ТУРИСТИЧЕСКИЕ МОТОЦИКЛЫ

У нас в Жлобина этим летом человек купил навый Vfr1200. Я подумал сначала что это bmw. А для себя открыл KTM 950 adventure, едет просто великолепно по всем видам дорог. Вес я не ощущаю даже в городе. В три кофта помещается много. Расход получился примерно 6.2 л. при 115-120км/ч. Цепь мазать надо но я к этому привык и проблемой не считают.

_slavik_, а какой расход должен быть?

arx-7, Я не говорю, что он должен быть меньше. Но как то психолгически не комфортно. На нем можно ехать на край света, а он кушает прилично. У меня старенький корбюраторный ДР 650 столько не кушает.(6л. потолок даже вдвоем при постоянной скорости 120. правда без боковых кофр). Да конечно в адвенчере литр, но там и электроника и инжектор и дышится мотору куда легче. Все таки неслабый табун лошадей между ног. Просто ни у каждой малолитражки, весом под тону такой аппетит

_slavik_, А ничего,что при этом мотоцикл развивает скорость как машина за 100.000 долларов?

RIPin@, О в полку девиливодов прибыло. Добро пожаловать в клуб.

YBR125 расход конечно лучше и путешествовать на нем можно.
А в Альфе расход вообще л/месяц измеряется и "прет 140".

Mar00k, насчет dr 650 rse. У меня имено такой. Седенье при дальняках это его слабое место. Оно слишком узкое для долгой езды. После пару часов езды начинаешь ерзать по всему седлу и менять позы. Еще ладно одному. Но я с женой ездил 600км. с небольшими остановками. Ей нормально,там седло куда шире. А вот мне опа бо-бо. . Для полной кортины, мой вес 70кг. Рост 170. Супруга 65кг. 165см. Буду обязательно уширать седенье и с ветрозащитой тоже нужно что то делать. Встречный ветер дует прямо в забрало, и кроме шума еще все мухи остаются на забрале. Все остальное в порядке для дольняка.

Mar00k:

Маленький комментарий после 5000 за 9 дней на honda varadero 1000 (2004 года, инжекторный).
Моцик для дальняка во всех смыслах отличный, никаких проблем и вопросов.
Но за проектирование седла нужно что-то оторвать. Бо капец просто, 300 км и ищешь как переместить зад, чтобы не затекал.

Я понимаю что мои 100 кг не пушинка, но моцик же туристический, должно быть адекватно всё, что требуется.

Народ, как на каких мотоциклах с седлом? До вари ездил на suzuki dr 650 rse 1994, и хотя таких дальняков не было проблем с седалищем не помню никаких.

задница ладно, неприятно когда на простате сидишь. На дрозде так, ощущается правда 300-400км в день, но очень неприятно. Попробую поставить клипоны повыше от VFR, и при наличии свободных средств седол от Corbin. По многим отзывам седлом вопрос решается

echo:

Mar00k, А ты попробуй прокатится на варьке на скорости +100 с задним кофром, сразу прогрессивные пружинки захочешь. По поводу седла - ты в каких трусах ездишь? Попробуй в боксерах поездить.

Что есть прогрессивные пружинки? На варе как раз ездил с задним и боковыми кофрами, и местами 130+ держал по 2-3 часа, с подвеской никаких вопросов вообще, всё отлично.

Не в трусах вопрос, экспериментировал ))

Неужели нет мотоцикла где бы зад после 3+ часов не затекал капитально? Вроде делают подогрев в сиденья, может помогает кровоснабжению и от затекания? Ручки с подогревом сильно облегчали ощущения, руки не уставали совершенно ни в жару ни в холод.

Mar00k:

Неужели нет мотоцикла где бы зад после 3+ часов не затекал капитально?

k1600gtl