Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • Y.U.R.I.K. Member
    офлайн
    Y.U.R.I.K. Member

    145

    15 лет на сайте
    пользователь #298172

    Профиль
    Написать сообщение

    145
    # 11 июля 2015 23:17 Редактировалось Y.U.R.I.K., 2 раз(а).
    M6980X:

    вот объясняешь людям, и тут приходит эксперт на ЛТД и направляет тебя на путь истинный....

    а вас никуда никто не направляет, уважаемый, это вы тут пытаетесь свой острый ум показать. :ass:
    кто на чем катает не имеет значение. если судить вашей логике, человек, который купил свой первый сандаль за 20 млн, лучше шарит в предметной области опытного со стажем велосипедиста на, да хоть том же LTD. мне вас жаль :-?
    разговор закончен.

    Добавлено спустя 5 минут 59 секунд

    M6980X:

    Andrew-1978, аааа, нет. не совсем. воздушная пружина настраивается под вес. стальная пружина меняется целиком. У РокШокса нет пружин для веса больше 99 кг. Стандартная пружина у РокШокса в большинстве случаев на вес примерно 70-80. Некоторые дяди с весом 130 кг на таких и катают. И не жалуются. Но для спортивного катания-это изврат. Также воздух работает прогрессивно, а пружина относительно линейно. Вел с воздушкой легче продать, т.к. потенциальный покупатель может иметь любой вес, а такой, на который расчитана пружина..

    а про вес матайте на ус, хоть что-то адекватное написали.
    если у вас тяжелый вес вам больше подойдет воздушная вилка и наоборот.
    но лучше все же масляно-воздушную, чем воздушная (более износостойкая)

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    5097

    11 лет на сайте
    пользователь #1292519

    Профиль

    5097
    # 11 июля 2015 23:29 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.

    deleted

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22964

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22964
    # 11 июля 2015 23:31 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.
    Y.U.R.I.K.:

    но лучше все же масляно-воздушную, чем воздушная (более износостойкая)

    В цитатник. А в чем конструктивное отличие масляно-воздушной от просто воздушной?

  • Y.U.R.I.K. Member
    офлайн
    Y.U.R.I.K. Member

    145

    15 лет на сайте
    пользователь #298172

    Профиль
    Написать сообщение

    145
    # 11 июля 2015 23:46 Редактировалось Y.U.R.I.K., 4 раз(а).
    M6980X:

    объясните, почему при легком весе наоборот?

    нет таких пружинных вилок адекватно работающих с большими весами, по крайней мере я не видел. большой вес убьет ее напрочь, даже на тех же ямках

    HeartBeat:

    В цитатник. А в чем конструктивное отличие масляно-воздушной от просто воздушной?

    в воздушке воздух он же пружина, он же демпфер
    в масляно-воздушной - в роли демпфера картридж с маслом, в роли пружины воздух
    хотите пофлудить, дуйте в соответствующую тему. а различия пускай будут для новичков.

  • Dantes607 Senior Member
    офлайн
    Dantes607 Senior Member

    926

    15 лет на сайте
    пользователь #375576

    Профиль
    Написать сообщение

    926
    # 11 июля 2015 23:47 Редактировалось Dantes607, 1 раз.
    mewarh:

    не обязательно. Точнее, не обязательно везде и таких пп в минске всё больше.

    Похоже тот кто наносил разметку абсолютно не знает правил ПДД. :(
    Нанесенная разметка означает пешеходный переход, а не пересечение с велодорожкой.
    И кто будет виноват, если произойдет ДТП?

    Кв. № 23
  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22964

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22964
    # 11 июля 2015 23:50
    Y.U.R.I.K.:

    в воздушке воздух он же пружина, он же демпфер
    в масляно-воздушной - в роли демпфера картридж с маслом.
    хотите пофлудить, дуйте в соответствующую тему. а различия пускай будут для новичков.

    Флудите вы, причем полный бред пишете. Покажите мне хоть одну воздушку без масляного демпфера.

  • RDE Senior Member
    офлайн
    RDE Senior Member

    8511

    14 лет на сайте
    пользователь #432309

    Профиль
    Написать сообщение

    8511
    # 11 июля 2015 23:51

    Dantes607, во первых ты ошибся темой,тут помогают выбрать велосипед....и вилки :)
    Во вторых намалеваный велосипед ,знак указывает на то что тут можно не спешиваться,а пересечение с вд обозначается зеленой краской(там ты обязан уступать )

    Секта синглспидсчиков\парафинсчиков\двухподвесчиков
  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    5097

    11 лет на сайте
    пользователь #1292519

    Профиль

    5097
    # 11 июля 2015 23:57 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.

    deleted

  • RDE Senior Member
    офлайн
    RDE Senior Member

    8511

    14 лет на сайте
    пользователь #432309

    Профиль
    Написать сообщение

    8511
    # 12 июля 2015 00:01
    Секта синглспидсчиков\парафинсчиков\двухподвесчиков
  • Y.U.R.I.K. Member
    офлайн
    Y.U.R.I.K. Member

    145

    15 лет на сайте
    пользователь #298172

    Профиль
    Написать сообщение

    145
    # 12 июля 2015 00:03 Редактировалось Y.U.R.I.K., 1 раз.
    M6980X:

    Y.U.R.I.K., Вы написали, что при меньшем весе более предпочтительна стальная пружина, а не воздушная. То, что пружин для толсытых больших дядек оффициально нет, я и так написал. Так почему же, для легкого велосипедиста(пусть будет 65кг) более предпочтителен вариант стальной пружины, нежели воздушной. Ему же все равно, на какой пружине ездят толстые дядьки?
    больше вес убьет ее напрочь на ямках
    По Вашему мнению, за какое время нагрузка, более рекомендуемой, убьет эту пружину. И что Вы имеете ввиду под словом "напрочь".?

    сорри за флуд, но отвечу: тема называется иначе, повторюсь, хватит флудить, хотите общаться есть лс, или вы настолько тупеньки это понять?

    HeartBeat:

    Флудите вы, причем полный бред пишете. Покажите мне хоть одну воздушку без масляного демпфера.

    погуглите, мой вам совет и вилку найдете. у меня нет желания вам это искать, направление я указал :super:
    вам даже помогли

    RDE:

    Немного о вилках

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    5097

    11 лет на сайте
    пользователь #1292519

    Профиль

    5097
    # 12 июля 2015 00:07 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.

    deleted

  • Andrew-1978 Senior Member
    офлайн
    Andrew-1978 Senior Member

    27230

    20 лет на сайте
    пользователь #50772

    Профиль
    Написать сообщение

    27230
    # 12 июля 2015 00:10

    что то мой касперский на трояна ругается, а не вилки открывает.

  • Dantes607 Senior Member
    офлайн
    Dantes607 Senior Member

    926

    15 лет на сайте
    пользователь #375576

    Профиль
    Написать сообщение

    926
    # 12 июля 2015 00:11
    RDE:

    Dantes607, во первых ты ошибся темой,тут помогают выбрать велосипед....и вилки :)
    Во вторых намалеваный велосипед ,знак указывает на то что тут можно не спешиваться,а пересечение с вд обозначается зеленой краской(там ты обязан уступать )

    Указать на неправильно нанесенную разметку даже не в той теме не считаю большим нарушением. Тем более именно здесь было заявлено о необязательстве спешивания.
    Дорожная разметка для данного случая должна выглядеть так 1.15 http://ipdd.adrive.by/interactive.aspx?chap=ap3_ch2

    Кв. № 23
  • RDE Senior Member
    офлайн
    RDE Senior Member

    8511

    14 лет на сайте
    пользователь #432309

    Профиль
    Написать сообщение

    8511
    # 12 июля 2015 00:11

    M6980X, ну а что думаете о пружинно масляных? Хотя у нас наверно таких не встретишь...

    Секта синглспидсчиков\парафинсчиков\двухподвесчиков
  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22964

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22964
    # 12 июля 2015 00:15 Редактировалось HeartBeat, 5 раз(а).
    M6980X:

    HeartBeat, судя по инфе в интернетах,

    Воздушные вилки - необычное явление. Ценовой уровень от 150$. Несколько моделей было выпущено фирмой White Brothers. Сейчас такие вилки делает RST (маркировка AT, HT). Обычно, в разговорах, фраза "воздушная вилка" подразумевает воздушно-масляную.

    И да, по логике вещей, воздух-воздух менее надежен чем воздух-масло при сильных нагрузках, не предназначенных для данной вилки.
    Так что это наш с Вами промах.

    Да эта статья лохматых годов. Тогда еще ни про 29 колеса, ни про рулевые 1.5" не знали, а рокшокс эластомерки делал. RST сейчас таких вилок естественно не выпускает, можно у них на сайте посмотреть. Можно про них забыть.

    RDE:

    M6980X, ну а что думаете о пружинно масляных? Хотя у нас наверно таких не встретишь...

    Встретишь конечно. Не все же рокшоксы воздушные.

  • RDE Senior Member
    офлайн
    RDE Senior Member

    8511

    14 лет на сайте
    пользователь #432309

    Профиль
    Написать сообщение

    8511
    # 12 июля 2015 00:21

    HeartBeat, 29" колеса - миф,обода там 28"(о которых знали с незапамятных времен) с таким же успехом можно фэт назвать найнером,хотя у него 26 обода

    Секта синглспидсчиков\парафинсчиков\двухподвесчиков
  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    5097

    11 лет на сайте
    пользователь #1292519

    Профиль

    5097
    # 12 июля 2015 00:23 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.

    deleted

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22964

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22964
    # 12 июля 2015 00:25
    RDE:

    HeartBeat, 29" колеса - миф,обода там 28"(о которых знали с незапамятных времен) с таким же успехом можно фэт назвать найнером,хотя у него 26 обода

    Ну дык вилке-то на размер обода пофиг, ей размер колеса важен.

  • RDE Senior Member
    офлайн
    RDE Senior Member

    8511

    14 лет на сайте
    пользователь #432309

    Профиль
    Написать сообщение

    8511
    # 12 июля 2015 00:29

    M6980X, ой,а чем корратек так не угодил? Топовые модели ниче такие,правда 10 штук за вел это перебор для обычного катальца.
    Да бесспорно что с воздушной прыгать гораздо приятней,но как ты мог заметить на видео,Ашан с типовилкой с ездоком 90+кг прыгает по горкам и не рассыпается :)

    Секта синглспидсчиков\парафинсчиков\двухподвесчиков
  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    5097

    11 лет на сайте
    пользователь #1292519

    Профиль

    5097
    # 12 июля 2015 00:31 Редактировалось Неизвестный кот, 4 раз(а).

    deleted