Всё о газовом оборудовании (ГБО)

west1, А теперь выясните у всех, что входит в гарантию, что по гарантии будет меняться, а что за деньги, как часто на гарантийное ТО к ним приезжать и сколько будет стоить, входит ли в гарантию чистка форсунок и вообще меняются ли ремкомплекты в них (ну бывает - заправишься газом не очень хорошим или проблемка какая...). Какой расход топлива Вам обещают после установки по сравнению с бензиновым. Поинтересуйтесь точностью указателя уровня топлива, какой редуктор будут ставить и стоимостью ремкомплекта для него, воняют ли шланги паровой фазы при эксплуатации, как часто форсунки зимой залипают и что при этом делать, как часто фильтр менять, как быстро будут решаться проблемы при их возникновении - а то если столкнетесь типа запишитесь и через 3 дня посмотрим что там у Вас - не очень радует. Посмотрите на людей в реальности - внушают ли они Вам доверие, посетите место где они устанавливают ГБО, посмотрите кто там работает. Почитайте их договор на установку - может быть найдете противоречия с телефонным завлекаловом. Найдите такую же машину как у Вас с ГБО каким нибудь и поговорите с ним о эксплуатации и сервисе.

По BRC спросите какое именно они хотят Вам поставить, там некоторые уже с производства сняты, хвалебный сайт их посмотрите

Если осилите переварить информацию - то почитайте вот этот форум - там обсуждается очень много, хотя там некоторые моменты могут быть и непонятны для Вас.

Мое личное мнение - любое из предлагаемых видов оборудование может быть установлено и настроено грамотными установщиками и в конечном варианте разница в том как машина будет ехать на газе будет минимальна (а может и совсем не будет разницы). Как правило не в брэндовых ГБО настройки гораздо гибче и есть возможность за малые деньги самому поучаствовать в подстройке ГБО если есть желание разбираться.

DMV:

Позванил узнал, что ты мне посоветовал. Предложили Sequent 24. По гарантии меняют всё, если оно вышло из строя или плохо работает, гарантийное ТО - это замена 2 фильтров за 20$, форсунки как я понял очень надежные, бывает залипают зимой в очень сильные морозы т.е. при переключение на газ с 1 раза машина может заглохнуть (это еще зависит какая машина и где установлены форсунки, проблемы может и не быть), но проблему можно устранить, поставив подогрев форсунок.

ГБО не боится если вдруг заправишся плохим газом, по поводу ремкомплекта на редуктор сказали что это BRC т.е. нет никаких там ремкомплектов. По расходу обьяснили (у меня Volvo V-40), что машина должна ездить на АИ-95, а так как я езжу на АИ-92 то расход будут 1:1, обьяснили что такое евроклапан (65$), он показывает точное кол-во газа в балонне и его безопасность. А по стандарту ставят механический клапан, который не показывает уровень газа. Вывод: чем больше узнаешь, тем больше бьет по карману

kalabog:

Поделюсь тогда своим опытом. Газировал 2 машины на Газальтернативе. Mitsu Galant 2.5v6 поставили несколько кривовато, сначала даже травило. Динамика стала несколько хуже. Коллектор судя по всему 99.9 % не снимали, стружка в мотор . Шланжики от форсов к коллектору приклеены как-то наспех, естественно при движении никто не настраивал, чек не загорался да и ладно. Накладку на коллектор сняли и сказали, что и так красиво, хотя ее можно было прикрутить обратно, что я и сделал. После установки форсы терлись об изоляцию капота. Audi A6 1.8T (ANB) - поставили через полгода после Mitsu. Вроде все ровно, но забыли вставить зуммер, о том что газ закончился можно только увидеть но не услышать. Трошки протекали патрубки с водой, поджал отверткой. Замечаний больше никаких, запаха не было вообще никакого, динамика - хрен отличишь на чем едешь. Чек не загорается на этой машине в принципе, даже когда выходили из строя одновременно датчик МАF и лямбды, CO 13%. C audi у них получилось в моем случае лучше.

Получается что на Газальтернативе не стоит ставить? Какое ГБО ставили и в каком году?

DMV:

west1,

По расходу обьяснили (у меня Volvo V-40), что машина должна ездить на АИ-95, а так как я езжу на АИ-92 то расход будут 1:1

Ну и как мнение тех кто реально ездит по тому что озвучили?

по поводу ремкомплекта на редуктор сказали что это BRC т.е. нет никаких там ремкомплектов

вот это то и пугает...

бывает залипают зимой в очень сильные морозы

не факт что только в сильные... Я бы прикололся - поставил бы - и потом разницу в расходе с них требовал бы.... А вообще там у Вашей Вольво коллектор впускной пластиковый?? Если металлический - то поставить что нибудь попроще и кататься...

Я столкнулся первый раз с ГБО и только начинаю узнавать что к чему, почитал Ваши ссылки про ремкомплек даже слово не сказали. Коллектор стоит метал. раньше подумывал про 3 поколение, но мне нравится как спецы отвечают мол мы поставим и 3 поколение, но если хлопнет мы не отвечаем. Узнавал про так называемые "хлопушки" доверия невнушают...

Если хлопнет "хлопушку" и вовсе может разорвать вытекающие последствия - воздухомер

По расходу я наслышан что не более 15% от бензина, может быть и 1:1 в зависимости от ГБО, впринципе поверить можно так как привели пример на счет АИ.

Aleksei:

БГО - это что?

Спс поправил

DMV:

Так что очень многое все таки зависит от опыта установщиков... В этом то и дело что только установщик, который ставит и обслуживает разные системы - может реально их сравнивать. А мы то, пользователи только в общем, так ... подстроить что нибудь, или самим поставить для самоуспокоения - я не думаю что кто то из тех кто ставил сам оборудование возьмется ставить его кому нибудь... Вот из всего этого и получается, что каждый установщик лучше всего ставит и настраивает то оборудование, с которым хорошо знаком и умеет с ним обращаться, знает его слабые места и пути решения проблем. Самое главное - что бы не соскакивали после установки с фразами мы больше ничего не сможем сделать, не знаем почему у вас такие то проблемы...

Всё верно, я с Бобруйска (тут не хочу ставить ГБО какие то шарашкины конторы), вот хочу узнать мнение где все же поставить ГБО в Минске, отзывы о станциях и т.д.

На Газательрнативе разговаривал 25 мин по телефону, человек отвечал мне на все задаваемые вопросы про ГБО и отвязыватся не пытался, но выше посты уже как то подорвали доверие ....

Ну вот приехали называется..... Позвонил я на Лаяду станцию сказали они мне следующее: что на мою машину лучше поставить Литва-Италия за 690$ (они ставили на 50 таких машин и это ГБО наилучше себя показало).

Подскажите плз, дайте совет что мне делать?

Volvo V-40 1.6(109 л/с) 16v

Завтра распишу, чем отличаются дорогие системы от дешевых и когда стоит переплатить, а когда нет.

Сейчас спешу уже. А то очень много людей в последнее время выбирают оборудование.

Yosic:

Завтра распишу, чем отличаются дорогие системы от дешевых и когда стоит переплатить, а когда нет. Сейчас спешу уже. А то очень много людей в последнее время выбирают оборудование.

Жду с нетерпением.

Машинку оставляю для себя, так как другой уже в ближайшие годы непредвидется, вот и задался ГБО.

Пока склоняюсь к BRC так как:

-гарантия 3 года или 100 тыс. км.

-действительно качественное оборудование

-расход приближенный к бензину, динамика лучше

Может мнение изменится, пока делаю выбор

DMV:

west1,

-действительно качественное оборудование

Это со слов или как?

-расход приближенный к бензину, динамика лучше

поставьте, посмотрим... Я бы не верил тем, кто расход одинаковый с бензином обещает. А вообще ждите что Yosic напишет, если ему не лень будет и муза его посетит то всем интересно почитать обзорчик...

По форумам полазил, внушило доверие оборудование BRC и консультировался на станциях

Недавно позвонил своему знакомому (он ставил год назад ГБО), как выяснилось у него стоит BRC по расходу 12л бензина или 12.5-13 газа (мазда меленния 2.5 260 л.с), он даволен ГБО