VW Tiguan

vladlem89, сначала начали барахлить камеры кругового обзора (и как следиствие, сдох автопарковщик). Автопарковщик не особо нужен, а вот круговой обзор - штука полезная для проезда в узких местах.

Диллер не знал, что делать (не сталкивались с таким), писали на завод, им сказали, чтобы меняли блок управления камерами. Пока ожидал поставку блока, уже приближался порог в 30к пробега, пришлось ТО сделать. В момент прохождения ТО обнаружили небольшую течь масла между коробкой и маховиком (буквально пару капель). С точки зрения завода - это обычное дело, они когда прикручивают коробку, на болты не кладут герметик и поэтому скинули этот косяк на диллеров, чтобы те снимали коробку, всё уплотняли, накладывали герметик и собирали это дело назад (это 7-8 часов работы). Сделали по гарантии тоже.

У меня предыдущему владельцу тоже коробку так "оемонтировали" - причем Атлант когда продавал тигу трейд-ин умолчал об этом - нашел доки в машине уже

П.С. дизельная 07.2018г авто

COpATHuK, точно-точно. Калькулятор ТО минского атланта у меня категорически не открывается, но вот калькулятор ТО производителя говорит о том, что сейчас замена трансмисионного масла относится к дополнительным работам для всех типов КПП. Замена масла была обязательна в DSG-6, но где-то год назад ВАГ переместил её в список рекомендуемых работ для VW. Для шкоды вообще убрал, даже из рекомендуемых.

Jembo_2009:

Tusvald, окупилось ТО? Ну т.е. были ли гарантийные обращения? Я просто на 30к ещё хотел соскочить с гарантии, проще тоже самое со своими расходниками на бош-сервисе сделать (получается примерно в 2 раза дешевле). Не соскочил, т.к. вылезли косяки в машине, которые надо делать по гарантии.

По гарантии заменили две шаровые опоры на 80 тыс. и блок заслонок климата- начали скрипеть заслонки

COpATHuK:

Дополнительные не означает, что не обязательные. Впрочем можете обратится к любому дилеру в РФ и получить информацию так сказать из первых рук.

означает. просто откройте ветку Плановое ТО на форум тигуан ру и почитайте. Там всё это обсуждено, причем на последних страницах. Бессмысленно это всё цитировать здесь
Откройте в этом же калькуляторе ТО-2 (30к) и посмотрите что там в обязательных, а что в дополнительных.

Чего спорить то, кто хочет ездить на авто лет 10 меняем масло, кто через год два на продажу ему плевать. Два года назад это было в регламенте то4 точно, и я менял и счас поменяю на 120( не сильно там дорого тем более можно уже поменять не только у официалов, гарантии то кончилась). Кстати, коробка DQ500 и на T5 стояла и на Т6 и там замена через 60т, и эльзу откройте и почитайте там всё ясно написано.

PANZENEK:

Босс на Kodiaq недавно делал ТО на 60 тыс. км., заменили ему масло в DSG. Ещё звонил, спрашивал, делать, или нет. Я сказал делать обязательно, если ездить думает долго. Ещё причина, по которой ТО лучше у дилера делать, это куланц. Это позволяет экономить деньги на дорогостоящих ремонтах. Каждый случай индивидуален, например друга на Tiguan это сработало после окончания гарантийного срока, заменили коробку (которую к слову "припёк" сам, на бездорожье), оплатил примерно 20% стоимости. У VAG это реально работает, основной момент заполненная сервисная книжка, т.е. вовремя пройденное ТО.

не очень понятно к чему вы это всё мне написали. я прохожу плановое ТО у дилера

COpATHuK, вам атлант минск уже предъявил обязательную замену масла в DSG?
Мне, кстати, на ТО-15 мастер сказал, что замена свечей на ТО-30 теперь опциональна. Хотя в калькуляторе это обязательно.

COpATHuK, халдекс остался в списке, я про него изначально писал

wilson:

щетки бош 630/550 с нужным креплением отсутсвует по всему городу - вот это страна

аналогично, пытался недели полторы назад заказать бош 625/530, по ссылке, что Вы кидали на онлайнер. Заказывал раза три. все в 0. Забил до весны.

Jembo_2009:

wilson, я заказывал вот у этих ребят. Под заказ из России привозят за 3-4 дня оригинал или бош (я брал бош, они не скрипят так на морозе).

Спасибо! Оригинал есть тут - на лобовое 101 рубль.