Выбор КАСКО, тонкости и общие вопросы автострахования

koropuka:

Здравствуйте! Интересуют варианты по каско:
Honda Insight ZE4 USA 2018 год (кроме оригинальных деталей, других на эту машину просто нет.). Цена в РБ около 22000$. 2 Водителя старше 30 лет, стаж 4 и 6 лет.
Все страны. без износа, выплаты по любым царапинам лкп(без деформации кузова). Оплата в 2 этапа.
Есть действующий договор страхования недвижимости в имклива.

Добрый день. Ваши варианты:
1. ТАСК
- 724$ (Все страны, мультидрайв)
Не оплачивают легкие царапины и сколы
2. БелГосстрах
- 924$ (все страны, мультидрайв)
Не оплачивают легкие царапины и сколы
3. Ингосстрах
- 891$ (Все страны, без мультидрайва. до 5 водителей в полисе)
Покрываются царапины, не требующие ремонтной окраски
4. Имклива Иншуранс
- 678$ (Все страны, список водителей)
Не оплачивают легкие царапины и сколы

3370499:

Добрый день!
Интересуют варианты по каско и следующие вопросы страхования.
Автомобиль VW POLO, 1,6, стоимость около 8 000S, 2 водителя со стажем 10+, все страны, включая Крым.

Здравствуйте. Напишите еще год выпуска автомобиля.

3490857:

Доброго вечера, подскажите, таск признает авто погибшим. При этом предварительно по телефону заявили, что просто вычтут годные остатки, которые я, якобы, забираю себе и сделают выплату. Но смысл мне от выплаты если её не хватит на ремонт и она будет значительно меньше застрахованы суммы? Тут пишут что можно продать на автолоте по согласованию со страховой и получить доплату если не хватит, почему мне такой вариант не предлагают? Тянется это уже фактически месяц. Или это делается как то выборочно? Какое-то ..... могу ли потребовать тогда переоценку и оценку скрытых дефектов? и кто это дело оплачивает после первого раза, если аукцион так и не предложат? Получается и атво битое и выплаты на ремонт явно не хватит

Если авто погибло, то скрытые дефекты не повлияют на сумму выплаты. Эксперт посчитал стоимость годных остатков. Вот они влияют.
ТАСК по их правилам сам решает, направить клиента на аукцион или нет. Но лучше поговорить с ТАСКом, с отделом выплат. Напишите заявление, что вы хотите продать остатки через аукцион.

3490857:

Exins:

3490857:

Доброго вечера, подскажите, таск признает авто погибшим. При этом предварительно по телефону заявили, что просто вычтут годные остатки, которые я, якобы, забираю себе и сделают выплату. Но смысл мне от выплаты если её не хватит на ремонт и она будет значительно меньше застрахованы суммы? Тут пишут что можно продать на автолоте по согласованию со страховой и получить доплату если не хватит, почему мне такой вариант не предлагают? Тянется это уже фактически месяц. Или это делается как то выборочно? Какое-то ..... могу ли потребовать тогда переоценку и оценку скрытых дефектов? и кто это дело оплачивает после первого раза, если аукцион так и не предложат? Получается и атво битое и выплаты на ремонт явно не хватит

Если авто погибло, то скрытые дефекты не повлияют на сумму выплаты. Эксперт посчитал стоимость годных остатков. Вот они влияют.
ТАСК по их правилам сам решает, направить клиента на аукцион или нет. Но лучше поговорить с ТАСКом, с отделом выплат. Напишите заявление, что вы хотите продать остатки через аукцион.

Что значит не повлияют? Если повреждены элементы которые ранее не указаны, то разве они являются годными? Не каско, а сюр какой-то

Не повлияют на факт признания полной гибели, по оценке годных остатков можете еще пообщаться. Но делать это лучше непосредственно со страховой и лучше письменно, тогда они вам будут вынуждены отвечать так же. Зачастую такой формат играет на руку клиенту. Езжайте в отдел урегулирования, пишите заявление да доп. осмотр и переоценку годных остатков, спросите, как бы через аукцион реализовать, не конфликтуйте с порога, никто этого не любит, тем более в гос конторах.
Здесь, на форуме, вы общаетесь по большей мере с продавцами КАСКО, которые не имеют никакого отношения к отделам урегулирования страховых.

3490857:

taniasv:

3490857:

Exins:

3490857:

Доброго вечера, подскажите, таск признает авто погибшим. При этом предварительно по телефону заявили, что просто вычтут годные остатки, которые я, якобы, забираю себе и сделают выплату. Но смысл мне от выплаты если её не хватит на ремонт и она будет значительно меньше застрахованы суммы? Тут пишут что можно продать на автолоте по согласованию со страховой и получить доплату если не хватит, почему мне такой вариант не предлагают? Тянется это уже фактически месяц. Или это делается как то выборочно? Какое-то ..... могу ли потребовать тогда переоценку и оценку скрытых дефектов? и кто это дело оплачивает после первого раза, если аукцион так и не предложат? Получается и атво битое и выплаты на ремонт явно не хватит

Если авто погибло, то скрытые дефекты не повлияют на сумму выплаты. Эксперт посчитал стоимость годных остатков. Вот они влияют.
ТАСК по их правилам сам решает, направить клиента на аукцион или нет. Но лучше поговорить с ТАСКом, с отделом выплат. Напишите заявление, что вы хотите продать остатки через аукцион.

Что значит не повлияют? Если повреждены элементы которые ранее не указаны, то разве они являются годными? Не каско, а сюр какой-то

Не повлияют на факт признания полной гибели, по оценке годных остатков можете еще пообщаться. Но делать это лучше непосредственно со страховой и лучше письменно, тогда они вам будут вынуждены отвечать так же. Зачастую такой формат играет на руку клиенту. Езжайте в отдел урегулирования, пишите заявление да доп. осмотр и переоценку годных остатков, спросите, как бы через аукцион реализовать, не конфликтуйте с порога, никто этого не любит, тем более в гос конторах.
Здесь, на форуме, вы общаетесь по большей мере с продавцами КАСКО, которые не имеют никакого отношения к отделам урегулирования страховых.

Уже написано, не хотел тут никого обидеть (про сюр, это ситуацию в целом), просто сам факт, что каско при гибели работает так себе, и думаю многие люди это просто не знают, так как не сталкиваются.

Чаще всего происходит так: рассчитываешь КАСКО, то что включает высокий уровень сервиса, как, например, БелРосстрах стоит дороже. Клиент спрашивает, чего дороже, рассказываешь - тут сопровождение агентское во время урегулирования, остатки годные через аукцион помогут реализовать и т.д., но слышишь: ой, какая там полная гибель, это ж так редко, давайте что-нибудь дешевле, а лучше - самый низкий тариф... Когда ничего не произошло - вроде выиграл страхователь, а когда дошло до урегулирования - уже хочется и индивидуальный подход, и сопровождение, и разъяснения...

taniasv:

3490857:

taniasv:

3490857:

Exins:

3490857:

Доброго вечера, подскажите, таск признает авто погибшим. При этом предварительно по телефону заявили, что просто вычтут годные остатки, которые я, якобы, забираю себе и сделают выплату. Но смысл мне от выплаты если её не хватит на ремонт и она будет значительно меньше застрахованы суммы? Тут пишут что можно продать на автолоте по согласованию со страховой и получить доплату если не хватит, почему мне такой вариант не предлагают? Тянется это уже фактически месяц. Или это делается как то выборочно? Какое-то ..... могу ли потребовать тогда переоценку и оценку скрытых дефектов? и кто это дело оплачивает после первого раза, если аукцион так и не предложат? Получается и атво битое и выплаты на ремонт явно не хватит

Если авто погибло, то скрытые дефекты не повлияют на сумму выплаты. Эксперт посчитал стоимость годных остатков. Вот они влияют.
ТАСК по их правилам сам решает, направить клиента на аукцион или нет. Но лучше поговорить с ТАСКом, с отделом выплат. Напишите заявление, что вы хотите продать остатки через аукцион.

Что значит не повлияют? Если повреждены элементы которые ранее не указаны, то разве они являются годными? Не каско, а сюр какой-то

Не повлияют на факт признания полной гибели, по оценке годных остатков можете еще пообщаться. Но делать это лучше непосредственно со страховой и лучше письменно, тогда они вам будут вынуждены отвечать так же. Зачастую такой формат играет на руку клиенту. Езжайте в отдел урегулирования, пишите заявление да доп. осмотр и переоценку годных остатков, спросите, как бы через аукцион реализовать, не конфликтуйте с порога, никто этого не любит, тем более в гос конторах.
Здесь, на форуме, вы общаетесь по большей мере с продавцами КАСКО, которые не имеют никакого отношения к отделам урегулирования страховых.

Уже написано, не хотел тут никого обидеть (про сюр, это ситуацию в целом), просто сам факт, что каско при гибели работает так себе, и думаю многие люди это просто не знают, так как не сталкиваются.

Чаще всего происходит так: рассчитываешь КАСКО, то что включает высокий уровень сервиса, как, например, БелРосстрах стоит дороже. Клиент спрашивает, чего дороже, рассказываешь - тут сопровождение агентское во время урегулирования, остатки годные через аукцион помогут реализовать и т.д., но слышишь: ой, какая там полная гибель, это ж так редко, давайте что-нибудь дешевле, а лучше - самый низкий тариф... Когда ничего не произошло - вроде выиграл страхователь, а когда дошло до урегулирования - уже хочется и индивидуальный подход, и сопровождение, и разъяснения...

Del , никто этотвсе нормально не разъясняет на самом деле.

w--s:

День добрый. Volvo XC60 2017 г.в. предполагаемая стоимость 26000$. Зарегистрирован на юридическом лице. два года был застрахован в Промтрансинвест. Не было ни одного обращения. Но из-за того что была выплата по другому транспортному средству зарегистрированному тоже на нашу фирму подняли тариф в 3 раза. Подскажите какая стоимость будет в других компаниях(полное каско, все страны)

Добрый день. Подскажите стаж и возраст водителей?

w--s:

День добрый. Volvo XC60 2017 г.в. предполагаемая стоимость 26000$. Зарегистрирован на юридическом лице. два года был застрахован в Промтрансинвест. Не было ни одного обращения. Но из-за того что была выплата по другому транспортному средству зарегистрированному тоже на нашу фирму подняли тариф в 3 раза. Подскажите какая стоимость будет в других компаниях(полное каско, все страны)

Ваши варианты:
1. ТАСК
- 1378$ (Все страны, мультидрайв)
Оплата взноса единовременно. При поквартальной оплате будет дороже на 10%.
2. БелГосстрах
- 1061$ (все страны, мультидрайв)
Оплата взноса единовременно. При поквартальной оплате будет дороже на 3%.
3. Ингосстрах
- 777$ - стандартный вариант
- 894$ + оригинальные детали
- 972$ + оригинальные детали и ремонт у дилера по страховым случаям
Все страны, без мультидрайва (до 5 водителей в полисе возрастом старше 35 лет)
Платить можно с рассрочкой. Цена не изменится.
4. Имклива Иншуранс
- 760$/845$ (Все страны, список водителей, единовременная/поквартальная оплата) - стандартный вариант
- 949$/1056$ - возможность ремонта на СТО по вашему выбору

Добрый день! Подскажите какой недорогой вариант КАСКО выбрать для банка (в залоге) авто Volkswagen Tiguan II 1.4/24000$, стаж 14 лет (32 года водителю), с действием в РФ.

Exins:

Crezy:

Добрый день! Подскажите какой недорогой вариант КАСКО выбрать для банка (в залоге) авто Volkswagen Tiguan II 1.4/24000$, стаж 14 лет (32 года водителю), с действием в РФ.

Добрый день. Еще напишите год выпуска авто и кто будет страховать, физическое или юридическое лицо?

Физ лицо, 2020 год