Велокросс на тротуарах - ЗЛО!!! Начало личной войны

[censored by Juv4ik]

Пешыкам нада планаваць свой дзень так, каб праз дарогу не пераходзіць. А раварыстаў з ПЧ ужо прагналі.

Итак, в итоге мы видим, есть адекватные водители (как велосипедов, так и автомобилей) которым не плевать на ПДД. Также есть желающие подписать коллективное заявление о внесении изменений в ПДД.
Попробую на выходных составить первоначальный вариант заявления с учётом всего вышесказанного форумчанами.

Также хотелось бы найти заинтересованного в данном вопросе квалифицированного юриста, чтобы не упустить подводных камней в петиции...
Ну и начнем переходить от разговоров к действиям!

Dalomb:

Терех, справедливо. Только про защитную экипировку надо по рекомендациям, а шлем обязательно.

Думается мне что экипировка все же обязательна. Хотя бы с минимальной защитой. По первому времени бить их часто будут, много жизней спасет.

Sergey_Onoshko:

ВУ на велосипеды. (предложите ввести ВУ еще на самокаты, ролики, сигвей, инвалидные коляски что там еще есть?). исключение детские коляски тут без ВУ никак.

Речь то идет о езде по ПЧ. Вот как туда пускать людей которые не знают, что там вообще происходит, что от чего зависит и почему кто то какие то маневры совершает.

Хотя на самом деле, я думаю, что ничего не изменится. Эти все разговоры и планы конечно прикольно, но курс ГАИ намечен четкий. И никто не станет вешать на себя такой геморой как велосипеды на ПЧ и нести ответственность за последствия. Да и все эти планы с правами и прочим мне настолько нереальными кажутся…

Терех, было бы желание - и всё будет реально. Даже наших непробиваемых чинуш можно урезонить и заставить работать. Кстати геморой и ответственность - это именно то, за что им платят деньги, и именно то, для чего их вообще содержат.

Моя велосипедная логистика состоит в следующем.
Вот уже шесть лет я езжу на работу на велосипеде с начала апреля по ноябрь. Так уж получилось, что мой стандартный маршрут частично пролегает через МКАД. Расстояние от дома до работы примерно 3.5 км. На днях я решил прикинуть, свой маршрут с полным соблюдением всех правил ПДД. Так вот, количество наземных пешеходных переходов – 9 штук, два подземных перехода, одна крутая лестница. В итоге, слазить с велосипеда надо 12 раз на 3.5 км или каждые 300м. Как сами понимаете, в этой ситуации использовать велосипед, как средство передвижения невозможно.
Сегодня на МКАДе меня остановил сотрудник ГАИ словами: «Эй ты, стой!». Я остановился, поинтересовался, почему он меня на «ты» называет. Гаишник не ответил, потребовал мои документы, у меня их не оказалось, тогда он сказал, что я задержан. Я еще раз попытался прояснить момент «тыканья» и не получив никакого ответа….сделал сами догадайтесь что).
Выводы:
1. Гаевые хамы.
2. На велосипеде передвигаться по Минску, по правилам НЕВОЗМОЖНО.
3. Решение проблемы очевидно. Смотрим в сторону «гейропы», они хоть и тупые, не чета нам, но давно все придумали.

FastForward:

Терех:

Вот как туда пускать людей которые не знают, что там вообще происходит, что от чего зависит и почему кто то какие то маневры совершает.

а как туда уже пустили вот таких?

RNT.BY:

Они такие смелые пока на капот не посадят или пока сами не сядут за руль и не поймут насколько они сильно мешают движению и напрягают водителей...................А когда по проспекту в час пик едет очередной велосипедик или где по одной полосе в обе стороны и ты едешь вместе с ним 15км/ч ибо обогнать нереально, а если сигналишь они на тебя агрятся.

Так их в интернет пустили, и совсем не факт, что на дорогу.С дивана все смелые и на капот сажать и ломом голову разбить. К таким утверждениям видео надо прикладывать, тогда будет о чем говорить.

maliuk:

Вешайте на велосипед номер и пускай себе катаются по ПЧ

да без проблем, и номер могу повесить, и зеркало, и права у меня есть, и стаж уже значительно больше 2х лет.

Ну так. Аніякіх нумароў і пасведчанняў.

Терех:

И никто не станет вешать на себя такой геморой как велосипеды на ПЧ и нести ответственность за последствия

плюс стопитсот! Никогда! Это ж куча работы начиная м профилактической