СКУТЕР клуб

L'Gray:

Я вообще-то торможу только левой ручкой тормоза (там тормоз комбинированный).

1 Откуда я знаю чем вы тормозите вообще-то
2 Откуда я знаю какие у Вас тормоза вообще-то.
Я вообще вопрос не просто так задавал.Не хотите не отвечайте.

ppanka, думаешь поможет?
Попробуй на мото отпустить сцепление и не поехать , что будет?

А вообще вспомнил. У меня бургман тоже глох при остановке. Дело было в проводке который идет к карбюратору, он в месте соединения не контачил.

Человек из Агрегатной, Все возможно.
А что там ссистемой питания происходит в момент торможения?

TriveR, бросить сцепление на мото и вариатор скутера = 2 совсем разные вещи ( Володя поверь тут просто так без спора)
не надо гуглить )

TriveR:

L'Gray:

Я вообще-то торможу только левой ручкой тормоза (там тормоз комбинированный).

1 Откуда я знаю чем вы тормозите вообще-то
2 Откуда я знаю какие у Вас тормоза вообще-то.
Я вообще вопрос не просто так задавал.Не хотите не отвечайте.

Скут Piaggio X9
дисковые тормоза и спереди и сзади. Ручка левого тормоза - комбинированая, т.е. задействуется и задний и передний тормоз.

Человек из Агрегатной:

Что тут сложного, открутил 5 болтов, скинул крышку вариатора, проверил его работу.

Так надо всё сторону скута разобрать что бы добраться до крышки вариатора - тупо пока нет времени разбирать.

Я как-то Хорс 056 ремонтировал, менял там ремень вариатора, пришлось даже два съемника на Али заказывать (зима была, время позволяло). Так вот, при разборке оказалось, что некоторые грузики были перевернуты. А выражалось это в том, что дырчик вяло разгонялся и при резком торможении до 0 тоже глох. После замены грузиков и ремня дырчика появилась приемистость (ну если можно так сказать для 49 кубов).
ppanka, не ожидал, что Вы такой обидчивый.

Да и ещё. Может это тоже важно. У тестя дырчик глох не постоянно, когда он тормозил, а изредка. Т.е. мог заглохнуть, а мог и нет.

L'Gray, Если человек спорит ,а не отвечает, то как его можно понять.
У Вас задние и передние комбинированные?
Вы своей тупостью начинаете подбешивать.

Поставьте скутер на подножку , разгоните его на месте и затормозите резко передним тормозом , а потом тоже самое, задним комбинированным. По идее если дело в варике, то передний тормоз никак себя не проявит.

Четко расписал все.

Kot Matroskin©:

Но только у вас дело, скорее всего, вовсе не в вариаторе. 500-кубовый мотор от заевших роликов никак не заглохнет. Он их провернёт и не поперхнётся.

Фигасе, у него еще и 500 кубов-)) и не карбовый?
Я сначала думал полтос, потом сказал что 9 ка, решил, что 250, а оказалось что 500 кубов-)) И вправду 500 кубов не должен из-за этого глохнуть.

1. на холостых на подножке колесо вращается? на прогетом, ясное дело.
2. тормоза никак не влияют.
3. просто на холостых глохнет? а после прогрева?

BAKS-BAKS:

Скажите пожалуйста стоит ли покупать hors 052 ? дорогие ли запчасти? и на сколько его хватит?

Если нового брать, то тыщ на 10 хватит точно, у тестя 056 с таким пробегом и еще ездит.
запцацки копеечные, широко представленны на Али. Но на Хорсах необходимо постоянно смотреть за болтиками. Любят сами расскручиваться, особенно саморезы на пластике.
По моим ощущениям, на тест-драйве, мотовеловские дырчики как-то более сбиты. Хотя тут необходимо сравнивать, дырч у тестя покупался года 3-4 назад, а китайцы прогресируют очень неплохо. Так что не поленитесь, да посмотрите несколько моделей, разных производителей.