Chto_za_bred:
Но когда очередное ТО становится в 500-600 у.е. их взгляд на это дело изменяется.
Даже при замене ремня ГРМ - все равно, имхо, чересчур. До того - просто космический ценник.
Черныш:
у меня у знакомого тойота кэмри, первое ТО у него стоило 750 тыщ (курс 3 тыщи), второе ТО - 1700 000 колодки+все жидкости.
ремонт в случае аварии - полная срака. машина может стоять в ремонте около года.
Говорят, что Эмир - самый жадный, но все равно как-то много. Интересно, что они там наменяли. А с учетом того, что по слухам на Тойоте периодичность ТО - 7,5ккм, то замена колодок через 15ккм - это ваще сила.
Каждый решает за себя. Гараж-сервис - безусловно выгодней авторизованной СТО.
ПС. В ветке про дилеров я уже как-то писал, что удивляет у них даже не просто жадность, а какая-то гипертрофированная жадность и мелочность. Например, льют масло Мобил (пусть даже по цене, не сильно отличающейся от рыночной) и втирают, что их Мобил самый мобилистый в городе.
Дисклеймер. Статистики по всем дилерам не имею. В случаях неличного опыта пользуюсь общепринятым источником 