Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

...

Vadim1242, да знаю я, но меня смущает что именно эта солярка у меня сегодня утром не давала крутить дигатель дальше 2,5т.об.

и самое непонятное это как раз фотки пару страниц назад, где у солярки есть осадок

но мои сомнения я тут уже расписывал

Алексей-33, при этом эта чача болтается в банке как вода летом, текучесть и вязкость - идеальная.... а мутная потому как достигла температуры помутнения, а когда выпадет реальный парафин, я постараюсь вам для ликбеза тоже выложить фотку... тогда у вас вопросов не будет

запомните, парафин забивает, когда парафины слиплись... на этом явлении и основана работа всех антигелей

Vadim1242, по плотности как летом и даже лучше, болтается бодрячком... незнаю как фотку одному сделать чтоб было видно

Андрей Владимирович, нормальная солярка.

Помутнение еще не о чем не говорит.

Вернее говорит, что была летняя, а с помощью присадок стала зимней.

Андрей Владимирович,

ну мне это не надо обьяснять

З.ы. лет 7 назад в -30С заправлялся на АЗС, так солярка была как слеза, прозрачная.

Видимо такие моменты остается только вспоминать как сон в зимнюю ночь.

...

Vadim1242,

А в чем заключается борьба за экологию в данном случае?

использование технологий глубокой очистки дизельного топлива от серы и парафинов, я понимаю всю ситуацию так, что у нас сейчас продают глубоко очищенную от серы и парафинов летнюю солярку, залитую химией

в то время как нормальные арктические сорта это, как было выдернуто из википедии, по сути уже тяжелый керосин а не дт

то есть если раньше было что-то похожее на "из керосина химией делать дизель" (я тут не в курсе, кто знает поправит)

то сейчас пытаются сам дизель доводить, и физически удалять из него парафины и серу

Vadim1242, никакой химией -20 не сделать

а технологии очистки есть, наши нпз этим просто кичатся