Кто как заводится в такие морозы?

Andrew-1978:

jagman:

Andrew-1978:

jagman:

2миша.м

Мне Higear не платят за рекламу. Парафин это тоже примесь которая должна присутствовать в правильной пропорции. Да, фильтр очищает, но не долго.
Сколько вы за 17 лет км проехали на дизеле, какие двигатели были, при какой температуре заводились минимум?

А при чем тут км? Тут важно количество утренних стартов, после 10-12- и т.д. часового перерыва.
Какая принципиальная разница, я утром проехал 5 км или, не глуша, 300 км?

При том, что за 17 лет можно проехать и 10 000 и 50 000 и 1 000 000. Если человек не ездит зимой то и толку от его знаний в данной области 0,1.

Еще раз спрошу.Я проеду в январе 25 дней, по 5 км в одну сторону и 5 км в другую. Итого 250 км. Вы проедите один раз из Минска в Брест и обратно. Примерно 700 км.
Вопрос. Кто больше будет знать про езду зимой? Тот кто каждый день в мороз заводит или тот кто 1 раз?

редкий случай, кода я не на машине)) хотя в эти морозы мой дизелечек простоял, требуе замены гидровыжимного. а вот служебная бензинка отказалась заводится в первый мороз, села акб.

Andrew-1978:

jagman:

Андрей, мне немного наскучил спор с вами. Вы хотите доказать мою некомпетентность, так и спросите какой у меня опыт.)

Добавлено спустя 1 минута 15 секунд

Я думаю что житель Минска в среднем 50 км. в день.

у меня опыт 10-12 зим на дизеле, езда как минимум 2 раза каждый будний день, за это время стоял 4 раза. 3 раза из за соляры (залил -до 15, при -30), один раз не работало 2 свечи, и 2 были почти сдохшими. Антигели НИКОГДА не лил. А 5 зим даже бензин-керосин, только соляра с БНХ, и в -25 заводился с первого раза и на трассе не замерзал. Что я делаю не так?

ЗЫ. что бы ездить в минске 50 км в день, надо работать на другом конце города, а так, максимум 20 км в день.

Т.е. три зимы в морозы из-за топлива стояли?
А я не стоял ни разу. Из-за антигеля ил нет не могу сказать. Но раз заводился в -31. Регулярно в -21- -22.

GrigBY:

Nippi:

когда мороз был под тридцатку, обычная соляра не пихалась уже. я уже аккум вроде почти высадил (показалось) взял провода, думал с шевроле бензиновой подкурю. но вчера в -20 пришел и завелся без всяких танцев. вот такой фокус. чините свои ведра, или меняйте, если они не приспособлены к таким условиям.

в -20 завелись многие. вопрос - почему они не завелись в -25...-30. чем их конченые вёдра отличаются от вашего, хвалёного?

Топливо. Вот ответ почему не завелись.

Про замерзшую "Арктику" это пушка!)))

Myst1986:

Где у людей вечно все замерзает... Почему у меня нет? Может авто волшебное?

какой фирмы Фильтр у тебя?---себе такой ствить буду

GrigBY:

Nippi:

когда мороз был под тридцатку, обычная соляра не пихалась уже. я уже аккум вроде почти высадил (показалось) взял провода, думал с шевроле бензиновой подкурю. но вчера в -20 пришел и завелся без всяких танцев. вот такой фокус. чините свои ведра, или меняйте, если они не приспособлены к таким условиям.

в -20 завелись многие. вопрос - почему они не завелись в -25...-30. чем их конченые вёдра отличаются от вашего, хвалёного?

так не факт, что дело в топливе.

lepidopterix:

Сегодня ночью в -22 запарафинило фильтр 2.0hdi, завелась хорошо, минут пять потарахтел, поехал, и через 100 метров заглох. Солярка обычная зимняя c заправки на М1. Завел снова и тарахтел пока не отогрело фильтр обраткой(минут 25), дальше ехала норм. Фильтр новый, заборник в баке чистый.
Чинить упилка?

Аналогично движок 2.0hdi,температура та же -22, только авто грелось 20 минут, но результат тот же, заглох через 500 метров.

миша.м:

так не факт, что дело в топливе.

я уже описывал зимнее топливо, на котором завожусь в -10 без выжатого сцепления, в -15 с выжатым, в -18 со 2 или 3 старта по несколько секунд. а вот ниже - увы...
и никто не дал дельного совета, кроме баяна "чини"

миша.м:

1.9 (самое авно для мороза)

А что не так с фв 1.9?

jagman:

Про пассаты, да и гольфЫ наслышан

Хотелось бы поподробнее.

sirogaa:

миша.м:

1.9 (самое авно для мороза)

А что не так с фв 1.9?

Добавлено спустя 1 минута 28 секунд

jagman:

Про пассаты, да и гольфЫ наслышан

Хотелось бы поподробнее.

Был Гольф и ни раз слышал про Пассаты правда не сильно это сейчас актуально, думаю, т.к. это касалось третьей серии.

Пежовский старый 1,9 для мороза супер! Даже не понимаю почему так-же дальше не делать.

GrigBY, ну если не в напряг...
1. Зарядить аккумулятор, если нормально крутит то просто в теплое помещение.
2. Канистру пластиковую литров на 20-30 топлива и на водяной бане нагреть.
3. Заливаете и заводите. Можно еще фильтр поменять перед пуском.

dj-pulsar, и как?

миша.м:

редкий случай, кода я не на машине)) хотя в эти морозы мой дизелечек простоял, требуе замены гидровыжимного. а вот служебная бензинка отказалась заводится в первый мороз, села акб.

более-менее морозы нормально пережил только Приключенец
колбасный ситр 5 минут заводит в -21, феад из Борбров типа поломался