Велокросс на тротуарах - ЗЛО!!! Начало личной войны

Astronomik:

Терех, Вы не задумывались, почему во всем мире велосипед на дороге не приводит к массовым убийствам? Может всё дело в том, кто за рулем? Так что хорошо подумайте и начните с себя, раз вы такие убогие, что не можете обеспечить безопасность велосипедиста.

Задумывался. Неоднократно. Пришел к следующему выводу. В Европе и той же Америке атомобили были доступны населению значительно раньше и авто культура формировалась там значительно дольше. У нас же автомобиль при СССР был доступен очень и очень немногим. А потом начался просто взрывной рост количества машин. Он и сейчас продолжается, даже я успел поездить по гораздо менее загруженным дорогам, и помню времена когда с парковками гораздо легче было, в разы. А ведь кто то еще и СССР помнит на дорогах.
Нам еще лет 20 надо для какого то развития авто культуры, тогда может и можно будет велосипеды выпускать на дороги.
З.Ы. По предложениям подумать надо, на каких условиях велики на ПЧ выпускать, попозже изложу.

Сам такой:

техосмотр для велосипеда забыли. 2 раза в год. и вместо велошлема лучше требовать сразу полную мотозащиту.

просто удивительно смотреть як велосипедисты с пеной в уголках рта требуют равных прав с автомобилями, однако не хотят доп правил и ограничений, ездить как раньше) ГЛУПОСТИ

Коллега:

Сам такой, итак, ваше мнение прилюдно в студию:
1. Надо пристегиватся в авто.
2. Нужен ли велошлем на проезжей части.
Спасибо.

1. нужно.
2. рекомендуем. при езде быстрее 30 км/ч - обязателен.

чем это вам поможет?!

l_KPACABA_l:

Сам такой:

техосмотр для велосипеда забыли. 2 раза в год. и вместо велошлема лучше требовать сразу полную мотозащиту.

просто удивительно смотреть як велосипедисты с пеной в уголках рта требуют равных прав с автомобилями, однако не хотят доп правил и ограничений, ездить как раньше) ГЛУПОСТИ

велосипедисты не хотят правил и ограничений, которые вводятся ради правил и ограничений. и да, не забывайте, что ПДД предписывают автомобилистам перед каждой поездкой проверять техническое состояние своих транспортных средств. надеюсь, вы находите время пройтись по приложению 4 до того, как стронетесь с места?

По-моему проблема велосипедистов какая-то надуманная. Сам больше велосипедист, чем автомобилист. Так вот, в чём вообще проблема езды по тротуару? Зачем велосипедисту проезжая часть? Мешаем пешеходам? Так ездить нужно внимательно и аккуратно, не стесняясь снижать скорость вплоть до торможения. Видишь пешеходов - держи такую скорость и двигайся по такой траектории, чтобы всё было безопасно.
Единственный неприятный, действительно неприятный момент - это требование переводить велосипед на пешеходных переходах (хотя и тут что-то делается, к примеру уже в этом году заметен рост пешеходных переходов, где разрешено не слазить с велосипеда). Остальное считаю несущественным.

Сам такой:

Коллега:

Сам такой, итак, ваше мнение прилюдно в студию:
1. Надо пристегиватся в авто.
2. Нужен ли велошлем на проезжей части.
Спасибо.

1. нужно.
2. рекомендуем. при езде быстрее 30 км/ч - обязателен.

чем это вам поможет?!

О как. Да отлично помогло прекратить ваши глупости про ненужность велошлема. На прямой вопрос в лоб вы уж затруднились дальше продвигать эту идею

Коллега:

Сам такой:

Коллега:

Сам такой, итак, ваше мнение прилюдно в студию:
1. Надо пристегиватся в авто.
2. Нужен ли велошлем на проезжей части.
Спасибо.

1. нужно.
2. рекомендуем. при езде быстрее 30 км/ч - обязателен.

чем это вам поможет?!

О как. Да отлично помогло прекратить ваши глупости про ненужность велошлема. На прямой вопрос в лоб вы уж затруднились дальше продвигать эту идею

чо-чо?! я могу и пояснить. если вы ездите неспеша свои 10-20 км/ч по дорогам с небольшим траффиком, то шлем вам нафиг не нужен. при плотном движении и/или более высоких скоростях будет лучше надеть, хотя и не факт - данные противоречивы.
езда свыше 30 км/ч (не разовый спуск с горочки, а как крейсерская скорость передвижения) предполагает помимо физической формы еще некоторое оборудование, которое вместе со скоростью повышает шансы сильно приложиться головой обо что-нибудь твердое или на тот самый асфальт (тем более с учетом рекомендаций как правильно падать на скорости - именно на шлем, а не выставлять конечности).

bingo.eba:

Astronomik, денег на машину не хватило, катаешься на велосипеде. а понтов как у владельца бентли. выброси свой аист и передвигайся как нормальный человек, а то однажды встретишься на дороге со мной, а ведь понтовые велосипедисты у меня остаются на бордюре или на земле

Спасибо, порадовал. Вообще сегодня популярно у народа веселить меня глупостями)

Терех:

Задумывался. Неоднократно. Пришел к следующему выводу. В Европе и той же Америке атомобили были доступны населению значительно раньше и авто культура формировалась там значительно дольше. У нас же автомобиль при СССР был доступен очень и очень немногим. А потом начался просто взрывной рост количества машин. Он и сейчас продолжается, даже я успел поездить по гораздо менее загруженным дорогам, и помню времена когда с парковками гораздо легче было, в разы. А ведь кто то еще и СССР помнит на дорогах.
Нам еще лет 20 надо для какого то развития авто культуры, тогда может и можно будет велосипеды выпускать на дороги.
З.Ы. По предложениям подумать надо, на каких условиях велики на ПЧ выпускать, попозже изложу.

Опа, неожиданный поворот, не ожидал, что понимаете суть проблемы, по постам казалось что поражены болезнью понтов... Тогда да, с вами можно обсуждать проблему. Мнение не предвзятое, а имеет фундаментальную основу.

Dalomb:

P.S. Вчера был случай: иду по широкому тротуару с правой стороны (дальняя от ПЧ часть). Между мной и правым бортом тротуара расстояние меньше метра, между мной и левым бортом тротуара около 2 метров. Вопрос: с какой стороны меня опередил велосипедист, при условии, что левая сторона тротуара была пуста? Правильно, он опередил меня с правой стороны... И ему было плевать на то, что такой маневр рискованный, а я могу сделать шаг в правую сторону... Скорость велосипедиста была около 25-30 км/ч.

есть такая проблема. Причина - велосипеды жмутся к краю, потому что пешики обычно идут посреди тротуара. Тут на лицо ошибка веллера, уходи влево. Видимо прохлопал вспышку и поздно вас заметил...

ritter302:

И вот уже с условием адекватности велосипедистов получается, что пешеходам не нужно иметь ни зеркал, ни опасаться собственных условно непредсказуемых манёвров.

ага, и продолжать не выполнять пункт 7.2 - ненене, ненадо всё сваливать на веллеров! каждой группе участников движения - равную ответственность, равные права и обязанности!

ritter302:

Ну это то да. Но вменяемость велосипедиста - это первое и главное условия сосуществования, и уже не важно, где он едет на тротуаре или по проезжей части. А ввести контроль не мешало бы, конечно. Да и написать правила езды для велосипедистов. Там тоже есть свои нюансы проезда возле подземных переходов, углов зданий и т.п.
И вот уже с условием адекватности велосипедистов получается, что пешеходам не нужно иметь ни зеркал, ни опасаться собственных условно непредсказуемых манёвров. Таким образом, лично по мне, проблема не в том, где велосипедисты едут, а в том, кто управляет велосипедом.

Я вменяемый велосипедист, но не могу ездить по тротуару из-за хаотически передвигающихся пешеходов, которые упорно не хотят соблюдать п.7.2 (один из лучших пунктов нынешних ПДД). Велосипед мне нужен не для прогулочных поездок, а как ТС, способное заменить в особых случаях авто и ОТ.
Да и контролировать велосипедиста легче на ПЧ на расстоянии 1 метра от края, но не в толпе пешеходов.

ritter302:

Я всё же за то, что на тротуаре велосипедист - гость. Пешеход - хозяин.

На данный момент, согласно ПДД РБ, пешеход и велосипедист равноправные участники движения на тротуаре(на велодорожке тоже равноправие ). Что является абсурдом!

Только что вернулся из Будапешта. Какая же там красота для велосипедистов: выделенные дорожки у края проезжей части, велосипедные светофоры, разметка (а казалось бы - Венгрия еще 20 лет назад тоже была заповедником недостроенного коммунизма). Водители ВИДЯТ И УВАЖАЮТ велосипедистов, считают полнноправными участниками дорожного движения. И - там не надо СПЕШИВАТЬСЯ! Намотал несколько десятков километров по городу - получил уйму удовольствия. Вернулся в РБ и снова с сожалением смотрю на текущее положение дел, где водителей авто возвели в ранг "королей дорог", для которых велосипедисты - просто пешки.
Но думаю, что в РБ ничего никогда в сознании автомобилистов не изменится. А велосипедист будет виноват всегда - едет ли он по тротуару или проезжей части. Грустно все это наблюдать.