В Крым на своем авто

Bopal:

ika60:

Вы наверное считаете, что есть только Ваше мнение и неправильное. Всегда ездим на Гуту, самое большое стояли 4 часа , и то когда назад возвращались, так как возвращаемся обычно в субботу вечером. Лучше потерять немного времени, зато ехать по нормальной дороге, чем потратить на пару часов меньше и скубстись по партизанским тропам, а потом подвеску менять.

ika60, правильно делаете, что ездите на Н.Гуту
Другие границы и дороги свободнее будут

Нытье про подвеску - для слабых.
У меня эти высказывания вызывают лишь улыбку .
Точно поменяете после ямы(наплыва) на Е-95. Объездной Цюрупинска. Да и некоторых крымских дорог.

В крым ездим с 1986 года , ежегодно, а последние 8 лет по 2 раза в год, подвесок не меняли ни разу. Так что, кто какой выбирает погранпереход- это личное дело каждого и не надо думать, что только самые умные выбирают Александровку и еще какую глушь. И ваши подколки здесь не к месту.А в 30 лет, каждый думает,что он самый умный.

Всем привет. Итак, прошлый четверг мы вернулись из Крыма. Пишу отчет.
Выехали из Солигорска в субботу, 28 июля 2012 года, 16-00.
Так как это был выходной день, было решено ехать через Глушкевичи.
Доехали до Микашевичей, повернули налево на Гомельскую дорогу.
В виду того, что по дороге через Житковичи я раньше насчитывал штук 15
лежачих полицейских, решил немного срезать путь через Дедовку.
Только въехал в деревню, проехал метров сто – меня тормозят гаишники –
превышение: я ехал 55, а был знак 40. Ну, с нашими гаишниками, в отличие от
хохлов, не поспоришь, поэтому заплатили на месте мин. штраф – 50 000 руб.
Едем дальше. Дорога через деревни не очень, и по расстоянию получается примерно
одинаково, поэтому на обратном пути решили ехать через Житковичи.
Доезжаем до поворота на Букчу, поворачиваем направо – дорога идеальная, транспорта
и населенных пунктов практически нет, идем 100-110.
К семи часам вечера доехали до Глушкевичей (проехали 195 км.) – что на нашей,
что на украинской стороне машин не было – мы были единственными. Поэтому
границу прошли довольно быстро, правда белорусская таможенница заставила достать
и прощупала практически все сумки.
До Олевска – 40 км. неплохой дороги, правда, много деревень, но зато мало транспорта.
В самом Олевске – дороги убитые, ехали 40-50 км/ч. Главное – не плутануть после ж/д
переездов. Проехали Олевск, еще 8-10 км. и поворачиваем на киевскую трассу.
Трасса Сарны – Коростень – Киев – просто песня. Едешь 110-120 – даже не чувствуешь.
Если нужно кого-то обогнать, практические все уходят правее. Доехали до Бородянки.
Т.к. я владел информацией, что на тот момент мост в д. Липовка не был отремонтирован,
и было уже поздновато, было решено ехать по объездной Киева. Сразу после Бородянки
начались участки с реверсивным движением, где в связи с ремонтом дороги поочередно
пускали на полосу движения попутный и встречный потоки. Таких участков до Киева
было около десятка, поэтому потеряли кучу времени, пока доехали до Киева.
Когда приехали в Киев, было в районе 11 вечера, объездную Киева проехали довольно
быстро, выскочили на Е-95 и поехали до Ульяновки. Е-95 местами отличная трасса,
местами приличная трясучка. После Умани – трасса вообще идеальная. К 2 часам ночи
доехали до Ульяновки, и свернули на Николаевскую трассу. Так как время было уже
позднее, расчет делался на то, что поток транспорта будет поменьше. Но я просчитался –
всю ночь поток транспорта не снижался, очень много фур, причем, по встречному
направлению поток был более плотный. Только поближе к утру стало немного посвободнее. Участок от Ульяновки до Николаева проехал за четыре часа. Качество
дорожного покрытия до Новой Одессы – просто супер, а от Новой Одессы до Николаева – так себе на троечку, сильно трясет. Около 6 утра доехали до Николаева и свернули на
Херсон по николаевской объездной. До Херсона – отличная дорога, больше половины
маршрута – с разделительно полосой, поток транспорта – не очень плотный, возможно
из-за того, что это было раннее утро.
После того, как свернули на объездную Херсона – началась жэсть. Дорога Херсон – Цурюпинск – Раденск – Копаны – Тарасовка – местами от терпимой до очень плохой
(откровенных ям, угрожающих подвеске, нет, но дорога – как отбойный молоток).
После поворота на Каланчак дорога становится немного лучше, а после Армянска –
вполне нормальная дорога, на крепкую четверку, и трафика становится поменьше.
Незадолго перед Симферополем, в с. Гвардейское, съезжаем на Джанкойскую трассу, с разделительной полосой, едем до Симферополя, потом уходим на объездную, а с нее
сворачиваем на ялтинскую трассу и едем до Алушты.
На обратном пути, имея информацию о дорожных работах и о пробке между
Цурюпинском и Копанами, решил ехать через Чаплинку, и затем, не доезжая до
Н.Каховки, свернули на Цурюпинск, вдоль южного берега Днепра. Дорога получше,
чем через Копаны, и трафик заметно меньше, хоть и получается небольшой крюк.
Доехали до Цурюпинска, далее мост через Днепр, объездная Херсона, Николаев, Новая Одесса, Вознесенск, Южноукраинс, Первомайск, Голованевск и на Е-95.
Так как время было уже поближе к обеду, и имея информацию о том, что мост в
Липовке сделан, решили ехать через Фастов – Макаров – Бородянку.
С Е-95 свернули в д. Гребенки. Чтобы выехать на дорогу на Устимовку, необходимо
развернуться на трассе Е-95 метров за 200 (т.к. далее мест для разворота нет), и затем по узким дорогам д. Гребенки выехали на Устимовку. Дорога неплохая, машин очень мало.
Затем повернули на Фастовскую дорогу, доехали до Фастова, далее – по объездной.
Честно говоря, объездная Фастова не очень хорошая, можно было бы попробовать
через город. На объездной Фастова меня тормозит ГАИ. Подходит гаишник:
- Вы нарушили, ехали 85 при максимальной скорости 60. Ваши документы.
Опускаю стекло, предъявляю ему из своих рук документы. Посмотрел, но ничего не
сказал по поводу того, чтобы я их передал ему в руки. Я говорю:
- Не согласен, я ехал 75-78.
Он показывает запись на камере, где четко видно фото моей машины и моя скорость – тут уже не поспоришь. Я говорю:
- Так здесь же объездная Фастова, а не сам город.
- А вы видели знак об окончании населенного пункта. Что будем делать?
- Хорошо, признаю, что нарушил, составляем протокол.
- Пройдемте в машину.
Иду с ним, сажусь в его машину (при этом документы все у меня). Он:
- Мы сейчас оформим протокол, вы проедете в Фастов, оплатите его, и затем привезете мне квитанцию об оплате, и потом поедете дальше.
- А почему я должен ехать прямо сейчас – согласно Вашему законодательству, у меня
есть 15 дней на оплату протокола либо его обжалование в суде.
- Это касается граждан Украины. А иностранные граждане должны оплатить в этот же день.
- А как насчет статьи 307 КоАП?
Он так посмотрел на меня:
- А почему 307, может 308? Ну, хорошо, но если Вы не оплатите штраф, его сумма удваивается.
- Не вопрос – составляйте протокол.
Он начинает переписывать на чистый лист бумаги мои данные, спросил адрес моего
места жительства, все записал (при этом все документы я держал в руках).
- Так Вы поедете в Фастов оплачивать штраф?
- Нет, не поеду.
- Ну тогда придется оплатить штраф на границе.
- Не вопрос.
- Все, счастливого пути.
Вообщем, доехали до Бородянки (еще раз подтверждаю – мост в Липовке сделан!),
свернули на Коростень, по пути встретили 3 раза реверсивное движение – и мы едем по отличной, ровной трассе.
Далее, Олевск, Глушкевичи (перед нами было 3 машины), Букча, Житковичи,
Микашевичи – и мы в Солигорске.
По дороге заправлялся только на WOG и Лукойл. Но перед тем, как заправляться, обязательно уточняйте качество топливо и чье оно.
Как-то хотел заправиться на WOG возле Цурюпинска, спрашиваю: чье диз. топливо? Мне говорят: лисичанское. Я: а как оно по качетству? Мне говорят: не очень. Я: так им не стоит заправляться? Он: решайте сами.
Так я и решил, что если сами работники АЗС не советуют заправляться их же топливом, так какое же оно может быть? Поэтому поехал на другую заправку. На других WOGовских заправках дизтопливо было либо белорусское, либо румынское (мустанг).

griffa:

В итоге прохождение границы 7 ч.

О чём люди думают, когда прутся на Н.Гуту .
Правда, Охотник Думают о том, что живут в Гомеле и делать крюк от 60 км и более как-то не хочется, тем более неизвестно, какая очередь там. А на въезд в Украину в 6.00 действительно машин не было.

griffa:

Думают о том, что живут в Гомеле и делать крюк от 60 км и более как-то не хочется, тем более неизвестно, какая очередь там. А на въезд в Украину в 6.00 действительно машин не было.

Не все так думают. Я хоть и живу в Гомеле, на Гуту если еду, то только не в сезон, толкьо в рабочий день и только не утром. Обычно либо на Веселовку, либо на Комарин, хоть и крюк получается 60 и около 100 км соответсвенно.

ika60:

В крым ездим с 1986 года , ежегодно, а последние 8 лет по 2 раза в год, подвесок не меняли ни разу.

Ух ты.. Бывает же такое... Чудо-автомобиль. Во сколько денег обошелся в комплекте с вечной подвеской? А то тут многие 30-летние такие деньги выбрасывабт оказывается на дорогие машины и все равно приходится что-то периодически по подвеске делать. А тут экспонат 1986 года и за 8 лет ни разу ничего не менялось.

ika60,

ika60:

В крым ездим с 1986 года , ежегодно, а последние 8 лет по 2 раза в год, подвесок не меняли ни разу. Так что, кто какой выбирает погранпереход- это личное дело каждого и не надо думать, что только самые умные выбирают Александровку и еще какую глушь. И ваши подколки здесь не к месту.А в 30 лет, каждый думает,что он самый умный.

А есле кому и 30 ти нет ваще чтоль дома сидеть и не высовываться, ну или ДАЖЕ и ч/з Н.Гуту не ездить

Я:

Димон***:

До Олевска – 40 км. неплохой дороги, правда, много деревень, но зато мало транспорта.
В самом Олевске – дороги убитые, ехали 40-50 км/ч. Главное – не плутануть после ж/д
переездов.

а можно по подробней. как нужно и как не нужно ехать через Олевск

Вообщем, как въезжаете в Олевск, нужно ехать все время прямо до ж/д переезда.
после первого ж/д переезда навигатор показывает дорогу прямо, но тудой ехать не
стоит, т.к. очень плохая дорога. Нужно повернуть налево, затем, направо, еще раз направо,
и объехать этот участок. Затем вы подъедете ко второму ж/д переезду. После ж/д переезда скоро будет поворот направо, вы поворачиваете, через метров 50 еще поворот направо, но вы едете по прямой, на мост, и сразу после моста поворачиваете направо, на дорогу с односторонним
движением, затем на Т-образном перекрестке налево, и все время по прямой – и все, вы
выехали из Олевска.

napgomel:

Я к тому, что если из Украины ехать поездом - дешевше в разы, но конечно существуют некоторые неудобства и особенности.

Это точно не мой вариант

poxxxer:

а можете поподробнее маршрут к переходу по Беларуси и после границы? Сенкс

так гугл рисует почти 8 часов до Олевска

Воспользуйтесь поиском, я несколько раз подробно описывал дорогу через Глушкевичи. Гугл, вроде правильно нарисовал, учтите только, что ехать не через Лельчицы, а через Букчу.
Пысы: через Тебережов нет смысла делать крюк, т.к. на Глушкевичах точно будет свободно и дороги там хорошие, почти без трафика.

k.a.f:

Собираюсь выезжать из Минска в пятницу в р-не обеда на Крым. Ч\з какой переход лучше ехать. Н. Гуту не советуйте, плачевная история по 9 часов две границы в один конец. Александровка - ездил постоянно, максимум час стоял. Но сейчас вроде все тудой прутся. Ровность дороги особо не беспокоит. Еду на Паджере 4 или на Форестере пока не решил.
В принципе могу выехать и поздно вечером в четверг, чтобы не попасть на поток торбэшников.

Лучше через Глушкевичи.

k.a.f, все верно, перед деревней Глушкевичи поверните налево на погранпереход.

Ну вот и я наконец-то решила исполнить свой долг))) Выезжали 23 июля в 16.00 из Минска в Ялту через п/п Александровка двумя машинами. Решили взять в этот раз свою малявку 2,5 года. Рисковали в этом году конкретно, т.к. продали свою машину, новую купить не успели, пришлось взять у папы старенькую Митсубиши Лансер 1996г. Естессно муж отремонтировал все что можно. За неделю до отъезда еще и прокладку под головой пробило!! Ну да это отступление от темы. На границе были в 21.20. Перед нами было 11 машин, прошли наших за 1.20, хохлов за минут 40, что в общем-то расстроило. Никогда более часа там мы не задерживались((( Далее на Иванков-Димер-Киев-Е95-Николаев-Херсон-Армянск-Ялта. Все без происшествий, не считая участка от перевала до Ялты, когда машинка начала греться. В Ялте маклеры часа 2 выносили мозг по поводу того, что дешевого жилья вы не найдете, но я то знаю, что кто исчет, тот всегда находит В итоге сняли мы дом на 4 комнаты со всеми удобствами, со своим двором, в общем все включено, за 1000 гривен в сутки. Обмолвлюсь, что дом находится на ул. Ботанической, что в 4 минутах ходьбы от набережной!!! С этим нам повезло!!!
Распаковались и на пляж, на центральный. Это был первый и последний раз за отдых!!! Нет, я знала, конечно, что там как селедки в банке будем, но вот не подумала, что моя маленькая дочка будет собирать всякий шлак, валяющийся под ногами!!

Первые 4 дня отдыха был шторм на море. Ребенок боялся даже подходить к морю))) Сходили по совету местных на пляж Дельфин.

По-ходу его подмыло зимой, не галька, а сплошной щебень!!! Ходить невозможно было!! Зато по пути домой полюбовались красотами Приморского парка. В следующие походы на пляж решили не изменять себе и посещать Массандровские пляжи. Выбрали платный пляж за 50гр с человека.

Водичка чистейшая, по гальке ребенок преспокойненько мог ходить.
На 5 день отдыха какие-то бендеровцы подожгли лес и вся Ялта была окутана дымом и тучами (как говорили местные, власти вызывали дождь, который все никак почему-то не мог начаться)
Вот так тушили пожар 3 вертолетика

За два дня непогоды мы сходили в зоопарк, билеты в которые стоили по 100гр с человека, а выезд из зоопарка занял 2.5 часа. Съездили в Алупку в Воронцовский дворец, ну и покупались заодно.

Съездили в Севастополь на пляж Учкуевка

Остальное допишу попозже, маленький ребенок требует внимания Сорри за качество фоток, ужимаю как умею