Правда о запчастях

quattrik:

Irshalaim, а почему не 3, 4, 5 ?

я ставил задачу выбрать один вариант, так как если выбирать несколько, то все можно ставить без страха, разве что кроме первого варианта

EW-GA001:

Приветствую.
Подскажите по подушкам двигателя - Nakayama , стоит их рассматривать или без вариантов оригинал на Хонду?

По амортизаторам опять же на Хонду. В первую очередь интересует замена передних (насколько я понимаю, усиленные) (51605-S1A-E82, 51606-S1A-E82). В аккорде-cg они ставятся на машины с 2.3 л или автоматом. На остальные идут - с E02 на конце. Имеет смысл ли менять на аналог для -E02 если да, то расставьте приоритеты:
KYB 341255,
SACHS 280627 SuperTouring
Boge 27-E25-A
Tokico U3807

Почему оригинальные отличаются по стороне установки, а каяба говорит, что на любую сторону?

Спасибо.

Менял на выходных - поэтому перерыл кучу отзывов что и как -- в итоге выбор остановил на Каяба (во первых - сделаны в Японии\ во вторых ставятся на конвеер - хотя задние в моей от Токико)
Был еще вариант от Монрое - но по отзывам - они хоть и мягче но от ударныых нагрузок часто выходят рано из строя
А вообще - при выборе запчастей - -то в отвественные узлы (тот же грм) - лучше поставить подороже -- так как и надежнее и замена геморная (для роликов \ вибро-гасителей та же INA стояла в оригинале) а всякие стойки\резинки стабилизатора - можно и Febest - всё равно больше чена на 20-25 тыс не хватит....

Irshalaim, а есть смысл не покупать, допустим шаровую в асметале, если она ходит около 40 тыс., при стоимости 10$?
Или лучше купить в 2.5 раза дороже ТРВ и надеяться, что она отходит также в 2.5 раза дольше?
При условии, что попадание в яму или вероятность примерзания зимой пыльника к железу одинакова => его разрыв , что влечет ускоренный износ и покупку новой детали.

Irshalaim:

с более дешевыми производителями более высока вероятность не отъездить даже и 10т.

это не про асметал, на остальное есть гарантия.

quattrik:

а в моей практике работы с запчастями исключительно к французам феби себя показала с не самой лучшей стороны

странно ... определенно начну обращать внимание на этот момент - контролировать/мониторить

quattrik:

а в моей практике работы с запчастями исключительно к французам феби себя показала с не самой лучшей стороны...

щас катаю всю "резиновую" подвеску+ стойки стабилизатора - FEBI. Будем посмотреть сколько протянет.

Hitman, сайлентблоки на ксантии феби ходят максимум год (тык 30-40 пробега) по отзывам очень многих клиентов. Для этих сайлентблоков это реально мало... ибо ценники на некоторые позиции по феби соизмеримы с более качественными и известными брендами.
ИМХО - Феби обычный середнячок по качекству, с местами завышенной ценой

Altermate:

quattrik, а статистики по Sidem и Ruville не накопилось?

по Сидему сильно плохого или хорошего ничего не скажу.. Разве что стойки стабилизатора у народа сыпались быстро и у отца рычаги Сидем умерли через 22 тысячи пробега.. Что впринципе не так уж и хорошо.. Но и не 13 тысяч как Ruville Наконечники из проданных как-то неплохо ездят у постоянников.
С Ruville по подвеске мне чего-то совсем не везло - что с клиентами (многие говорили что шаровые и тяги стаба) мрут быстро очень.. даже у Citrin тяги стаба погибли одна через 2 тысячи, вторая чуть позже... а это реально мало.. Даже FormPart гораздо больше ездит.
Что отцу брал попробовать детали подвески Ruville (когда TRW и Lim не было) - тоже погибло все очень быстро. Не ожидал от Ruville такой засады по подвеске...
По другим позициям Ruville как-то посерьезнее себя показал. Мне кажется подвеску они пакуют не самую лучшую...

Altermate, у меня уже давно своё ИМХО о том что у Ruville и Сидем подвеска - не их конек

Irshalaim, вот по этой конторе толком ничего не скажу, как-то не попадались под руку запчасти этого бренда
Расскажете и нам потом, интересно