Кто как заводится в такие морозы?

Да и вроде при Советах Арктическое топливо пониже температура была вроде как -57

При Советах было три сорта солярки. Летняя, зимняя и арктическая. Арктическая вроде до -45. Все, что ниже уже бодяжили сами кто во что горазд. Благо керосина авиационного было хоть залейся. И дизеля были далеко не те, что сейчас. На фильтр с 5 микрон советские конструкторы покрутили бы пальцем у виска)))

когда было -21 завёлся с пол тыка, через 4 минуты заглох, пока снег чистил-)) потом снова уже со 2го раза прокрутки стартера, и снова через минукты 2-3 заглох. дальше раза 3 крутанул стартер и понял что всё приехали, вышел и пошёл на автобус -))) упал мороз до -6, думаю надо ж пойти посмотреть что да как, с пол оборота завелась и всё отлично.

p/s вот и ответ белнефтехима о том что с топливом всё в порядке.

p/ss машина е39 дизель м57

kukaruka:

Overspoil:

p/ss машина е39 дизель м57

Вот очень странно. у меня мотор m57tu и в -25 такого не было. Завелась и не глохла.
Может дело в машине все таки?))
(зы е53 2006 3.0D)

no comments

killer007_DayNet_xD:

Ваз 2101 1979 г.в. заводится в любой мороз на подсосе без проблем с пол-оборота. Русское качество!

Дизель? Свободен!

п.с. под ней уже многие лежали, чтобы она заводилась не только зимой но и летом.

killer007_DayNet_xD:

Ваз 2101 1979 г.в. заводится в любой мороз на подсосе без проблем с пол-оборота. Русское качество!

копейка красава

kukaruka:

Overspoil:

p/ss машина е39 дизель м57

Вот очень странно. у меня мотор m57tu и в -25 такого не было. Завелась и не глохла.
Может дело в машине все таки?))
(зы е53 2006 3.0D)

Ну я ж написал что через 2 дня сразу завела без признаков парофина(подёргивания, черный дым) т.е. всё таки дело в салярке. хотя присадку лью постоянно, начиная как становится +5 и ниже

Overspoil Проверяйте магистральный насос. В морозы как раз и проявляются все слабые места.Потому чел на таком де моторе завелся,а вы завелись только после потепления. На диагностике это прекрасно видно. Давление у вас будет уже не 4,а существенно меньше.

Kurasawa:

Overspoil:

Ну я ж написал что через 2 дня сразу завела без признаков парофина(подёргивания, черный дым) т.е. всё таки дело в салярке. хотя присадку лью постоянно, начиная как становится +5 и ниже

Может дело в присадке?

т.е. вариант того что топливо было разбодяженно или ещё чего мы даже не рассматриваем? Кстати заправлял на Белоруснефте что в малиновке - 4 возле депо автобусного.

The_crow:

Overspoil Проверяйте магистральный насос. В морозы как раз и проявляются все слабые места.Потому чел на таком де моторе завелся,а вы завелись только после потепления. На диагностике это прекрасно видно. Давление у вас будет уже не 4,а существенно меньше.

понял, надо будет проверить.

kukaruka:

Overspoil:

т.е. всё таки дело в салярке

А я считаю что дело не в солярке. Заправлял на БНХ обычное зимнее (не Арктику).
Держал в баке около 70 литров, осенью купил новый аккум, свечи и блок розжига свечей.
Никаких присадок не лил.
По итогу заводилась без проблем и не глохла.
Так что топливо нормальное.

Добавлено спустя 52 секунды

The_crow:

Потому чел на таком де моторе завелся

Юрий, приветствую) Вы эту машину и смотрели перед покупкой) в итоге я доволен. еще раз спасибо

Не зачто. На вашей машине яркий пример,когда все исправно и насосы,даже если и выпал парафин давления хватает, что бы его протолкнуть. Удачи вам. Хорошее авто подыскали вам.

Сильно тему не читал, Есть ещё люди которые глохли после того как заведутся ???
а разве, если магистральный не тянет нормально то машина сразу же глохнет??