Кто как заводится в такие морозы?

Довелось мне зимой на "Баварском сарае" как то из Москвы даже на Печном топливе доехать, чадила белым дымом, но доехал.
На следующий день начало прихватывать топливо. Дозаправлял нормальным и через день всё пришло в норму.
Что было сделано в подготовке к зимней эксплуатации (кстати в видео об этом тоже говорилось):
1. Проверка свечей накаливания мультиметром (сопротивление всех свечей одинаковое и без отклонений)
2. Проверка свечей на "Место" накала, все как одна накаливаются от носика.
3. Нанесение "Тефлоновой смазки" что бы потом не плакать при подъёме головы по причине обломавшейся свечи ( хотя они у меня короткие и не такие как на CR), хотя может и поплачу, ведь форсы пока не извлекал ((((
4. Проверка АКБ ( если банки не обслуживаемые и нет возможности проверить плотность) то достаточно либо нагрузочной вилкой проверить, либо если нет вилки посмотреть просаду напряжения при старте автомобиля, если напряжение при старте просаживается до 10 вольт при полностью заряженном АКБ, то давай досвидания АКБ.
5. Присадки в ДТ:
5.1. до -20 градусов ( АИ92 - 5%; Хай Гир - размораживатель ДТ - 50 мл.; 2Т - масло - 50 мл.; 100 мл. - промывка диз системы)
5.2. ниже -20 градусов ( всё тоже самое за исключением до 10% АИ92)
6. После холодных стартов (после ночи) и коротких поездок (а в городе поездки всегда короткие) по возможности всегда подзаряжаю АКБ.
7. Топливную арматуру и VP44 промывал Винсом - два года тому (чисто в профилактических целях, т.к. автос не новый и как и что было с ним по обслуге до меня хз.)
8. Шланги вакуумные и шланги обратки поменяны на новые.

PS пошла третья зима на этом АКБ, предчувствую что к следующей зиме нужно менять, стала терять ёмкость при морозе, в первые две зимы такого с АКБ не было.
Самая низкая температура которую я пережил с "баваркой" и завёл её было -32 градуса ( стояла на парковке со сквозняком) -32 показывал БК, на тот момент заявленная температура по Московской области была ночью -29 гр.

Для понимания Баварский сарай е46 с двигателем М47 и топливным насосом VP44, автомобиль 07.2001 г.в., в движке масло 5W30 синтетика гидрокрекинг от Ликви моли, в МКПП и редукторе Кастрол синтетика, в ГУР - зелёнка Pentosin, АКБ - больше 2 лет и ночует АКБ в автомобиле на своём месте, ностить (возить) АКБ домой в морозы даже и не собираюсь, проще заменить неисправную АКБ и бед не знать.
АЗС на которых заправляюсь: Беларусьнефтехим, Газпромнефть, Роснефть, Бритиш петролиум, Сургут нефть, Киришь, Несте.
АЗС на которых не заправляюсь: ММК, ТНК, СибОил, ФуллТанк, А-100, Фаетон, Лукойл.

Что в планах: Спасибо человеку за видос, подкину диагностику и проверю температуру церкулирующего топлива.

Всем добра.

Chupris:

PS пошла третья зима на этом АКБ, предчувствую что к следующей зиме нужно менять, стала терять ёмкость при морозе, в первые две зимы такого с АКБ не было.
Самая низкая температура которую я пережил с "баваркой" и завёл её было -32 градуса ( стояла на парковке со сквозняком) -32 показывал БК, на тот момент заявленная температура по Московской области была ночью -29 гр.

По своём и соседей дизельно авто понял - 3-4 года акб на дизеле - это макс. затем переставляется на бенз авто и там еще 3-5лет норм в - 26.

Chupris:

5. Присадки в ДТ:
5.1. до -20 градусов ( АИ92 - 5%; Хай Гир - размораживатель ДТ - 50 мл.; 2Т - масло - 50 мл.; 100 мл. - промывка диз системы)
5.2. ниже -20 градусов ( всё тоже самое за исключением до 10% АИ92)

на VP44 - бенз лить стрёмно, но с 2-т маслом - думаю менее опасно!

На старом 2.4D 1976 года выпуска на VW LT28 - в -22С и 20 л на 40-50 лил тока бенз, тогда 80-й бенз- сразу все проблемы исчезли через минут 15 и на месяц, до след заправки, а так еле до заправки дотошнил, газу даёшь, а он почти глохнет - -23С. Но там и по инструкции (как и на Гольф-2, тот же движек толко не 6ц а 4ц) - в -30с написано 30% бенза 80-го лить.

mak32:

Metallector:

mak32:

Вернее НЕ ездил. Видео пуска в минус 27 мы так и не дождались.

он сразу сказал---в такой мороз дома будет сидеть---што очень грамотно---недайбог станеш на дороге---хоть на дизеле хоть на бензинке---он не самоубийца

Не такой уж 27 и мороз. Бывало и поболе. И ездили. И далеко. И без проблем. Да и чем рискует мист если тачка станет в городе? А станет она по топливу довольно быстро. Одеваться надо по погоде делов та.

По мне всё что ниже -18 - мороз! ВАЗ 21011 1.2 Карб с 15W40 Нафтан - на пределе на -20- -23. Иномарки пошустрее но на 5W40 - в -26 - на пределе. в - 32 - хрен наверное. РФ не берем в пример - там на севере всегда холоднее, и они ам подготовленнее.

Но и еще все должны знать что и бензин есть зимний летний и арктический.

Ну и Газ - же в Минске для авто и дял плит есть зимний и летний!

igor-lora:

andrew1969, АКБ .АКБ рознь.на моём дизеле родной стоит 2009 гв. .а вот если тут купить то правильно 3-4 года и замена.

Это да - на перегонном пассате д 1.9 стоял родной акб из германии - лет 6-8 и в - 23 заводил сразу в минске за 3-4 сек (~2004г.). Но через 1-2 года сдох, но так 7-10 лет прошло!

А что нам пихают в РБ? - неликвид ИМХО в большинстве.

У меня только к Топла есть интерес, по акции 4 года гарантии - это серьезно! И мне без проблем в 1ак поменяли акб Топла с кз в банке - за 30 мин поменяли, выдали со склада новую с 2л. гарантией , до окончания гарантии оставалось 2-3 недели. Тогда гарантия была 2 года на Топла.

Chupris:

andrew1969:

На старом 2.4D 1976 года выпуска на VW LT28 - в -22С и 20 л на 40-50 лил тока бенз, тогда 80-й бенз- сразу все проблемы исчезли через минут 15 и на месяц, до след заправки, а так еле до заправки дотошнил, газу даёшь, а он почти глохнет - -23С. Но там и по инструкции (как и на Гольф-2, тот же движек толко не 6ц а 4ц) - в -30с написано 30% бенза 80-го лить

Всё верно именно в инструкции к VW и написано про низкооктановый бенз.
Для понимания: Зима у меня начинается по календарю, и всю эту муть в бак я лью с самого начала эксплуатации баварки мною, вашим пакорным слугой )))))
Когда я плюхаю в бак бенз на заправке в дизельную машину, многие говорят зачем.
Я отвечаю что живу на последнем этаже и мне видна вся парковка и что твориться при -25 градусов.
А утром в эти морозы когда я залез в авто, повернул ключь, подождал накал свечей, стартанул и дизелёк затарахтел своим железным баварским сердцем.
Вам не передать выражение глаз рядом стоящих владельцев с поднятыми капотами и на более свежих автосах.
Вот как то так, произнёс я )))) И начал сметать снег с авто.

VP44 норм насос и во многом лучше старых, но проблема с ним (и даже со старыми) в том что параллельно производители топлива стали уменьшать содержание серы в топливе (с 0.5-0.2 до 0.02%) - а соединения серы были как естественные очень хорошо смазывающие добавки. Поэтому 2т масла лить - это очень верно. Даже в старые дизеля VW LT28 2.4, Гольф 2 1.6. Те кто много ездит на VW LT28 2.4 - отмечают что насос стало надо ремонтировать чаще в раза 2.

igor-lora:

andrew1969, АКБ .АКБ рознь.на моём дизеле родной стоит 2009 гв. .а вот если тут купить то правильно 3-4 года и замена.

На D4d 2.0 родной 9 лет отработал...сейчас летом трактор в деревне заводит

Citron:

Chupris:

Когда я плюхаю в бак бенз на заправке в дизельную машину, многие говорят зачем.
Я отвечаю что живу на последнем этаже и мне видна вся парковка и что твориться при -25 градусов.

Продолжайте в том же духе и уже скоро вы пополните ряды соседей с поднятым капотом. Если проблемы начнутся летом, то вы ведь никак не свяжете их с бензином в баке, верно?
Конечно, если не успеете скинуть машину раньше.

Ну если это древняя машина то говорят что можно добавлять бензин.

igor-lora:

Ну если это древняя машина то говорят что можно добавлять бензин.

Только в том случае, если производитель рекомендует, как для некоторых древних VW (вроде бы?)
Для остальных - верная смерть, хоть и медленная.

mak32, Для этого керосин на заправках продавался.
Не для этого.На банке написано для чего .Керосин осветительный.Керосин так же сушит и не обеспечивает смазкой как и бензин.

mak32, где то видел пару раз.
Я у своих машин.а было у меня их не мало не видел.

Matt:

не помню, что за автос был, в книге была рекомендация до 30% бензина добавлять в морозы.

Что за книга? В киоске купленная? Там еще не такого напишут. Меня интересуют рекомендации производителя авто. Даже да мазов бензин лить не допускалось.