Обсуждение аварий с участием мотоциклистов.

ksenox_adin:

Часто удавалось избегать таких ситуаций заблаговременными действиями, реально за этот сезон ситуаций 3-4 очень опасных предотвращено было просто потому, что просчитывал на перед ходы водителей

this. Основной причиной данной ситуации я вижу невнимательность при езде по заставленом автомобилями ряду, а это опасно вдвойне:
1. Из-за припаркованых автомобилей могут резко выйти люди, могут открыть дверь не глядя, могут выехать не глядя.
2. То, что случилось у тебя, а именно перестроение в освободившуюся от стоящих автомобилей полосу без задней мысли, что по ней может кто-то ехать. Т.е. типичный мыслительный процесс типичного автомобилиста. Из того же разряда езда у разделительной, когда автомобилист не смотрит в зеркало и не ожидает увидеть кого-то ещё левей крайней левой полосы.
Итого, половинчатыми полосами пользоваться можно, но во время их проезда нужно быть втройне внимательным и ехать чуть медленней левой от тебя полосы, пока твоя полоса полностью не освободится для смещения к правой её части и выхода из мёртвых зон зеркал автомобилистов

Al_Val:

Мото+город+дождь+старая резина+экстренное торможение=ДТП для мотоциклиста в 99% из 100
Остальной процент-удача и везение

Ну, и плюс ещё, высоковатая скорость для таких условий... где и 40 км/ч может быть слишком много... У меня в таких условиях частенько заднее колесо в юз шло.... Спасало то, что ехал небыстро.

ret540:

тут была где то тема - про технику управления мотоциклом - там достаточно подробно разжевывалось - в кратце - в случае испуга - ты пальчиками делаешь инкстиинктивный "тись" с блокировкой колеса, при этом ты будешь не подготовлен к торможению и мотоцикл мгновенно ляжет. Что собственно и случилось у ksenox_adin. Да и у меня такое было, когда пальчики на тормозе держал....

Не путайте людей! Обязательно! особенно в городских условиях (я сразу выработал эту привычку и езжу так везде) держать один-два пальца на тормозном рычаге!
Во-первых - выиграешь время!
Во-вторых, пережим и потеря контроля над блокировкой колеса случится, если схватиться за тормоз (а это произойдет сильнее, чем нужно), тем более это произойдет с потерей времени!
В-третьих, если не держать пальцы на рычаге, когда будешь хватать тормоз потеряешь контроль на газом!

KUTER, Именно так! Особенно в городе. Читайте теорию, господа. Например Дэвида Хаффа - "Техника безопасного вождения". Правильная тактика езды по городу куда важнее, чем отточенная техника дрифта..

про отточенную технику. я вот с трудом себе представляю как проходить поворот на коленке в городе, потому что 90% всех поворотов - это перекрестки, а на перекрестках очень любят бросаться под колеса бешеные педестрианы. И вот какая тут нафиг коленка.... едешь в поворот, одновременно ища куда сваливать в случае внезапного выпадения тушки на проезжую часть. А едучи на коленке куда-то свалить с траектории - действительно надо быть суперасом, если вообще возможно.

ret540:

raven146:

ret540:

ну вот у тебя есть хорошие шансы повторить подвиг ksenox_adin

что-то Вы, батенька, путаете... наоборот, больше шансов успеть затормозить

тут была где то тема - про технику управления мотоциклом - там достаточно подробно разжевывалось - в кратце - в случае испуга - ты пальчиками делаешь инкстиинктивный "тись" с блокировкой колеса, при этом ты будешь не подготовлен к торможению и мотоцикл мгновенно ляжет. Что собственно и случилось у ksenox_adin. Да и у меня такое было, когда пальчики на тормозе держал....

меня сегодня на 80км/ч на победителей заднее колесо в занос ушло на пешеходном переходе и без всякого тормоза 2-ми пальцами...

Savva, ну лично я навскидку много мест в Минске могу найти, которые прохожу почти с коленкой. Почти, потому что не уверен в себе, а не потому что этого делать нельзя из-за наличия трафика или внезапных пешиков. Кто ищет, тот всегда найдёт Другое дело, что на треке это всё лучше было бы наверн, что уж тут
По поводу блокировки заднего, то у меня такое было лишь один раз, когда в меня перестраивались, да и то в дождь. Правда до заносов дело не доходило ещё никогда, спасибо спортивным корням мопеда

Einherie:

Почти, потому что не уверен в себе, а не потому что этого делать нельзя из-за наличия трафика или внезапных пешиков.

В городе всегда есть вероятность поиметь очень неожиданную неожиданность и никакой опыт не позволит её избежать если у тебя нет запаса.

raven146:

ты многое теряешь ))))))))

+1
К стати опыт езды на заднем приводе в этом деле очень помогает. Сам в дождь то на пешике подрифтую, то зад пережму (тугой он совсем у меня) и аналогично боком наваливаю )))))

Kuter:

Не путайте людей! Обязательно! особенно в городских условиях (я сразу выработал эту привычку и езжу так везде) держать один-два пальца на тормозном рычаге!
Во-первых - выиграешь время!
Во-вторых, пережим и потеря контроля над блокировкой колеса случится, если схватиться за тормоз (а это произойдет сильнее, чем нужно), тем более это произойдет с потерей времени!

Если отпустить газ, поджать задний тормоз и только потом передний (как раз через те доли секунды, которые экономятся благодаря держанию пальцев на тормозе) - торможение может выйти гораздо эффективнее, чем если с пальцами на тормозе ты моментально сорвешь перед в юз т.к. перед будет загружен значительно сильнее - соответственно сила трения выше. А если тебя в процессе разгона что-то испугает - то ещё проще перед пойдет в юз т.к. колесо будет разгружено. Физика она такая - не всё надо делать быстро - гораздо важнее делать в нужный момент

Kuter:

Во-вторых, пережим и потеря контроля над блокировкой колеса случится, если схватиться за тормоз (а это произойдет сильнее, чем нужно), тем более это произойдет с потерей времени!

радиальные тормоза, не не слышал.

Einherie:

Savva, ну лично я навскидку много мест в Минске могу найти, которые прохожу почти с коленкой.

чо правда?! я навскидку в минске не знаю ни одного безорасного места где бы можно было бы пройти с коленочкой и слайдером на асфальте. впринципе это можно сделать на площаде победы и брилевской, однако скорость будет далеко за 100.

dmntrus:

меня сегодня на 80км/ч на победителей заднее колесо в занос ушло на пешеходном переходе и без всякого тормоза 2-ми пальцами...

а что задний тормоз зажимается руками?!

old-jim:

Техника позволяет минимизировать потери от неприятных ситуаций, а опыт - не попадать в них.

золотые слова!!

poligraph:

радиальные тормоза, не не слышал.

А это тут каким боком?