Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

Andrew-1978:

Уверены что экономит именно коробка, а не 1.4ТСИ?

Естественно. Гидроавтомат существенно увеличивает потери в трансмиссии

https://auto.onliner.by/2021/08/04/volkswagen-taos-prezentovali-v ... 050-rublej
Вот даже Таос будет на 1.4 + ДСГ )

Andrew-1978:

т.е. на механике, что 1.6 что 1.4 - расход одинаковый?

на механике 1.4 и 1.4 дсг почти одинаковый

bambi:

Andrew-1978:

т.е. на механике, что 1.6 что 1.4 - расход одинаковый?

на механике 1.4 и 1.4 дсг почти одинаковый

Еще раз, вопрос про 1.6 и 1.4 механика. Вы же сравниваете 1.6 автомат и 1.4 ДСГ. По этому повторю вопрос, у 1.6 и 1.4 на механике одинаковый расход?

bambi:

Andrew-1978, Нет конечно, у 1.4 расход естественно ниже. Но мы можем сравнить 1.6 акпп и 1.6 мкпп. И тут всё становится очевидно. Расход на механике ниже, чем на автомате, хоть и не на много. Зато динамика намного хуже. В то время как между дсг и мкпп показатели по расходу и динамике примерно равны.

Тогда вы получается сможете предоставить такую "картинку" по ДСГ, с расходом 2.6?

bambi:

Andrew-1978:

Тогда вы получается сможете предоставить такую "картинку" по ДСГ, с расходом 2.6?

а чего не 0.6? в ваших условиях у дсг все равно ниже расход был бы. И ваша картинка ничего не подтверждает. Хотите узнать расход топлива - курите мануалы от производителя.

можно и 0.6

badguy:

однозначно меньше аналогичного авто на айсине на где-то 2-4 литра.

Короче ясно, бла-бла-бла, и никаких доказательств. Фото с айсином есть, а с ДСГ на 2-4 литра меньше нет. За сим прекращаю полемику, ибо в ответ только сказки, и никаких фактов.

bambi:

Andrew-1978, сказки это ваш расход, если еще не дошло. Повторю, если хотите сухие цифры - вам в мануалы производителя. А там у 1.4 дсг расход на трассе на поллитра ниже, в городе на 1.1, смешанный 0.7. Хоть в реальности паспортных данных достичь крайне сложно, то погрешность будет у всех. Думаю, что badguy говоря про 2-4 литра разницы имел ввиду реальные цифры при своей манере езды и при условиях в своем городе.

А, все таки 0.5, а не 1-2, и тем более 2-4.

badguy:

однозначно меньше аналогичного авто на айсине на где-то 2-4 литра.

ну так я и писал что

Andrew-1978:

тут скорее 0.2-0.4

Darth_Revan:

Таос будет на 1.4 + ДСГ )

Там на полный привод и это уже будет другое DSG, практически уверен, что 381.

Darth_Revan:

https://auto.onliner.by/2021/08/04/volkswagen-taos-prezentovali-v ... 050-rublej
Вот даже Таос будет на 1.4 + ДСГ )

уже разжевывали, там DSG dq381 и только на полном приводе.
передний на автомате будет.

Andrew-1978:

bambi:

Andrew-1978, Нет конечно, у 1.4 расход естественно ниже. Но мы можем сравнить 1.6 акпп и 1.6 мкпп. И тут всё становится очевидно. Расход на механике ниже, чем на автомате, хоть и не на много. Зато динамика намного хуже. В то время как между дсг и мкпп показатели по расходу и динамике примерно равны.

Тогда вы получается сможете предоставить такую "картинку" по ДСГ, с расходом 2.6?

у вас трассовый расход.
на трассе там разницы практически нет. вся экономия получается больше городская: когда активно на гашетку жать.
вот на примере тех. данных по октаве у новой на автомате заявлен расход: 7.0/4.7/5.5 (город/трасса/смешенный)
у прошлой на dsg вроде как: 6.6/4.8/5.0 (город/трасса/смешенный)
и если учесть что на трассе 4.7 и 4.8 можно принять за погрешность и сказать что кушать должны примерно одинаково (более логичного объяснения почему у более тяжелой будки на автомате расход заявлен меньше у меня нет, разве что там коэфициент лобового прилично подтянули), то вся разница прилетает на город.

150vasilii:

Shaman4ik86:

2796350:

Shaman4ik86:

мне кажется что тут еще момент удачливости важен, знаете, как в лотерее, кому то везет, а кому то нет )

По моему опыту везет тем, кто бережно относится к своему авто, каким бы оно не было изначально: новым или бу, в хорошем или плохом состоянии. А те кто покупают себе "табуретку" ездить до работы\с работы - Им хоть bentley дай - они и его за 50к уложат.
Лично знаю пару владельцев рапидов 14-17 годов с пробегами до 100к у которых самые большие траты - резина спустя 3-4 сезона....
При этом у этих знакомых есть "друзья" на таких же рапидах которые к 100к успели в капитал заехать.

он владел своей октахой чуть больше года.
впринципе 30-40тыс в год обычной эксплуатации по маршруту дом работа дом.
о каком нещадном режиме может идти речь?! когда авто начало выносить мозг уже после 2-го ТО (30тыс), а это всего год эксплуатации.
благо что гарантия и все работы делались бесплатно.
да и вообще повторюсь, приехавшая ДСГ по гарантии далеко не единичный случай.
и это у нас, где особо то и пробок нет.
да и если верить историям с драйва, там тоже ДСГ по гарантии приезжают. (как минимум читал пару таких) хотя авто эксплуатировалась без нагрузок и чипов.
историй про надежность тоже хватает, когда приезжает авто из под немца с пробегом 200тыс и еще 100+ выхаживает без ремонта дсг, хотя это не значит что там перед продажей его не ремонтировали...
но в случаи с БУ авто поломку хотябы можно списать на то что авто не новое и уже пробежало прилично. а вот когда ты покупаешь новый авто и оно начинает разваливаться после 30 тыс, это уже немного другая история.

У меня сцепление загудело на 28т. , на 35 т смогли индефицировать.
В итоге замена по гарантии. DQ200

Значит, по мнению некоторых здесь отписавшихся, вы неправильно его обслуживали)