Igor_K:
интересно что скажут, интересен самый популярный ответ.
На всякий случай. Не верят у нас люди государству (которому по факту принадлежит нефтянка). Паспортам, убедительным свидетельствам, печатям и заявлениям чинуш по телику, что типа все тип-топ, топливо хорошее, чините упилки и будет щасте. Слишком часто и нагло людей обманывали, чтобы они верили.
И потом. Вот есть у вас машина, которая ездит. Нормально ездит. Прет, нормально жрет, все в порядке. Заводится. И все такое. Никаких проблем. Вообще. Не дымит, не коптит, все в порядке. Свечки греют, стартер крутит, все тип-топ. Компрессия в порядке, перед покупкой 20 000 назад меряли. И вот в мороз она не заводится. Стартер крутит, а не заводится хоть тресни. Отогрели, завелась. Едете дальше. Видите в прогнозе -20 на 2 дня. Ваши действия?
1) Поедете на СТО "чинить упилка", как советуют АВ и говорящие головы из ТВ? Приедете. Там скажут - а ХЗ, почему не завелась. Скорее всего солярка говно. Но если хотите, давайте копать. Может подсос. Где? а ХЗ, надо трясти. Диагностика - 20 рублей (без нее никак), проверка магистрали - 40 рублей, чистка бака и топливной - 200 рублей, проверка свечей - еще 30 рублей. Протрясем всю, проблем нет, хотите - голову подымем. Убили рублей 1000. Гарантии что заведется в -20? Что вы, какие гарантии... Забыли, где живете? Никаких гарантий, но типа она лучше стала чем была однозначно. Одно хорошо - морозы провели в теплом боксе СТО, а пока суть да дело, уже и потеплело.
Все то же самое можете сделать в октябре. Суть не меняется. Все равно вы ищете неисправности в исправном авто.
2) Поедете на АЗС и за 35 рублей купите 25 литров Арктики. Которую благополучно спалите за эти 2 дня и не будет болеть голова на тему "Что бы еще такого поменять, чтобы быть уверенным, что заведу на говносоляре".
Считайте, что то опрос.))))))
Вот народ и выстраивается перед морозом, прочитав прогноз в очередь за Арктикой. Потому что есть она не на каждой АЗС, загодя никто не заправляется (смысл? Может морозов не будет, а топливо дороже. К тому же говорят, вредно). потому что это проще, чем ехать и чинить в машине абсолютно неизвестно что. В машине, которая 360 дней в году совершенно не подает признаков поломатого упилка. По-моему проще 2-3 раза за зиму купить 20 литров Арктики и кататься. Если она реально решает проблему. И какой бы ни был убитый мотор, 2 раза в год по 20 литров даже чистого керосина не приведут к его поломке.
Вот он самый смех...
На дизеле езжу с 2008 года, сейчас у меня их 3, было за все время 5, очень часто дискутирую с другими дизелистами на эту тему, и многие говорят то чего не знают, что например лучшее топливо на БНХ на 100, а тут товарищ АВ во всех видео трещит что он не встречал плохого топлива на наших АЗС и при этом заправляется на БНХ, и верят ему многие, потому что коментаторов и подписчиков на ютубе хватает, и после они думаю раз на обычной БНХ плохо, а гона всё равно хорошая, то зальем Арктику, и тут другу сказал другу, тот своему брату, тот отцу, еще один коллеге и вот оно стадо, не говоря про тех кто просто заправляется где попало, где ближе, или смотрит на ту очередь и присоединяется к ней, и вот все дружно час два стоят за Арктикой, в то время когда я еще 8 лет назад начал ставить свои эксперименты, наблюдать как на чем едет как заводится и тд
А если посмотреть видео АВ о подготовке к зиме, то вообще смехота, проверка АКБ, неисправности стартера, это вообще дичь дичайшая, а если продолжить около зимней темой по поводу прогрева дизеля егр и тд, то лаже жена смотрела, улыбалась, после засмеялась, и после попросила выключить это бред...рассказал как то при встрече за чашечкой чая отцу, он попросил не продолжать)))
и вот как бы уже 8 лет. 8 зим, на всех не совсем исправных авто, то один без компрессии, то в другом стартер едва крутит. то вот свечи дохлые и форсунка одна в обратку льет, я все же заводился во все эти -24 дальше, потому что делал всё но не то что писал и говорил АВ...и вот одна форсунка доумирает, вот сижу думаю, если слушать АВ то наверное надо устранять не последствие а искать и устранять причину, а это надо вернуться в прошлое на года 4 и уговорить отца не заправляться на одной и той же БНХ, а ездить на более редкие на дальние Лукойлы.
