Кто как заводится в такие морозы?

А то что бензин практически полностью смывает масляную пленку чем дизель слышали??? И ничего..как то же работают движки...

Так масла ж в двигателе многие литры. На то его там столько и есть, чтобы хватало на восстановление смытой пленки и на угар. Если бы смазка не смывалась в двигателе, достаточно было бы на заводе солидолом детали помазать перед сборкой - и никакой гребли с маслом.)))

т.е. во время неудачных запусков двигателя перемещение прецизионных деталей на сухую последним не наносит абсолютно никакого ущерба ? ПрАвильно ?

Форсунка работает в режиме 35-40 циклов в секунду при оборотах 2-2.5 тыс. ГОДАМИ. Как Вы думаете, из чего там сделаны детали? Может им повредить даже сотня циклов кстати не насухую, а в присутствии того топлива, что осталось в системе и в самой форсунке? Я допущу скорее, что при замерзшем топливе могут воникать нерасчетные давления в различных частях системы, т.к. существенно изменилась вязкость жидости. И уже от нерасчетного давления могут случится какие-то поломки. То же самое о насосе. 10 секунд работы на низких оборотах без поступления жидкости ну ровным счетом ничего не сделают насосу. Конечно, пару лет на чистом керосине приведут к износу деталей. Перестанет ли при этом агрегат работать? Не обязательно. Зависит от конструкции. Поймите наконец, что детали топливной аппаратуры убивает регулярное нарушение нормальных режимов работы в течение продолжительного времени. Или однократная экстремальная ситуация, когда нагрузки превысят предел прочности какого-то элемента системы.

Акум на заряд, если выживет после простоя без заряда, вам очень повезет.

Выживает. Я постоял в -20 2-е суток, потом прикуривал. Покатался км 10. На следующее утро -24 - с полпинка. Поездки короткие, машина много стояла - праздники. Вот и вымерз акум. Но сам акум новый, не запиленый, зарядился - завел.

fly2406:

Его еще прошлой зимой менять надо было, но батька только в этом году пообещал всем зарплату не ниже 500$. Как только получу, так сразу и поменяю.

Вы еще верите в эти сказки? Кто хочет, сейчас 2 и выше по 500 получают.

Igor_K:

Выживает. Я постоял в -20 2-е суток, потом прикуривал. Покатался км 10. На следующее утро -24 - с полпинка. Поездки короткие, машина много стояла - праздники. Вот и вымерз акум. Но сам акум новый, не запиленый, зарядился - завел.

Сами понимаете что для акума простоять сутки разряженным в мороз... Повезло?

100% что какая-то часть емкости потеряно...

Myst1986:

fly2406:

Его еще прошлой зимой менять надо было, но батька только в этом году пообещал всем зарплату не ниже 500$. Как только получу, так сразу и поменяю.

Вы еще верите в эти сказки? Кто хочет, сейчас 2 и выше по 500 получают

Ну, в столице может быть.

igor-lora:

Разрядился аккумулятор в мороз и замёрз это немного разные понятия.если по-настоящему замёрз то в большинстве случаев можно выкидывать.

то есть если разрядился и замерз то можно выкидывать.

Alex_1984_05:

да,
Ну вот есть топливо до -20 и до -32
в -15 авто на первом не едет, а на втором едет - кто виноват?

давай по другому, есть авто, один, исправный, без штатного подогрева, на улице -25, на лукойле заводится и едет, на белнефтехтиме не заводится а если завелся то глохнет, кто виноват? на паспортные данные топлива не смотрим.
логичнее конечно же просто сменить шило заправку на другую и ездить, чем мудрить подогрев в том авто который без него ездил 10-20 лет.

Myst1986:

Прокладка между.. Который не обслужил авто, чтобы он ездил на первом в -20 а на втором в -32
Добавлено спустя 39 секунд
Моя при обычном топливе которое до -20 ездила в -22 после ночи в -27.

читаем выше, авто исправный, обслужен, после отогрева залил лукойл до полной. и ездил в те же -25 -27 без проблем.

Myst1986:

Ммм.. Так у меня в -35 на лукойле ездить будет.

не удивлюсь если и у меня, и может быть и на белнефтехиме, ибо штатный подогрев фильтра есть, а вот на других трех нету, и нечем компенсировать низкую температуру замерзания галимого топлива.

Myst1986:

Multikla:

читаем выше, авто исправный, обслужен, после отогрева залил лукойл до полной. и ездил в те же -25 -27 без проблем.

Ммм.. Так у меня в -35 на лукойле ездить будет.

Ой врядли, учитывая КАК она запустилась на -22 Даже на -27 не увидели, какие 35.

Koresh:

Ой врядли, учитывая КАК она запустилась на -22 Даже на -27 не увидели, какие 35.

Ваш скептицизм ничем не подкреплен. То что она запускалась долго, могло влиять кучу факторов. Для примера ей 15 лет, фильтр не менялся чуть меньше года, стартеру не хватает оборотов из-за холодного акума, топливо фильтруется до -20 и другие факторы.

Ваш скептицизм ничем не подкреплен.

Как это?

стартеру не хватает оборотов из-за холодного акума

На -35 будет ещё хуже

топливо фильтруется до -20 и другие факторы

Где гарантия что на -35 в баке окажется что надо?

Для примера ей 15 лет

Внезапно помолодеет?

Вот так и получается... говорите что будет ездить на -35, а реально - врядли. Моя например точно не будет ездить, потому что я скорее всего из дома просто выходить не буду

из дома просто выходить не буду

Одежды теплой нету?))

уже все походу позаводились, на дорогах соодом и гомора, Дедушко Мороз, верни плиз - 20