Я хотел бы вдвоем с женой отправиться в автомобильное путешествие по Европе на месяц-полтора, и обращаюсь к вам за советом. Хочу попросить вас ответить на несколько вопросов-проблем, с которыми я столкнулся.
1. Автомобиль. Наш бюджет на автомобиль - порядка 8-10 тыс. долларов.
И я не могу для себя решить, что лучше взять, легковой автомобиль или же минивен.
За легковым автомобилем плюсы в экономичности и комфорте в управлении на больших скоростях. С другой стороны, в минивене можно более комфортно переночевать (в случае крайней необходимости) и перемещаться внутри его гораздо свободнее, не выходя из него, иметь удобный к любой точке вместительного салона.
Может быть, кто-то из вас когда-то стоял перед таким же выбором?
2. Интернет. Для меня крайне желателен доступ в Интернет по работе. Хотелось бы это делать в том числе и во время движения автомобиля, когда за рулем жена.
Мне на ум приходит лишь GPRS. Возможно, вы сможете подсказать GSM операторов в странах Украина, Словакия, Чехия, Австрия, Франция, Голландия, Германия с низкими тарифами для GPRS, к которым легко подключиться к этой услуге, желательно без заключения контракта.
3. Ориентирование на местности. Существуют ли GPS модули, которые поключаются в Compact Flash разъем и совместимы одновременно и с ноутбуками и с pocket pc. Я нашел пока что, только такие которые совместимы либо с тем, либо с тем.
И где дешевле купить карты европы для них?
4. Достопримечательности и интересные маршруты. Я был бы вам очень благодарен, если вы поделитесь своим опытом путешесвия по Европе и перечислите наиболее интересные места, которые стоило бы посетить. У меня самого уже есть некоторые соображения, но, хотелось бы услышать и ваши советы.
5.Разработка маршрута. Скорее есть некоторые методики и правила, которыми стоит руководствоваваться. Был бы рад услышать о них от вас.
Заранее вам благодарен.
Основные ссылки на справочные данные..
- 1.1. Официальный сайт EU со всей основной информацией об особенностях движения во всех странах ЕС-сообщества - скоростные режимы, ближний свет, сезонные требования, промилле и пр. ADAC и его австрийский аналог.
- 1.2. Ссылки по странам не-ЕС: Швейцария, пробки в Швайце
- 1.4. Очереди на погранпереходах из РБ, очереди с Польской стороны в РБ, очереди с Литовской стороны в РБ
- 1.5. Информация по сервисным зонам (комплексные АЗС) - Австрия, Германия (ank & RastT, Maxi), Италия (), Швейцария(), Польша ().
- 1.6. Парковка в городе, экологические зоны Umweltzone, плакетки.
покупка плакетки в выходной Берлинэкологическая наклейка Париж - https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=261937&start=24660#p103304994
Приложение по экологическим зонам
Green-Zones App - https://www.green-zones.eu/en/green-zones-app/info-the-green-zones-app.html - 1.7. Полезное. Польские дороги в развитии и ремонты. Планировщики маршрутов Google, Michelin. Монитор топлива в Польше тут и тут.
- 1.7.1 ПДД, цены на топливо, платные дороги и многое другое Autotraveler.ru
- 1.8. Снять жилье- отели, аппартаменты, кемпинги в Италии, другие страны).
- 1.9. Краткий справочник (http://autotr-rb-eu.blogspot.com/).
- ДТП заграницей
- http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=261937&start=19080#p90859153
- Словакия https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=261937&start=24220#p102005603 - Налейка на фары для поездок в UK https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=261937&start=25900#p104935591
- В машине нужно проверить http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=261937&start=16760#p85302554
- Аренда автомобилей за рубежом - http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1121258
- Немецкий для путешественников - Немецкий для путешественников (внешний ресурс)
-
Ставка будет плавающая в зависимости от типа/объема мотора и класса экологичности
http://www.zeit.de/mobilitaet/2015-03/pkw-maut-infrastrukturabgabe
- об обязательности доверенности в Польше (статья 71 пункт 5а их ПДД)
- Не поднимать вопросы: Зеленая Карта, Доверенность, Международные ВУ, Сертификат о прохождение ГТО.
- Путешествия по РБ https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=17865687 и https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=441506
Куратор темы - spike
Маршут, конечно, внутренний, но конкуренция крайне высокая - три оператора на тот момент работало, а Директферрис ток про двоих знал.
.
