлое время суток, внимательно "под лупой" проверяйте качество.

По поводу старта на холодную бензинового 1.4: после обновления прошивки блока управления двигателем стала заводится без проблем после первого "вжика". Обороты сразу около 1100, через минуту-другую немного падают.

лучше не попадать с вашими рассказами

гемора много

FScorpio:

покраску и кузовные работы они сами не проводят

Здрасте я ваша тетя!

Атлант-м красит машины сам, только очередь к ним огого, пол года. Я вот жду что бы мне покрасили машину у них, т.к. на сто кузовов говно делают.

На Сухарево есть свой кузовной цех. Только там очередь большая обычно. На Машиностроителей своего цеха не было. Гоняли на СТО Кузовов.

вопрос сейчас родит несколько страниц обсуждений кто при каком минусе ездит. но в целом каждый придёт к единому выводу - холод это плохо. я прошлой зимой без проблем на зимней саляре ездил при -15-17 и на большие расстаяния.

в этом году в субботу в гараж машину спрятал с летней салярой в баке. ездить мне сейчас не куда - только на работу за 15 км от города - так только около фабрики согреваться будет

а как устроен. и как называется на английском - мот смогу заказать. лейте бобруйскую водичку и всё

скорее всего замерзает в форсунке. остаётся капля воды - из которой спирт выпаряется и потом замерзает сама капля. у меня если двигатель прогрет то всегда размораживалась от тепла двигателя

замерзла омывайка..+ солнце сегодня в обеджжет , нифига не видено до 2 -х метровicon_evil.gif

Едь в т.ц. столица, пошарься по магазам часик, попей кофе - машина оттает. Проверено дважды.

Пы.Сы. Лью концентрат омываетеля на -65 градусов. Не замерзает

нее многовато. что ж там за крутёлки что они 200 уй стоят? с платиновыми контактами?