Кто как заводится в такие морозы?

frank799:

А глохнут те, кто за машиной не смотрит. И тут, в субботу вечером на ходу и я встал колом посреди дороги.

Рано или поздно это происходит со всеми упертыми адептами сорта F Белнефтехима и теории паламатых упилкав АВ.

istorik777:

и теории паламатых упилкав АВ.

Если бы я не ознакомился с данной теорией лет 7 назад, то , наверно, до сих пор бегал и искал арктику или керосин каждой зимой. .

D_U:

Ну а я знаю как минимум пару человек, которые встали колом в -25 на этих же движках с НФ, потому что не потарахтели после заводки на месте минут 10 хотя бы .

Бенз счас, до этого был дизель (не турбо).
Летом расход на бензе напрягает слегка если на дальняк, зато тапку в пол и ушла на обгон бенз, а нетурбо дизель - тормоз полный - в раза 3. Зато и зимой нет проблем с бенз до - 26с завелся (но акум вяло крутит, хотя 5w40 залито, поставил на зарядку на ночь).
Тоже и у соседей - акб с дизель корча что крутит дизелдть 1.9л 15-20сек и дохнет, переставили на новый 5 летний бенз 1.6 - в - 26 - чик и завелся и поехал, и так все выходные.

Energizer-oleg88:

У товарища Ауди а6 с4.
Заправляется также в колхозе.Эти морозы что были до -27 он заводился без проблем,еще и говорит,что топливо с бочки,которую насобирал летом!!!!!Человек не врет!Это 100%.
Вот у меня вопрос,почему колхозная(даже летняя) лучше чем на АЗС,что у нее там за показатели по ТФ и всем остальном..

У меня, кохда был у меня дизель фольц/корчъваген - в бочке 200л зимой, сверху всё было аки слеза, а последние 10-20л - один парафин. И я его заливал в бочску летом -в Августе- Сентябре.

Вот он из бочки похоже и насосал верхов жидких!

Граждане, имейте свои собственные бочки, а не надейтесь на гос-АЗС, хде васс обязательно разведут!!

добавлю - это норм летнее диз-топливо было, без присадок- 10 лет назад. С современными присадками - оно мутнеет всё, ну а потом опадает. А там в бочке тока сам низ мутнел но не как молоко - он сразу гранулами выпадал по 1-3 мм парафина. Верх и в -18 был прозрачен того летнего диз-топлива. А низ я затем летом спалил на своем дизеле, он уже стал прозрачный - ничего особо не заметил - ни дыма чтоб заметно больше, ни старта сложного, ни тяги меньшей - ну это летом. Ну и грамм 500-700мл воды было внизу, я примерно литр отсосал в 2л бутыь от минераки, а затем литр не воды через неделю отстоя влил в бак.

sirogaa:

istorik777:

и теории паламатых упилкав АВ.

Если бы я не ознакомился с данной теорией лет 7 назад, то , наверно, до сих пор бегал и искал арктику или керосин каждой зимой. .

У тебя номакон на подстраховке. Это предательство теории. Это говорит о том что ты сам в неё не веришь. У истинного адепта АВ всё только штатное.

GrigBY:

любители солярки без парафина знают, что он смазывает тнвд и др. детали?

это да! В замен ему пришли присадки, но на старых дизелях луше парафин, он предсказвемый в минимуме износа и надежный.
Также как и сернистная соляра (в СССР), сернистые соединения очень хорошо смазывали ТНВД. Минус был в том что дя нейтраиации черы - а это серная кислота после сгорания - масло для дизелей должно было иметь высокое щелочное число, а минус том что тогда этого добивались дешево, но большим количеством золы в масле, а это повышенный износ ЦПГ, хотя для КАМАЗА или МТЗ, МАЗ тогда - это было не особо важно.
В принципе это и не важно было и есть для старых дизелей Фольцвагена 1.6-2.4л - они разрабатывались и пошли в серию в 1976-году (Гольф-1-2, Пассат Б2-Б3, Вольво 240-740, Фольц LT28-35).
Поэтому в эти дизеля 1976 года выпуска вобще не проблема было лить камазовское масло М10Г2К (когда еще в СССР оно было качественное).

ahrutsky:

GrigBY:

любители солярки без парафина знают, что он смазывает тнвд и др. детали?

только парафин способен выполнять сию функцию ?

нет только, но он выполнял это дешево и сердито (качественно и стабильно), а вместе с серой и с многократным запасом!

istorik777:

sirogaa:

istorik777:

и теории паламатых упилкав АВ.

Если бы я не ознакомился с данной теорией лет 7 назад, то , наверно, до сих пор бегал и искал арктику или керосин каждой зимой. .

У тебя номакон на подстраховке. Это предательство теории. Это говорит о том что ты сам в неё не веришь. У истинного адепта АВ всё только штатное.

Номакон не поможет, если парафин в баке!
Номакон только подогревает фильтр (и иногда это важно), но он не обогреет топливную магистраль и 20-30 см в баке где происходит подсос топлива.

Я уже писал - в СА СССР - замостачивали лампочку 55 ватт и опускали её в бак - тогда заводились мы всегда в - 20С, и даже этого хватало без обогрева топл. магистрали, а другие нет - не заводились. Но соляра в СССР военная - она я точно скажу - была покачественне с нынешней с заправок, да и запах её сгорания был похож на керосин.

andrew1969:

Летом расход на бензе напрягает слегка

и только слегка
бензин сейчас дешевле дизеля и разница реально слегка

andrew1969:

Номакон не поможет, если парафин в баке!
Номакон только подогревает фильтр (и иногда это важно), но он не обогреет топливную магистраль и 20-30 см в баке где происходит подсос топлива.

почему
возможно и поможет
он поднимет температуру до фильтра или фильтр и в обратке температура будет выше, а обратка греет бак

машинного?
а как там форсункам будет хорошо от нагара?

Domovoi_sasha:

Масло идет как смазывающий элемент!!!! И форсунки с нагаром ни как не связаны )))) Нагар вылетает в - ТРУБУ )))))

Добавлено спустя 48 секунд

Салярка должна быть жирной!!!! Как корвалол для сердца!

жирная да должна быть
но форсунки в самом пекле и простое машинное масло на них подгорать будет,
говорите хотя бы о двухтактном

мое мнение, что на НПЗ должно нормализоваться зимнее топливо - удаление парафинов компенсироваться нормальными присадками, а не кустарным путем добавления масла, которое возможно за день-два просто выпадает на дно бака или всплывет наверх, потому что с солярой еле смешивается

Domovoi_sasha:

Масло идет как смазывающий элемент!!!! И форсунки с нагаром ни как не связаны )))) Нагар вылетает в - ТРУБУ )))))
Добавлено спустя 48 секунд
Салярка должна быть жирной!!!! Как корвалол для сердца!

литр моторного масла на бак ну пусть 50 литров CR дизеля? вы себе так делаете? вы адекватный?
ну пол литра 2Т масла я бы еще как то понял, сам так делал, и то раньше, когда на солярке с белнефтехима ездил, с переходом на Лукойл забыл про все эти масла, включая присадки и керосин.

sirogaa:

istorik777:

и теории паламатых упилкав АВ.

Если бы я не ознакомился с данной теорией лет 7 назад, то , наверно, до сих пор бегал и искал арктику или керосин каждой зимой. .

Так и я с данной теорией ознакомился и верю. 10-й год как с бензина на дизель. А стоит теперь ласточка. Не факт конечно, что из за топлива. Но по технической части все привык предусматривать- хотя насос в баке (если дело в нем) вещь всегда неожиданная. Вот теперь чешу репу- а может на всякий пожарный для профилактики стоило разок сбегать за арктикой или керосином? 9 лет проносило, но времена могут меняться. Раз кризис, так и на заправках кончилась показуха? Хотя бы не гадал теперь- насос или топливо.