Formula-1. Сезон 2026

black_prince:

StepCool:

Все было с точностью до наоборот, Хэм задел Рассела, хотя места ему было валом. И отделался символично 5 секундами.

все же люди удивительные создания - им даже видос с замедлением дают, а они все так же упорно свою версию толкают)))

Ну так посмотри видос, создание удивительное. Все прекрасно видно и машину впереди Хэма, относительно которой он смещается влево при вывернутом вправо руле и вагон места справа.

StepCool:

Ну так посмотри видос, создание удивительное. Все прекрасно видно и машину впереди Хэма, относительно которой он смещается влево при вывернутом вправо руле и вагон места справа.

ох уж эти "вагоны места справа" от "истинных экспертов Ф1"

я уж даже не прошу заметить как "сносимый Хэм" удивительным образом движется по траектории МФ - ведь со слов "эксперта" Хэма сносит - остальные же едут истинно по-гонщицки)))

zmiter:

Думаю, никто из нас уже не получает такого удовольствия от квалификационного круга, как раньше, — признался Карлос Сайнс

Печально за два десятка гонщиков, но вот десятки миллионов телезрителей в удовольствии лицезрения квалификационных кругов не потеряли ни разу Борьба яркая, часто остросюжетная, иногда увлекательнее самих гонок.

ClaudLi:

с комментарием Башмакова.
Он доказывал что нынешние машины ф1 совсем не медленные и сравнивал с 2014 годом, когда поменялся регламент. Тогда машины были медленнее сегодняшних

Видимо, сенсационная новость для тех кто, кто привык оценивать зрелищность гонок по спидометрам онбордов

black_prince:

StepCool:

Ну так посмотри видос, создание удивительное. Все прекрасно видно и машину впереди Хэма, относительно которой он смещается влево при вывернутом вправо руле и вагон места справа.

ох уж эти "вагоны места справа" от "истинных экспертов Ф1"

я уж даже не прошу заметить как "сносимый Хэм" удивительным образом движется по траектории МФ - ведь со слов "эксперта" Хэма сносит - остальные же едут истинно по-гонщицки)))

Вася, зачем ты постишь скриншоты контакта в обсуждении смещения до контакта? Выше видео, там все предельно ясно и понятно. 5 сек. мало.

Все так уверенно пророчат победу тинейджера в этом сезоне. Вспомните год назад, все так же были уверены в победе австралийца. И в итоге что? Только 3е место и оранжевым крупно повезло что хоть сладенький еле еле удержал йосыча

StepCool:

Выше видео

Где?

Yuzik:

Все так уверенно пророчат победу тинейджера в этом сезоне. Вспомните год назад, все так же были уверены в победе австралийца.

Кімі не Оскар
а галоўнае
Жоржа не Ланда
у гэтым сезоне хутчэй Хэм нагоніць лідэра

Wolfheart:

проблема не в абсолютной скорости болида, а в искусственно созданной неспособности современных болидов созданных по текущему регламенту атаковать на протяжении всего круга

Проблема понятна, и насколько видно её потихоньку решают. Пилоты должны быть в итоге довольны. Однако улыбают любители гонок "за деревьями невидящих лес", т.е. сами гонки

StepCool:

3821998:

Вроде бы он отлавливал после контакта!

Так в гифке его движение до контакта

Расходимся. Сами пилоты, включая Рассела, не считают Льюиса виновным. В тоже время фортель Леклера остался почему-то незамеченным судьями:

Planet F1:

В Венгрии пилоты проведут встречу с FIA, чтобы обсудить работу стюардов и стандарты судейства. Одними из главных тем станут инциденты на прошедшем Гран-при: с Леклером и Пиастри, с Расселлом и Хэмилтоном. Эти два эпизода снова подняли вопрос о том, насколько последовательно стюарды применяют правила:

⚫🔴 В первом стюарды решили, что Хэмилтон из-за недостаточной поворачиваемости не смог удержать дистанцию, хотя и пытался выкрутить руль. Судьи также признали роль машины Макса, которая грязным воздухом снизила эффективность переднего крыла Хэмилтона и сделала для него невозможным избежать контакта. Хэмилтон и многие другие считают тот контакт с Джорджем гоночным инцидентом. По правилам Хэмилтон имел право на гоночное пространство, потому что его переднее колесо было на уровне зеркала Расселла

🟠🔴 После гонки Оскар сказал, что не понял, почему Шарлю хотя бы не показали черно-белый флаг. Стюарды решили, что у Пиастри передняя ось не была достаточно впереди, поэтому он не имел права на пространство и не мог завершить обгон. Но, как отмечает Planet F1, это решение расходится с Международным спортивным кодексом. В нем сказано, что если пилот после защиты возвращается на гоночную траекторию, он обязан оставить сопернику ширину одной машины. Леклер этого не сделал, был контакт, то есть места не хватило. Вопросы не столько к отсутствию штрафа, сколько к тому, что стюарды применили критерии, которые относятся к борьбе уже внутри поворота, хотя контакт произошел еще на торможении перед ним.

tegeran:

Судьи также признали роль машины Макса, которая грязным воздухом снизила эффективность переднего крыла Хэмилтона и сделала для него невозможным избежать контакта.

Удивительно, что его не наказали вместо Хэма. Цирк на дроте, чего только не придумают, чтобы оправдать косяк примадонны.