Lada Vesta

Ребзя! Кто нибудь у нас, кроме Конверта, менял вообще гофру? Сколько лет и пробега отслужила? Сколько стоила замена с работой?

там без разницы какой пробег - она сгниёт за 1,5-2 года

цена вопроса - 20 рублей гофра, 50 замена

у меня по пробегу она 120 000 км отслужила

blackbim:

Ребзя! Кто нибудь у нас, кроме Конверта, менял вообще гофру? Сколько лет и пробега отслужила? Сколько стоила замена с работой?

У меня сейчас после зимы довольно резко начала подсекать. Заказал усиленную AUTOPARTNER 50x150VW. С новой прокладкой под фланец и 3 медными гайками обошлась в 30р (осторожно, лысый их толкает для своих в клубе по 35 р.). Для машины это уже была 3 зима.

АлексВл:

а потом удивляются, почему от уксусной машины бегут как черт от ладана

а в европе на аукционе торг за такую идет

Лизинговыц шрот обслуживается у ОД по регламенту....
А у местных наездников : Я художник - я так вижу

blackbim:

Ребзя! Кто нибудь у нас, кроме Конверта, менял вообще гофру? Сколько лет и пробега отслужила? Сколько стоила замена с работой?

На 40к км рубашка гофры была вся разорванная, но ещё не подсекала...
Вобщем у активных водителей быстро из строя выходит, у пассивов - ходит долго

Real0ne:

Лизинговыц шрот обслуживается у ОД по регламенту....

Да. Прописана замена масла раз в 30 тыс, значит меняем раз в 30

bootloot:

пшикаю правую опору силиконом периодически.

Где то негодует Гуру. Силиконом мазать надо. Кровельным

масло чем свежее тем лучше

В апреле 2 года, 48т. Родная гофра пока что. ТО4 в апреле покажет - менять или пока норм.
----------
Дустер на максималках (Style) - 53.400 руб. - 1.3 ТСе + вариатор

cthulhu123:

АлексВл:

было бы очччень интересно глянуть на анализ масла LongLife после 30ттк по европе

Если менять по анализу на подходящем моторе, то можно вообще не менять только зачем?
Смысл же не в том, чтобы проехать максимум, а в том, чтобы минимизировать риски поломки.
И топливо экономится на свежем и едет лучше

Смысл проверить легенду, что 30ккм на лонге убивают мотор, т.е. масло мертвое в конце

cthulhu123:

конверт:

что за дичь?

Еще одна проблема – катализаторы, в которых недостаточное напыление драгметаллов.

Как они определили недостаточное напыление

Керамика, на которой напыление драг.металлов... Раньше были мощные, но с большим шагом, соты. Теперь - тонкие.
Сам же писал, про коэфф. старения ката - у офф. дилера есть статистика по наработке ката.
Давеча звонили мне из столицы с городского... Думаю, что за номер... Сегодня в обед звонок - поднял, там девочка и тут же писк о записи разговора. Девочка представилась (мб уже не девочка) как специалист лада.бай. С интонацией поинтересовалась, помню ли я, что у меня сегодня год как я купил ведерко и мол то, что ТО-1 надо проходить на 15 тыс пробега или год юзания. Сходу заявила, что мне прямо необходимо записаться к ним на ТО до 31 апреля. Сказал - как надумаю, так обязательно позвоню, а пока мне не упирает. Запал девочки тут же исчез, предложила перезвонить, в случае желания, на этот номер и дальше разговор закончился на "всего доброго".

cthulhu123:

Как это понять? Признаки?

открываешь пробку поддона, а там кадавр стекает в тазик

cthulhu123:

Я ж говорю, можно не менять, а фильтровать например качественно.

присадки срабатываются раз, масляный фильтр работает только 3-4 тыс пробега. Дальше работает перепускной в оном.
Уже народ проверял - причем, концевики-кнопки колхозил на тарелку клапана, в фильтре.

jg3:

Дустер на максималках (Style) - 53.400 руб. - 1.3 ТСе + вариатор

Хм, лифтованный логан за 20к$... заманчиво))

Alex_UssR:

масляный фильтр работает только 3-4 тыс пробега

Тогда был бы регламент по замене маслянного раз в 3 тыщы. Что-то не видно такого..