Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

MoBYla:

Apelsin_n:

1659194:

Подскажите дешевый способ съездить Орша-Гомель-Орша. Выехать могу рано утром и к ночи желательно вернутся.

Ну дешевле чем по нашим тарифам только пешком или на велосипеде.

Куда там дешевле, чем дизелями? пешком и велосипедом будет дороже - кушать и пить что-то надо.

К слову, катался обычной электричкой в Испании. Тариф был 8,80 евро за почти 100 км. Это чтобы Вы понимали, насколько у нас всё бесплатно. Особых отличий нет, разве что составы поновее.

прежде чем писать такую ересь, советую вам обратиться к экономическим показателем уровня доходов "там" и "тут" и надеюсь после этого вы будете более осмотрительнее в подборе слов для сравнения стоимости жд перевозок.у нас просто чуть более доступнее, чем в испании, но никак не бесплатно

Apelsin_n, пригород очень-очень дешев. Даже не могу понять почему пенсионерам на дачный период 50% снова сделали льготу. Там и так копейки были. Тогда бы уже и на пригородные автобусы вводили скидки.
А вот ПДС по РБ по вполне адекватной цене. Самый раз. И недорого и недешево.

MoBYla:

paseol:

Зарплата там выше примерно в 5.5 раза, если сравнить с нами.
В тоже время 100 км электрички стоят в 11 раз дороже.

по разным оценкам выше в 6-8 раз.
хотя не в этом суть. просто имею ввиду, что далеко не бесплатно, как вы написали стоимость проезда.

Apelsin_n:

Не начинайте срач бомбу. Внутри страны железка САМЫЙ дешёвый транспорт. Даже дешевле, чем пешком. И для этого не нужно сравнивать уровень доходов там и тут. И если всё так хорошо там, то почему вы ещё здесь?

да какой срач?? просто предложил сравнить. вот и всё. высказал просто своё мнение в отношении высказывания о бесплатном проезде.
согласен с дмитро 1984, что стоимость пригорода очень доступная, но тарифы на пдс считаю адекватными в рамках сегодняшней экономической ситуации.

igusagava:

Странно, что никто не выступает за повышение зарплаты до ИХ уровня, а все только требуют повышать и повышать стоимость проезда...

Выступать за это можно.
Только тогда не мешало бы выступить за то, чтобы и работать как ОНИ.
А работать как немцы у нас никто не может, не приучен.
Страна льготников.

RichCamomile:

igusagava:

Странно, что никто не выступает за повышение зарплаты до ИХ уровня, а все только требуют повышать и повышать стоимость проезда...

Выступать за это можно.
Только тогда не мешало бы выступить за то, чтобы и работать как ОНИ.
А работать как немцы у нас никто не может, не приучен.
Страна льготников.

Понимая, что дискуссия выходит за рамки обсуждаемой темы, позволю себе лишь ограничиться краткими замечаниями -
Я белорусов гультаями не считаю, очень многое зависит от организации производственного процесса
Немец в первую очередь работает головой, а потом руками
Чиновник - плохой хозяин (в моем понимании этого слова)

мда, а на УЗ 15 вагонов это норма...
и при этом там достать за 2-3 дня ( исключая суточную бронь) нижнее купе - нереально даже в будни.
за сутки до отправления выкидывают пару вагонов, которые разметают влет (на праздники).

paseol:

кстати сейчас золотой час чыгунки. на праздники большинство поездов едет полными и с большим количеством вагонов

Конкретно для чыгунки это головная боль и дополнительные убытки. Но ехать то всем надо

paseol:

такое можно увидеть лишь несколько раз в году по неосновным направлениям

каждую пятницу в сторону Гомеля

RichCamomile:

Tshen:

мда, а на УЗ 15 вагонов это норма...
и при этом там достать за 2-3 дня ( исключая суточную бронь) нижнее купе - нереально даже в будни.
за сутки до отправления выкидывают пару вагонов, которые разметают влет (на праздники).

У нас на машинах многие ездят.
Сегодня с 17 до 19 посмотрел бы на выезд из Минска в любую сторону. Машин - пробки целые собираются.
Из Киева же выезды полупустые (ну, за сегодня, честности ради, не скажу, но раньше никогда не видывал).
У нас автопарк лучше, не говоря уже про дороги - в Украине половина дорог фактически исчезла, превратилась в направления. А ж/д, наоборот, дешевле, чем у нас. Так что тут всё очевидно.

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд

А безнин, кстати, на Украине почти в 2 раза дороже чем у нас.
Тогда непонятно, почему ж/д у них дешевле...

на счёт "в Украине половина дорог фактически исчезла, превратилась в направления" - это вы явно преувеличили. да, там ужасные местами дороги, но далеко не исчезли. однако соглашусь с вами, что приток пассажиропотока в уз, этим обстоятельством, добавляет не мало.
и еще. а почему вы учитываете стоимость бензина(хотя и он в украине не в 2 раза дороже), а не дизеля(основного вида топлива в массовых перевозках(автобусы и чыгунка)? и да стоимость обычного дизеля около 18 грн и ок.20 грн("улучшенного"), что всего на 20-25% выше по офиц.курсу, чем у нас, но не в 2 же раза.

Apelsin_n:

paseol:

кстати сейчас золотой час чыгунки. на праздники большинство поездов едет полными и с большим количеством вагонов

Конкретно для чыгунки это головная боль и дополнительные убытки. Но ехать то всем надо
не нужно ёрничать

paseol:

такое можно увидеть лишь несколько раз в году по неосновным направлениям

каждую пятницу в сторону Гомеля

прочитай еще разок, что я написал

paseol:

прочитай еще разок, что я написал

Что значит "неосновные направления" У нас в стране их не так много.