Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

_TSan_, это не егр. Если егр сопливит,чистить его бесполезно. Потеря времени. Убедился на своем опыте. Сопливит чаще из круглой дырочки спереди,реже из круглой дырочки сзади ЕГР. Изнашивается внутри егр вертикальный стержень,который перемещается вверх-вниз и через эти неплотности происходит потеря масла. выход один - глушить егр. я из крышки старого компьютерного бп вырезал прогладку,поставил под егр, а дырки,что бы не сопливило,заткнул колпачками,которые стоят на обратке 4-ой форсунки. сфоткаю,выложу. В итоге,масло не сопливит,егр заглушен - не засирается сажей впускной коллектор. Еще желательно подключить ноут к машине, и ввести код(сделать адаптацию).

_TSan_, кстати, это клапан вкг. Если сопливит снизу,там где вставляется в клапанную крышку - надо купить новую посадочную резинку,я покупал месяц назад на екзисте, 1,5бакса,фирма эрлинг. Там где идет соединение в воздуховоду - можно поменять круглое резиновое колечко. Иногда помогает. У меня сухо.

Gromer, Octavia A4

_TSan_:

VladimG, На счет грибка, у меня он тоже подтекал маслом в двух местах, в одном месте посадил на герметик, в другом хомут лучше зажал. Причина подтекания масла в износе шланга, который его соединяет (показан справа)

Вообще то я другую штуку имел в виду. (На всякий 1,9ВХЕ). Она похожа на перевернутую тарелочку. Сфотаю вечером, выложу. Так вот сопливит из-под самой тарелочки

Во! точно! этот гриб!

Gromer, Было написано, что вроде бы ЕГР, а остальное я уже додумал

Ну кроме того что написано на экзисте в описании фирмы. (вроде германия, но цена на 70% меньше чем SKF)

я бы с удовольствием! но как-то закономерности нет, что дороже, то больше пройдет.

Еще такой вопросик замена топливного фильтра. Надо ли заливать дизельное топливо в сам фильтр?