Владельцы Opel Signum, объединяйтесь! :)

может кто знает - есть ли возможность программно заглушить клапан ЕГР на 3.0 (Y30DT) или установить эмулятор? Новый клапан не могу найти в продаже (да и его цена думаю будет космос), а б/у - лотерея.

Flowmaster:

dodikzzz:

Flowmaster:

dodikzzz:

Спасибо, а то этот клапан продувался в обе стороны, поставил какой-то от ауди вроде, черно-белый такой, надо поискать оригинал, а то проблема не решилась, переодически опять в аварийный режим переходит, я вот думаю может еще катализатор забит.

Неа, катализатор - это вряд ли. Я так думаю, дело в размере клапана. А по поводу его замены я много чего думал, пока просто не поставил оригинал.

dodikzzz:

На бошсервисе читали ошибки, так там показывает то р0105, то р0235, потом уже 0400 показало и то с 10 попытке, а когда сам считываешь методом газа и тормоза, показывает р0400, и еще вопросик, поменял комплект сцепления( маховик , выжимной и сцепление) при переключении , во-первых перваю передача тупая, при переключении с первой на вторую часто бывает удар двигателя с коробкой и плохо включаются передачи, может кулису надо регулировать? И у всех ли такая тупая первая передача и очень чувствительное сцепление, а то часто переключаешься с рывками или это особенность этой модели?

Ошибки P0105 и P0235 - это датчик давления наддува и его показания. Скорее всего, ошибки связаны с P0400. В общем, что-то идёт не так на потоке выхлопных газов. Дистанционно ничего сказать не смогу, даю только предположения.
По сцеплению не скажу ничего - у меня автомат. Но по памяти помню, что первая передача туповата у всех - и с ручкой и с автоматом.

Спасибо, за ответ, тут еще одна ошибка вылезла р0304 (пропуск зажигания в четвертом цилиндре), может из-за этого в аварийный режим переходить и какие дальнейшие действия в плане устранения, может сталкивался кто?
Двигатель 3.0 сигнум 177 лошадок

Нет, из-за пропуска зажигания аварийный режим не вылезет. Ошибка сотрётся сама через некоторое время.

Я уже и егр рабочий поставил, все равно ошибка р0409 и р1235 и аварийный режим, даже не знаю уже что делать...помогите!!!

Что-то мне кажется дело не в егр, рабочий поставили, не помогло, ещё по датчику давления наддува ошибка была, поставил другой, тоже не в нем дело, правда ошибку уже не показывает, что дальше делать не знаю, раньше, лет пять назад, выскакивала ошибка р1235, тоже впадала в аварийный режим , все решилось заменой датчика, который стоит вверху на турбине, может он опять глючит и не правильно считывает информацию, хотя проверяли его, вроде пашет. В основном машина переходит в аварийный режим, при резком разгоне или когда минут 10-15 проедешь, потом едешь в аварийном режиме и через минут 20-30, когда глушишь и обратно заводило, она опять нормально едет минут 10-15. Я выделяю три режима езды, первый - это аварийный, второй когда она едет быстрее, турбина включается, но чувствуется что , что-то ей мешает быстро разгоняться, и третий режим как и должен быть, нажал педаль и она полетела, но такое последнее время редко бывает... Уже месяц колупаюсь не могу установить причину, может кто поможет ещё? Сигнум 3.0 ,177 лошадей(было)

smeschno, посмотри сначала патрубки воздушные на предмет дырок

Похоже нашел я в чем дело , снял передний бампер и под ним интеркулер, ровно по середине его свищет воздух, вот так вот... Поеду менять думаю он не давал мне ездить нормально

Машина - как женщина: со своей изюминкой))))))

Solovei4ik:

да надо к спецам ехать и никаких изюмов.

Что-то спецы не очень то помогают, может у вас есть такой специалист?

Добрый день! Какое обслуживание необходимо делать при пробеге 200.000 км? Предстоит дальняя дорога, хочу подготовить машину.

Если история неизвестна, менять все расходники (масла, ремня, жидкостя и т.д.)

smeschno, smeschno