Заправка и ремонт кондиционера

Про очистку испарителя кондиционера специальным баллончиком с пеной через дренажное отверстие, кто что думает?
Машина 2010 г.в. запах в салоне нормальный. Но сам баллончик стоит не дорого, нашел за 135 000 с доставкой, 250 мл., фирмы Pro-Tec, Германия.
Стоит делать в целях профилактики?

На сколько загрязнен испаритель не видно, нет доступа к нему пока не разберешь.

И второй баллончик эта же фирма предлагает, (я думаю это уже лишнее), 100 мл за 164 000 уже с аэрозолем. Метод использования: ставишь баллончик в салон, включаешь постоянный распыл вещества, включаешь кондиционер и забор воздуха из салона и прогоняется аэрозоль по всем каналам.

man17:

И второй баллончик эта же фирма предлагает, (я думаю это уже лишнее), 100 мл за 164 000 уже с аэрозолем. Метод использования: ставишь баллончик в салон, включаешь постоянный распыл вещества, включаешь кондиционер и забор воздуха из салона и прогоняется аэрозоль по всем каналам

Все это дизинфекция,так как там тепло и сыро то могут копошиться бактерии,полезно ли их переодически гонять каждай решает сам

man17:

Про очистку испарителя кондиционера .

Пользовался и тем и те и двумя одновременно. Если купить дешевый, то запах от его у меня выветривался недели 3. И был очень ядреным, ездил с открытой форточкой.

Тойота Ярис 1.3, механика 2008 года.
Проверили систему под давлением, потом вакуумом, потом азотом. Все в норме. Закачали фреон. Кондиционер не включается, компрессор не включается.
Где искать, может кто подскажет?

Подскажите, если спустя неделю после заправки кондиционера он перестал холодить, а компрессор с низу весь зеленый то стоит искать новый компрессор? Или в моём можно заменить какие-нибудь резинки-прокладки?

Sadly:

ivanshilko:

2 года назад заправлял, может попробовать задуть краситель или энто норма?

Нам вчера на СТО сказали, что заправлять каждый год - это норма! Я сомневаюсь.. кто знает?

я тоже сомневаюсь и задаю таким мастерам простой вопрос
а дома холодильник тоже каждый год нужно заправлять??? начинают бекать мекать

liga-63, в холодильнике другой фреон, система запаяна наглухо, нет резиновых соединений

часовой северной башни:

У меня в мануале обслуживание забито ежегодно,чем и занимаюсь .

только его так никто и не увидел, этот волшебный мануал

часовой северной башни:

в холодильнике давно 600 фреон а в большинстве авто 134

ну так и что вы этим хотите сказать применительно к нашему разговору?
что-то с ним не так, характеристики другие или что?
скажите полностью свою мысль, пожалуйста.

часовой северной башни:

фреон окисляется и теряет свойства,

И чем это интересно окисляются тетрафторэтаны при номальных условиях в замкнутой и практически герметичной системе, если даже с озоном (О3- одно из самых реакционноспособных веществ) - современные фреоны не реагируют! Причем фреоны – весьма стабильные соединения. Время их жизни в атмосфере доходит до ста лет!
P.S. А если за год уходит почти половина фреона - то просто ремонтируйте систему. Ни один производитель не допускает утечку более 10% в год фреона из исправной системы!