Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

Eagle77:

vittkoff:

sk2012, трамвай бросает в стороны ввиду отсутствия конусностей на поверхности катания бандажа, в железнодорожном транспорте конусности есть, за счёт чего и гасится так называемый "эффект трамвая", конусности позволяют вклиниваться в колею. Войска тут не при чем, это у трамваев колеса такие.

Звиняюсь, что опять сравниваю "как у них", но мне интересно: а, скажем, у стокгольмских трамваев как с конусностью поверхности качения? Чаво их не колбасит и "эффект трамвая" им побоку, а катят аки по зеркалу? Мот дело минимум не только в конусности...

возможно применяются другие ходовые части и уложен другой путь. Здесь это причем?

Не, ну то, что трамвайные рельсы уложены намного более криво, чем жд, это факт. И это, конечно, влияет на движение.

http://realt.onliner.by/2014/01/22/polar

Есть желающие посетить сие места? В часности Воркута - Собь.

MAX-Belarus:

http://realt.onliner.by/2014/01/22/polar

Есть желающие посетить сие места? В часности Воркута - Собь.

В Воркуту-то попасть легко.
А вот на саму 503-ю стройку - я даже не представляю как. Населённых мест там мало, дорог с каким-либо регулярным транспортом нет...

sk2012:

ну оке, таких подробностей я не знал
но я бы солдат не допускал бы к жд путям. Рабы, работающие за бесплатно не могут делать качественно.
те пути, по которым ездят только дизеля со скоростью 40-50 км-ч и грузовые (например Волковыск-Берестовица) туда можно и жд войска к примеру подпустить
но где поезда ездят по 140 км\ч их туда и на пушечный выстрел нельзя подпускать.

В свете последней новости: sk2012, а каково, по-твоему, качество путей, построенных заключенными?
Вот БАМ, например, частично построен заключенными БАМЛага, и действует в настоящее время!

Да чего вы здесь спорите? Найдите в сети учебник по устройству пути и станций, прочитайте как строится жд, как содержится и в какие сроки, и да будет вам счастье!

Tshen, а они сейчас в принципе внутри страны продаются?

Tshen:

летом можно.

Март, вторая половина. Летом мошки много и медведей. А в марте хорошо, морозы уже не лютую, день световой длинный, да и по болотам споконо ходится.

RichCamomile:

А вот на саму 503-ю стройку - я даже не представляю как.

Только самолет до норильска. Но я пока только на 501, с Воркуты до Себи пешком.

Tshen:

Tshen:

сегодня в час ночи видел оба вагона по купе цене на сегодняшний рейс (1.16 отпр.). так что жду и надеюсь - сегодня выезжать. иначе будет хреново.

уже даже как-то не смешно.

Ну вот же прямщас есть 11 купешек по 239 100 на него. Или это не в прицепку?

Tshen:

это в РЖД вагоны

А в чем принцип - в цене? Или у вас лямурное свидание именно в прицепке?

А тем временем в "загнивающих" штатах началось строительство первого отрезка магистрали Hyperloop
Hyperloop - высокоскоростная транспортная система, которая будет связывать две точки назначения длинными вакуумными тоннелями, по которым будут передвигаться специальные пассажирские капсулы со скоростью более 1200 километров в час. Это в полтора раза быстрее пассажирского самолета. Система Hyperloop свяжет между собой Лос-Анджелес и Сан-Франциско и позволит перемещаться между этими городами всего за 35 минут. Стоимость проекта составит 7,5 млрд. долларов и окупится через 20 лет при цене билета всего 20 долларов.
Вспомним, кстати, в какую сумму обошлись России 48 км дороги Адлер - Красная поляна, построенной к Олимпиаде в Сочи и прослезимся...