VW Polo / Фольксваген Поло

Где в минске можно взвесить легковую машину ?

хм, хочется все таки более менее оффициально

Точно такие места должны быть!

ГТО - тех обслуживание?

Алексей_Смирноv, совсем ничего не нарушил )))

1. проезд перекрестка

2. двойная сплошная

3. окрылился до нимагу ))

4. ну хз, могли пришить что махали палкой... если бы догнали.... было бы забавно....

з.ы. а я один раз тоже удрал, но по тупости, подумал что не мне махают, на выезде с короны.... до круга держинки доехал, а сзади догоняют, отпустили на честном слове т.к. бедные бедный студент, и завтра экзамен! .. хотя если бы ушел где нить во дворик, тоже хрен бы нашли!

Продолжил эксперимент с резинками для дворников.

Подходят самые дешевые, без названия, которые продаются пучками По 3 тыс. за штуку. Продавец сказал что производитель - литва. Трут нормально. Еще подходят Qeep FR05, продаются в желтых блистерах по 10тыс за комплект из 2шт. Судя по сайту qeep-wiper.com это китай. Трут тоже нормально. Посмотрим какие дольше продержатся.

Еще должны подойти резинки Alko - но их я не покупал, так как на предыдущей машине они себя показали отвратительно.

ну вот как раз фотел соорудить фотоотчётик по смене резинок. пришол на автомалиновку со своей счёткой - первый продавец тут же глядя на счётку сказал что никак нечего нету. а второй заинтересовался и когда я сказал что узкая надо он сказал песпроблем и выдал мне за 10 тысч пару. там же снял торцевой колпачёк - чтобы сравнить профиль резинки - было видно что подойдёт хоть и есть отличия. уже неделю езжу - пока видно что лучше трут чем оригинал после 2х лет эксплуатации

Алексей_Смирноv:

sergik_bsu:

ну вот как раз фотел соорудить фотоотчётик по смене резинок. пришол на автомалиновку со своей счёткой - первый продавец тут же глядя на счётку сказал что никак нечего нету. а второй заинтересовался и когда я сказал что узкая надо он сказал песпроблем и выдал мне за 10 тысч пару. там же снял торцевой колпачёк - чтобы сравнить профиль резинки - было видно что подойдёт хоть и есть отличия. уже неделю езжу - пока видно что лучше трут чем оригинал после 2х лет эксплуатации

если б кто фотоотчет сделал особенно где что срывать (руководство так сказать) ..

+1

Для начала нужно снять с торца колпачок – снимается с той стороны, где резинка неподвижна. У меня (думаю и у всех так) это верхняя – которая при движении счетки по стеклу оказывается сверху. Защелка находится не совсем посередине счётки – а смещена в сторону где пологая часть корпуса меньше. Для снятия нужен какой-нибудь не острый предмет – я использовал маленькую отвертку. Подковыривал снизу и сбоков – пытаял как бы на сторону свернуть колпачёк и приподнять в месте, где находится защёлка.

После того как защёлка снята необходино приподнять лапку фиксирующую резинку. Потом резинка вытягивается. Посте этого необходимо промыть корпус – чтобы не было песчинок и кроме того вода облегчит возвращение на место новой резинки. Резинка была у меня длиннее. Но перед обрезанием излишков смотрите чтобы на обеих концах не было никаких выступов – я срезал с двух сторон.

Счётка по профилю была не идентична той, что стояла. Но главное чтобы первый выступ, который заходит в корпус счётки, был таким же как оригинал.

Дальнейшие дейсвия в обратном порядке, загруть на место лапку, одеть колпачёк.

FScorpio,

рекоменуют масло менять раз в 8.000 - коммерческий ход что бы бабосов сбивать больше или и вправду так надо при нашем качестве солярки...

значит на бензиновых версиях надо менять каждые 4.000. потому как бензин НЕ обладает такими смазывающими свойствами стенок цилиндров как соляра.

имхо, периодичность масляного ТО связана с климатическими условиями, а не с качеством топлива.

да кстати не подписал - оригинал справа